BAJAJ Pulsar NS200
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
BAJAJ Pulsar NS200 vs TVS Apache RTR 200 4V FI
BAJAJ Pulsar NS200 ile TVS Apache RTR 200 4V FI teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BAJAJ Pulsar NS200 ve TVS Apache RTR 200 4V FI
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
1Pulsar NS200
1Apache RTR 200 4V FI
Performans
Pulsar NS200
64
Apache RTR 200 4V FI
62
Ekonomi
Pulsar NS200
72
Apache RTR 200 4V FI
72
Şehir içi
Pulsar NS200
73
Apache RTR 200 4V FI
74
Uzun yol
Pulsar NS200
73
Apache RTR 200 4V FI
73
Yeni başlayan
Pulsar NS200
85
Apache RTR 200 4V FI
87
Dayanıklılık
Pulsar NS200
79
Apache RTR 200 4V FI
79
Kalite / işçilik
Pulsar NS200
81
Apache RTR 200 4V FI
81
Servis erişimi
Pulsar NS200
77
Apache RTR 200 4V FI
77
TVS Apache RTR 200 4V FI
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
414 kmTahmini menzil414 km
154 bg/tonGüç / ağırlık137 bg/ton
| Özellik | Pulsar NS200 | Apache RTR 200 4V FI |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 154,1 bg/ton | 136,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 414 km | 414 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 supaplı, üç bujili tek silindir | Yağ soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 199.5 cc | 197.75 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Yağ |
| Çap × strok | 72 × 49 mm | 66 × 57.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11:1 | 10:1 |
| Motor gücü | 24.5 HP | 20.8 HP |
| Güç devri | 9750 rpm | 9000 rpm |
| Tork | 18.7 Nm | 17.3 Nm |
| Tork devri | 8000 rpm | 7250 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital ECU kontrollü ateşleme | ECU kontrollü dijital ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı, kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | 33 mm USD teleskopik çatal | 37 mm USD teleskopik çatal, ayarlanabilir |
| Arka süspansiyon | Nitrox monoshock | Showa monoshock, ön yük ayarlı |
| Şasi | Preslenmiş çelik perimeter şasi | Çift beşikli çelik şasi |
| Ön fren | 300 mm disk | 270 mm petal disk |
| Arka fren | 230 mm disk | 240 mm petal disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 100/80-17 tubeless | 90/90-17 tubeless |
| Arka lastik | 130/70-17 tubeless | 130/70-17 tubeless |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2017 mm | 2020 mm |
| Genişlik | 804 mm | 790 mm |
| Yükseklik | 1075 mm | 1050 mm |
| Aks mesafesi | 1363 mm | 1353 mm |
| Sele yüksekliği | 805 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 168 mm | 180 mm |
| Ağırlık | 159 kg | 152 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | 2.9 L/100 km | 2.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Urban, Rain ve Sport |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD bağlantılı gösterge | Bluetooth bağlantılı dijital gösterge |
| USB bağlantısı | USB şarj | USB şarj |
| LED aydınlatma | LED far ve stop | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Pulsar NS200
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Apache RTR 200 4V FI
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşPulsar NS200 ve Apache RTR 200 4V FI seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BAJAJ Pulsar NS200 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.