BMW C 650 GT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
BMW C 650 GT vs BMW R 1300 GS
BMW C 650 GT ile BMW R 1300 GS teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW C 650 GT ve BMW R 1300 GS
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BMW C 650 GT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3C 650 GT
2R 1300 GS
Performans
C 650 GT
76
R 1300 GS
98
Ekonomi
C 650 GT
53
R 1300 GS
51
Şehir içi
C 650 GT
73
R 1300 GS
61
Uzun yol
C 650 GT
70
R 1300 GS
90
Yeni başlayan
C 650 GT
56
R 1300 GS
45
Dayanıklılık
C 650 GT
87
R 1300 GS
87
Kalite / işçilik
C 650 GT
95
R 1300 GS
95
Servis erişimi
C 650 GT
88
R 1300 GS
88
BMW R 1300 GS
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2/AEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımUzun yol ve macera
Maxi ScooterMotosiklet sınıfıAdventure
337 kmTahmini menzil396 km
230 bg/tonGüç / ağırlık612 bg/ton
| Özellik | C 650 GT | R 1300 GS |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 229,9 bg/ton | 611,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 337 km | 396 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir | Hava/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam boxer çift silindir |
| Motor hacmi | 647 cc | 1300 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Hava / sıvı |
| Çap × strok | - | 106.5 × 73 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 13.3:1 |
| Motor gücü | 60 HP | 145 HP |
| Güç devri | - | 7750 rpm |
| Tork | 63 Nm | 149 Nm |
| Tork devri | - | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | CVT otomatik | Manuel |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir/V-kayışı kapalı aktarma | Kardan |
| Debriyaj | - | Islak, çok plakalı, hidrolik anti-hopping |
| Ön süspansiyon | - | EVO Telelever, 190 mm hareket |
| Arka süspansiyon | - | EVO Paralever, 200 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik sac kabuk ana şasi, alüminyum arka şasi |
| Ön fren | Çift disk | Çift 310 mm disk, radyal 4 pistonlu sabit kaliper |
| Arka fren | Disk | 285 mm tek disk, çift pistonlu yüzer kaliper |
| ABS | ABS | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro |
| Ön lastik | - | 120/70 R19 |
| Arka lastik | - | 170/60 R17 |
| Jant ölçüsü | - | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2212 mm |
| Genişlik | - | 1000 mm |
| Yükseklik | - | 1406 mm |
| Aks mesafesi | - | 1518 mm |
| Sele yüksekliği | 805 mm | 850 mm |
| Ağırlık | 261 kg | 237 kg |
| Yakıt deposu | 15.5 L | 19 L |
| Yakıt tüketimi | 4.6 L/100 km | 4.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | DTC |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Eco, Rain, Road ve Enduro |
| Quickshifter | Var / modele göre | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı |
| Hız sabitleyici | - | Dinamik Cruise Control |
| TFT ekran | TFT / modele göre | 6.5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | - | USB-C ve 12 V soket |
| LED aydınlatma | LED / model yılına göre | Matrix LED |
| Ehliyet sınıfı | A2/A | A |
| Garanti | BMW Motorrad pazar garantisi | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
C 650 GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. R 1300 GS
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşC 650 GT ve R 1300 GS seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW C 650 GT ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.