BMW R 1300 GS ile BMW R 1300 GS Adventure teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | R 1300 GS | R 1300 GS Adventure |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 611,8 bg/ton | 539,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 396 km | 612 km |
| Motor tipi | Hava/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam boxer çift silindir | Hava/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam boxer çift silindir |
| Motor hacmi | 1300 cc | 1300 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Hava / sıvı | Hava / sıvı |
| Çap × strok | 106.5 × 73 mm | 106.5 × 73 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.3:1 | 13.3:1 |
| Motor gücü | 145 HP | 145 HP |
| Güç devri | 7750 rpm | 7750 rpm |
| Tork | 149 Nm | 149 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Kardan | Kardan |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, hidrolik anti-hopping | Islak, çok plakalı, hidrolik anti-hopping |
| Ön süspansiyon | EVO Telelever, 190 mm hareket | EVO Telelever, 210 mm hareket |
| Arka süspansiyon | EVO Paralever, 200 mm hareket | EVO Paralever, 220 mm hareket |
| Şasi | Çelik sac kabuk ana şasi, alüminyum arka şasi | Çelik sac kabuk ana şasi, alüminyum arka şasi |
| Ön fren | Çift 310 mm disk, radyal 4 pistonlu sabit kaliper | Çift 310 mm disk, radyal 4 pistonlu sabit kaliper |
| Arka fren | 285 mm tek disk, çift pistonlu yüzer kaliper | 285 mm tek disk, çift pistonlu yüzer kaliper |
| ABS | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro |
| Ön lastik | 120/70 R19 | 120/70 R19 |
| Arka lastik | 170/60 R17 | 170/60 R17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | 2212 mm | 2280 mm |
| Genişlik | 1000 mm | 1012 mm |
| Yükseklik | 1406 mm | 1588 mm |
| Aks mesafesi | 1518 mm | 1534 mm |
| Sele yüksekliği | 850 mm | 880–900 mm |
| Ağırlık | 237 kg | 269 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 30 L |
| Yakıt tüketimi | 4.8 L/100 km | 4.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | DTC |
| Sürüş modları | Eco, Rain, Road ve Enduro | Eco, Rain, Road ve Enduro |
| Quickshifter | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı |
| Hız sabitleyici | Dinamik Cruise Control | Dinamik Cruise Control |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | 6.5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB-C ve 12 V soket | USB-C ve 12 V soket |
| LED aydınlatma | Matrix LED | Matrix LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
BMW R 1300 GS ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.