ARKA ÇANTASINI RUHSATA İŞLETMEYENE CEZA
A-2 ehliyetli 1.4 milyon kişi var
Türkiye'de trafiğe kayıtlı 2 milyon 527 bin 190 motosiklet bulunuyor. Bu motosikletler A-2 ehliyetle kullanılıyor. 1 milyon 435 bin 414 kişi ise A-2 sınıfı sürücü belgesine sahip.
Kazalara neden oluyor
Yeni düzenlemenin kargo ya da sipariş yetiştirmek isteyen pizza ve lokantalara ait motosikletlerin arka kısmına haricen konulan ve ebadı bir metreyi bulan kutuların trafikte seyreden araçlara "sürtüp" zarar vermesi üzerine yapıldığı öğrenildi.
Eskort polisler de bile var
Motosiklet kulüpleri karara tepkili. Kulüpler, "600-1200 cc motorlarda fabrikasyon çıkışlı orijinal iki ya da üç bagaj (çanta) bulunuyor. Motorun faturasında ya da belgelerinde orijinal çantalar yer almıyor. Şimdi trafik polisleri bizi çevirip, 'Bagajınızın tadilat projesi var mı? Ruhsata işlendi mi' diye soruyor. Yüz binlerce motosikletle fabrika çıkışlı bagaj ve çantalar var. Kargo, pizzacı vb. motosikletler ile bizlerin ayrı tutulması gerekir" dediler.
Kulüpler, üretiminde standart olan bagajların Yunus ve Şahin polis ekiplerinde de olduğunu savunarak, "Hatta Başbakan'a eskortluk yapan 1200 cc motorlarda da orijinal bagajlar var. O zaman polis önce kendi motorlarına tadilat projesi hazırlatıp onaylatsın" diye tepki gösterdi.
KAMİL ELİBOL - BUGÜN GAZETESİ
Motosiklet çantası mevzuata takıldı Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı motosikletlerin arka kısmında bulunan ‘taşıma çantaları’ için onaylı ‘tadilat’ projesini şart koştu. Emniyet Genel Müdürlüğü de anında uygulamaya geçti. MOTED Başkanı Başarı Erbaş, “Motosikletlerin vazgeçilmez aksesuarı olan ve Avrupa Standartlarına uygun bir şekilde üretilen orijinal çanta kullanan sürücülerin uygulama dışında bırakılarak mağdur edilmemesi gerekir” dedi. Motosikletlerin arka kısmında bulunan ‘taşıma çantaları’ sıkıntı yarattı. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı motosiklet taşıma çantaları için onaylı ‘tadilat’ projesini şart koştu. Bunun üzerine Emniyet Genel Müdürlüğü’de İllerdeki Trafik Denetleme Şubelerine ruhsata işlenmemiş çantaları olan motosikletlere cezai uygulama yapılmasını bildirdi. Daha önce herhangi bir bildirimde bulunulmadan uygulamaya sokulan bu karar 2.5 milyon motosiklet tutkununu şaşkına çevirdi. Söz konusu uygulamanın Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın çantaları aniden tadilat olarak kabul ederek, projelendirilmesi ve ardından da ruhsatlara işlenmesi gerektiğini bildirmesi üzerine çıktığı belirlendi. Türkiye’ye has bir uygulama Motosiklet çantalarının ruhsata işlenmesi gibi bir uygulamanın hiçbir ülkede olmadığını söyleyen Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Başarı Erbaş, “Uygulamadaki yanlışlığın düzeltilmesi için Bakanlığa gerekli bilgilendirmeleri yaptık” dedi. Dünya markaları olan motosiklet ve aksesuar üreticilerinin ürünleri olan çantaların motosikletlere herhangi bir tadilat gerekmeden orijinal montaj kiti ile monte edildiğini belirten Erbaş, “Söz konusu çantalar zaten her türlü Ar-Ge çalışmaları yapılarak her motosiklet modeline uygun bir şekilde üretiliyor. Hepsi Avrupa standartlarında bir üretimden geçiyor” diye konuştu. Ticari amaçlı kullananlar dikkat Kargo, pizza ve lokantaların siparişlerde kullandığı motosikletlerin bazılarında tadilat yapılarak taşıma çantası monte edildiğini ifade eden Erbaş, “Bu nedenle sadece bu motosikletler projelendirilerek, ruhsatlarına işlenebilir” açıklamasında bulundu. Konunun Türkiye yollarındaki 2.5 milyon motosiklet sürücüsünü etkilediğini belirten Erbaş, uygulamanın doğru yönlendirilebilmesi için ilgili kurum ve kuruluşlara acil toplantı ve işbirliği çalışması önerdiklerini de sözlerine ekledi. Not: Basın bülteninden derlemedir.
0 Yorum
Yorum Yaz
Yorum yazmak için üye girişi yapmalısınız.