BMW R 1150 GS Adventure vs HONDA Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
BMW R 1150 GS Adventure ile HONDA Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW R 1150 GS Adventure ve HONDA Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1R 1150 GS Adventure
5Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
Performans
R 1150 GS Adventure
87
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
98
Ekonomi
R 1150 GS Adventure
45
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
45
Şehir içi
R 1150 GS Adventure
55
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
58
Uzun yol
R 1150 GS Adventure
89
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
92
Yeni başlayan
R 1150 GS Adventure
45
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
45
Dayanıklılık
R 1150 GS Adventure
87
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
94
Kalite / işçilik
R 1150 GS Adventure
95
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
91
Servis erişimi
R 1150 GS Adventure
88
Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
96
BMW R 1150 GS Adventure
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
HONDA Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
517 kmTahmini menzil448 km
336 bg/tonGüç / ağırlık458 bg/ton
| Özellik | R 1150 GS Adventure | Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 336,0 bg/ton | 458,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 517 km | 448 km |
| Motor tipi | Boxer çift silindir, 4 zamanlı | 4 zamanlı sıvı soğutmalı Unicam 8 supap 270° paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 1130 cc | 1131 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Hava/yağ | Sıvı |
| Çap × strok | - | 94 x 81.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 12.1:1 |
| Motor gücü | 85 HP | 117.3 HP |
| Güç devri | - | 7500 rpm |
| Tork | 98 Nm | 119 Nm |
| Tork devri | - | 5750 dev/dak |
| Azami hız | - | 199 km/sa |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri DCT |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 |
| Son aktarım | Kardan | Zincir |
| Debriyaj | Kuru tek disk | İki ıslak çok plakalı DCT kavrama |
| Ön süspansiyon | Telelever | 49 mm Showa EERA; 210 mm strok |
| Arka süspansiyon | Paralever | Showa EERA; 200 mm hareket |
| Ön fren | Çift disk | Çift 310 mm disk; Nissin radyal 4 piston |
| Arka fren | Disk | - |
| ABS | ABS / opsiyon | E-Combined ABS; arka ABS kapatılabilir |
| Ön lastik | 110/80R19 | 110/80R19 |
| Arka lastik | 150/70R17 | 150/70R18 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | 19/18 |
| Uzunluk | - | 2310 mm |
| Genişlik | - | 960 mm |
| Yükseklik | - | 1460 / 1590 mm |
| Aks mesafesi | - | 1575 mm |
| Sele yüksekliği | 900 mm | 850 / 830 mm |
| Yerden yükseklik | - | 220 mm |
| Ağırlık | 253 kg | 256 kg |
| Yakıt deposu | 30 L | 24.2 L |
| Yakıt tüketimi | 5.8 L/100 km | 5.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | Honda HSTC |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Sport; Touring; Urban; Rain; Off Road; Off Road+ |
| Quickshifter | Var / modele göre | - |
| Hız sabitleyici | - | Adaptif ACC Stop & Go |
| TFT ekran | TFT / modele göre | 7 inç + 5.7 inç |
| USB bağlantısı | - | USB-C |
| LED aydınlatma | LED / model yılına göre | Tam LED; viraj aydınlatması |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Garanti | BMW Motorrad pazar garantisi | - |
| Strok | - | rear_suspension: Showa EERA; 200 mm hareket seat_height_mm: 850 / 830 weight_kg: 256 fuel_tank_l: 24.2 fuel_consumption: 5.4 L/100 km riding_modes: Sport; Touring; Urban; Rain; Off Road; Off Road+ cruise_control: Adaptif ACC Stop & Go traction_control: Honda HSTC cornering_abs: Var power_hp: 117.3 HP power_rpm: 7500 rpm |
| Donanım | - | farklılıkları doğrulanmadan eklenmemiştir. engine_type: 4 zamanlı sıvı soğutmalı Unicam 8 supap 270° paralel çift silindir engine_cc: 1131 torque_nm: 119 torque_rpm: 5750 transmission: 6 ileri DCT front_brake: Çift 310 mm disk; Nissin radyal 4 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
R 1150 GS Adventure
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşR 1150 GS Adventure ve Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW R 1150 GS Adventure ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.