BMW F 800 GS
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
BMW F 800 GS vs SUZUKI V-Strom 800DE
BMW F 800 GS ile SUZUKI V-Strom 800DE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW F 800 GS ve SUZUKI V-Strom 800DE
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI V-Strom 800DE daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2F 800 GS
3V-Strom 800DE
Performans
F 800 GS
92
V-Strom 800DE
88
Ekonomi
F 800 GS
57
V-Strom 800DE
56
Şehir içi
F 800 GS
62
V-Strom 800DE
61
Uzun yol
F 800 GS
84
V-Strom 800DE
87
Yeni başlayan
F 800 GS
45
V-Strom 800DE
45
Dayanıklılık
F 800 GS
87
V-Strom 800DE
92
Kalite / işçilik
F 800 GS
95
V-Strom 800DE
88
Servis erişimi
F 800 GS
88
V-Strom 800DE
90
SUZUKI V-Strom 800DE
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
372 kmTahmini menzil455 km
411 bg/tonGüç / ağırlık361 bg/ton
| Özellik | F 800 GS | V-Strom 800DE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 410,6 bg/ton | 360,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 372 km | 455 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir, 270° krank |
| Motor hacmi | 798 cc | 776 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 82.0 x 75.6 mm | 84 × 70 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.0:1 | 12.8:1 |
| Motor gücü | 85 bg | 83 HP |
| Güç devri | 7500 dev/dak | 8500 rpm |
| Tork | 83 Nm | 78 Nm |
| Tork devri | 5750 dev/dak | 6800 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital motor yönetimi | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok diskli | Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System |
| Ön süspansiyon | 45 mm ters çatal | Showa USD çatal, tam ayarlı, 220 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Çift salıncak ve mono amortisör, ayarlı | Showa bağlantılı mono amortisör, ayarlı, 220 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru kafes | Çelik boru |
| Ön fren | Çift 300 mm disk | Çift 310 mm disk |
| Arka fren | 265 mm disk | 260 mm disk |
| ABS | ABS / versiyona göre | Seçilebilir çift kanallı ABS, arka kapatma |
| Ön lastik | 90/90 R21 | 90/90-21 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 150/70 R17 |
| Jant ölçüsü | 21 / 17 inç | 21 / 17 inç |
| Uzunluk | 2320 mm | 2345 mm |
| Genişlik | 945 mm | 975 mm |
| Yükseklik | 1350 mm | 1310 mm |
| Aks mesafesi | 1578 mm | 1570 mm |
| Sele yüksekliği | 880 mm | 855 mm |
| Yerden yükseklik | 230 mm | 220 mm |
| Ağırlık | 207 kg | 230 kg |
| Yakıt deposu | 16 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 4.3 L/100 km | 4.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | STCS ve Gravel modu |
| Sürüş modları | Yok | SDMS: A, B, C |
| Quickshifter | Yok | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Yok; analog + LCD | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | 12 V çıkış | USB |
| LED aydınlatma | LED stop | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
F 800 GS
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. V-Strom 800DE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşF 800 GS ve V-Strom 800DE seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW F 800 GS ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.