BMW M 1000 RR vs BMW C 650 GT
BMW M 1000 RR ile BMW C 650 GT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW M 1000 RR ve BMW C 650 GT
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BMW C 650 GT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2M 1000 RR
3C 650 GT
Performans
M 1000 RR
98
C 650 GT
76
Ekonomi
M 1000 RR
45
C 650 GT
53
Şehir içi
M 1000 RR
65
C 650 GT
73
Uzun yol
M 1000 RR
72
C 650 GT
70
Yeni başlayan
M 1000 RR
45
C 650 GT
56
Dayanıklılık
M 1000 RR
87
C 650 GT
87
Kalite / işçilik
M 1000 RR
95
C 650 GT
95
Servis erişimi
M 1000 RR
88
C 650 GT
88
BMW M 1000 RR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
BMW C 650 GT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA2/A
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
MMotosiklet sınıfıMaxi Scooter
254 kmTahmini menzil337 km
1124 bg/tonGüç / ağırlık230 bg/ton
| Özellik | M 1000 RR | C 650 GT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 1.123,7 bg/ton | 229,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 254 km | 337 km |
| Motor tipi | Yağ/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam, titanyum supaplı sıralı dört silindir | Paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 999 cc | 647 cc |
| Silindir | 4 | 2 |
| Soğutma | Yağ / sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 13.5:1 | - |
| Motor gücü | 218 HP | 60 HP |
| Güç devri | 14500 rpm | - |
| Tork | 113 Nm | 63 Nm |
| Tork devri | 11100 rpm | - |
| Azami hız | 304 km/s yaklaşık (189 mph) | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | CVT otomatik |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | Zincir/V-kayışı kapalı aktarma |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | - |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 118 mm hareket | - |
| Şasi | Alüminyum köprü şasi | - |
| Ön fren | Çift 320 mm M disk, 4 pistonlu sabit kaliper | Çift disk |
| Arka fren | 220 mm M tek disk, çift pistonlu sabit kaliper | Disk |
| ABS | Race ABS ve ABS Pro | ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | - |
| Arka lastik | 200/55 ZR17 | - |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2085 mm | - |
| Genişlik | 899 mm | - |
| Aks mesafesi | 1458 mm | - |
| Sele yüksekliği | 865 mm | 805 mm |
| Ağırlık | 194 kg | 261 kg |
| Yakıt deposu | 16.5 L | 15.5 L |
| Yakıt tüketimi | 6.5 L/100 km | 4.6 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | Var / modele göre |
| Sürüş modları | Rain, Road, Dynamic, Race ve Race Pro 1–3 | Var / modele göre |
| Quickshifter | Pro Vites Değiştirme Asistanı | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | Renkli TFT | TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | Opsiyonel | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / model yılına göre |
| Ehliyet sınıfı | A | A2/A |
| Garanti | - | BMW Motorrad pazar garantisi |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
M 1000 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. C 650 GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşM 1000 RR ve C 650 GT seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW M 1000 RR ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.