BENELLI TRK 502
vs
SUZUKI V-Strom 250
BENELLI TRK 502 ile SUZUKI V-Strom 250
teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Yeni Karşılaştırma Yap
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BENELLI TRK 502 ve SUZUKI V-Strom 250
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI V-Strom 250 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
6 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2TRK 502
6V-Strom 250
BENELLI TRK 502
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
SUZUKI V-Strom 250
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme
A2 uygunluğunu kontrol edinEhliyet sınıfıA2
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
Adventure TouringMotosiklet sınıfıAdventure Touring
488 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
203 bg/tonGüç / ağırlık128 bg/ton
| Özellik |
TRK 502 |
V-Strom 250 |
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) |
202,6 bg/ton |
127,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) |
488 km |
- |
| Motor tipi |
- |
4 zamanlı, 2 silindir, SOHC |
| Motor hacmi |
500 cc |
248 cc |
| Silindir |
- |
2 |
| Soğutma |
- |
Sıvı |
| Çap × strok |
- |
53.5 x 55.2 mm |
| Sıkıştırma oranı |
- |
11.5:1 |
| Motor gücü |
47.6 HP |
24 PS |
| Güç devri |
- |
8000 dev/dak |
| Tork |
46 Nm |
22 Nm |
| Tork devri |
- |
6500 dev/dak |
| Yakıt sistemi |
- |
Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme |
- |
Transistörlü elektronik ateşleme |
| Marş sistemi |
- |
Elektrik |
| Şanzıman |
- |
6 ileri constant mesh |
| Vites kutusu |
- |
6 ileri |
| Son aktarım |
- |
Zincir |
| Ön süspansiyon |
- |
Teleskopik, helezon yay, yağ sönümlemeli |
| Arka süspansiyon |
- |
Salıncak tipi, helezon yay, yağ sönümlemeli |
| Ön fren |
- |
Disk |
| Arka fren |
- |
Disk |
| ABS |
- |
ABS / pazara göre |
| Ön lastik |
- |
110/80-17M/C 57H tubeless |
| Arka lastik |
- |
140/70-17M/C 66H tubeless |
| Jant ölçüsü |
- |
17 / 17 inç |
| Uzunluk |
- |
2150 mm |
| Genişlik |
- |
790 mm |
| Yükseklik |
- |
1295 mm |
| Aks mesafesi |
- |
1425 mm |
| Sele yüksekliği |
835 mm |
800 mm |
| Yerden yükseklik |
- |
160 mm |
| Ağırlık |
235 kg |
188 kg |
| Yakıt deposu |
20 L |
17.3 L |
| Yakıt tüketimi |
4.1 L/100 km |
- |
| Ehliyet sınıfı |
- |
A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
KASK01ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
MONT + ELDİVEN02Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
PANTOLON03Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
MOTOR BOTU04Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
GRUP SÜRÜŞÜ VE NAVİGASYONBluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
YOL KAYDI VE SÜRÜŞ VİDEOSUAksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Bu karşılaştırmayı paylaşTRK 502 ve V-Strom 250 seçimini arkadaşların da görsün.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.