BMW M 1000 RR vs BMW M 1000 RS
BMW M 1000 RR ile BMW M 1000 RS teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
BMW M 1000 RR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
BMW M 1000 RS
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | M 1000 RR | M 1000 RS |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 1.123,7 bg/ton | 1.112,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 254 km | 254 km |
| Motor tipi | Yağ/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam, titanyum supaplı sıralı dört silindir | 4 zamanlı sıralı 4; BMW ShiftCam DOHC |
| Motor hacmi | 999 cc | 999 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Yağ / sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | 80 × 49.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.5:1 | 14.5:1 |
| Motor gücü | 218 HP | 218 HP |
| Güç devri | 14500 rpm | 14500 rpm |
| Tork | 113 Nm | 113 Nm |
| Tork devri | 11100 rpm | 11000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik enjeksiyon; ride-by-wire |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | Islak çok plakalı; anti-hopping |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket | 45 mm USD; elektronik DDC; 120 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 118 mm hareket | Alüminyum çift kollu salıncak; DDC; 117 mm hareket |
| Şasi | Alüminyum köprü şasi | Alüminyum köprü şasi |
| Ön fren | Çift 320 mm M disk, 4 pistonlu sabit kaliper | Çift 320 mm M fren disk |
| Arka fren | 220 mm M tek disk, çift pistonlu sabit kaliper | 220 mm disk |
| ABS | Race ABS ve ABS Pro | BMW Motorrad ABS Pro |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 200/55 ZR17 | 200/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç karbon M |
| Uzunluk | 2085 mm | 2095 mm |
| Genişlik | 899 mm | 996 mm |
| Aks mesafesi | 1458 mm | 1467 mm |
| Sele yüksekliği | 865 mm | 850 mm |
| Ağırlık | 194 kg | 196 kg (DIN kullanıma hazır) |
| Yakıt deposu | 16.5 L | 16.5 L |
| Yakıt tüketimi | 6.5 L/100 km | 6.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | Dynamic Traction Control (DTC) |
| Sürüş modları | Rain, Road, Dynamic, Race ve Race Pro 1–3 | Riding Modes Pro |
| Quickshifter | Pro Vites Değiştirme Asistanı | Gearshift Assistant Pro |
| Hız sabitleyici | Var | Var |
| TFT ekran | Renkli TFT | 6.5 inç TFT |
| USB bağlantısı | Opsiyonel | Telefon/bağlantı donanımına göre |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
M 1000 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
M 1000 RS
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.