BENDA LFC 700 Pro
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
BENDA LFC 700 Pro vs HARLEY-DAVIDSON V-Rod
BENDA LFC 700 Pro ile HARLEY-DAVIDSON V-Rod teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BENDA LFC 700 Pro ve HARLEY-DAVIDSON V-Rod
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HARLEY-DAVIDSON V-Rod daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2LFC 700 Pro
3V-Rod
Performans
LFC 700 Pro
92
V-Rod
59
Ekonomi
LFC 700 Pro
47
V-Rod
68
Şehir içi
LFC 700 Pro
65
V-Rod
73
Uzun yol
LFC 700 Pro
70
V-Rod
63
Yeni başlayan
LFC 700 Pro
45
V-Rod
80
Dayanıklılık
LFC 700 Pro
79
V-Rod
79
Kalite / işçilik
LFC 700 Pro
81
V-Rod
81
Servis erişimi
LFC 700 Pro
77
V-Rod
77
HARLEY-DAVIDSON V-Rod
Öne çıkanlar
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA sınıfıEhliyet sınıfıA / A2 modele göre
Kısa boy dostuSele erişimiSele verisi bekleniyor
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
Power CruiserMotosiklet sınıfıPower Cruiser
327 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
400 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
| Özellik | LFC 700 Pro | V-Rod |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 400,0 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 327 km | - |
| Motor tipi | - | Revolution V-Twin |
| Motor hacmi | 676 cc | 1131 cc |
| Silindir | - | 2 |
| Soğutma | - | Sıvı |
| Motor gücü | 94 HP | - |
| Tork | 63 Nm | - |
| Yakıt sistemi | - | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | - | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | - | Kayış |
| ABS | - | ABS / versiyona göre |
| Sele yüksekliği | 695 mm | - |
| Ağırlık | 235 kg | - |
| Yakıt deposu | 17 L | - |
| Yakıt tüketimi | 5.2 L/100 km | - |
| Ehliyet sınıfı | - | A / A2 modele göre |
| Donanım | - | farklılıkları olabilir. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
LFC 700 Pro
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. V-Rod
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşLFC 700 Pro ve V-Rod seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BENDA LFC 700 Pro ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.