BMW M 1000 R vs BMW C 400 GT
BMW M 1000 R ile BMW C 400 GT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
BMW C 400 GT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
BMW M 1000 R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
BMW C 400 GT
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | M 1000 R | C 400 GT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 1.055,3 bg/ton | 155,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 258 km | 366 km |
| Motor tipi | Sıralı 4 silindir, ShiftCam | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 999 cc | 350 cc |
| Silindir | 4 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Motor gücü | 210 HP | 34 HP |
| Güç devri | 13750 dev/dak | 7500 rpm |
| Tork | 113 Nm | 35 Nm |
| Tork devri | - | 5750 rpm |
| Azami hız | 278 km/s yaklaşık (173 mph) | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | CVT otomatik |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | V-kayışı |
| Debriyaj | Islak çok diskli, anti-hopping | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD ayarlı | 35 mm teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak + monoshock | Çift amortisör |
| Ön fren | Çift 320 mm M kaliper | Çift disk |
| Arka fren | 220 mm disk | Disk |
| ABS | ABS Pro | BMW Motorrad ABS Pro |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Sele yüksekliği | 840 mm | 765 mm |
| Ağırlık | 199 kg | 219 kg |
| Yakıt deposu | 16.5 L | 12.8 L |
| Yakıt tüketimi | 6,4 L/100 km | 3,5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | ASC |
| Sürüş modları | Rain/Road/Dynamic/Race + Race Pro | Var / modele göre |
| Quickshifter | Shift Assistant Pro | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 6.5 inç TFT | 6.5 inç TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | - | USB-C |
| LED aydınlatma | LED / model yılına göre | LED / model yılına göre |
| Ehliyet sınıfı | A | A2/A |
| Garanti | BMW Motorrad pazar garantisi | BMW Motorrad pazar garantisi |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
M 1000 R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
C 400 GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.