BAJAJ Pulsar N160
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
BAJAJ Pulsar N160 vs BAJAJ Dominar D250
BAJAJ Pulsar N160 ile BAJAJ Dominar D250 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BAJAJ Pulsar N160 ve BAJAJ Dominar D250
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BAJAJ Pulsar N160 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3Pulsar N160
2Dominar D250
Performans
Pulsar N160
62
Dominar D250
68
Ekonomi
Pulsar N160
77
Dominar D250
68
Şehir içi
Pulsar N160
75
Dominar D250
71
Uzun yol
Pulsar N160
76
Dominar D250
85
Yeni başlayan
Pulsar N160
88
Dominar D250
80
Dayanıklılık
Pulsar N160
79
Dominar D250
79
Kalite / işçilik
Pulsar N160
81
Dominar D250
81
Servis erişimi
Pulsar N160
77
Dominar D250
77
BAJAJ Dominar D250
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımUzun yol ve macera
NakedMotosiklet sınıfıSport Touring
560 kmTahmini menzil394 km
104 bg/tonGüç / ağırlık150 bg/ton
| Özellik | Pulsar N160 | Dominar D250 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 103,9 bg/ton | 150,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 560 km | 394 km |
| Motor tipi | Yağ soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 2 supaplı tek silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı, çift bujili tek silindir |
| Motor hacmi | 164.82 cc | 248.77 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Yağ | Sıvı |
| Çap × strok | 58 × 62.4 mm | 72 × 61.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.3:1 | 11.9:1 |
| Motor gücü | 16 HP | 27 HP |
| Güç devri | 8750 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 14.7 Nm | 23.5 Nm |
| Tork devri | 6750 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital ECU kontrollü ateşleme | Dijital ECU kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı, kaydırmalı ve destekli |
| Ön süspansiyon | 37 mm USD teleskopik çatal | 37 mm USD teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Nitrox monoshock | Nitrox monoshock, ön yük ayarlı |
| Şasi | Çelik boru şasi | Perimeter çelik şasi |
| Ön fren | 300 mm disk | 300 mm disk, radyal kaliper |
| Arka fren | 230 mm disk | 230 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 100/80-17 tubeless | 100/80-17 tubeless |
| Arka lastik | 130/70-17 tubeless | 130/70-17 tubeless |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 1989 mm | 2156 mm |
| Genişlik | 743 mm | 836 mm |
| Yükseklik | 1050 mm | 1112 mm |
| Aks mesafesi | 1358 mm | 1453 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm | 157 mm |
| Ağırlık | 154 kg | 180 kg |
| Yakıt deposu | 14 L | 13 L |
| Yakıt tüketimi | 2.5 L/100 km | 3.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Road, Rain ve Off-road ABS | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD bağlantılı gösterge | Çift LCD gösterge |
| USB bağlantısı | USB şarj | USB şarj |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 178701 TL | 257500 TL |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Pulsar N160
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Dominar D250
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşPulsar N160 ve Dominar D250 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BAJAJ Pulsar N160 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.