Mitsubishi Pajero Geri Dönüyor: Yeni Nesil 2 Eylül’de Tanıtılacak

Mitsubishi Pajero Geri Dönüyor: Yeni Nesil 2 Eylül’de Tanıtılacak

Otomobil dünyasının efsane arazi araçlarından Mitsubishi Pajero geri dönüyor. Mitsubishi, tamamen yeni beşinci nesil Pajero’nun 2 Eylül 2026 tarihinde dünya prömiyerini yapacağını doğruladı. Yeni model, önceki neslin monokok yapısını terk ederek yeniden merdiven tipi şasiye (ladder-frame) dönüyor ve markanın yeni amiral gemisi arazi aracı olarak konumlandırılıyor.

Yeni Pajero’nun ticari satışlarının pazara göre değişmekle birlikte 2026 sonundan itibaren, daha geniş küresel dağıtımının ise 2027 model yılı içinde başlaması bekleniyor.

Pajero yeniden gerçek arazi aracı oluyor

Yeni nesildeki en önemli değişiklik şasi.

Mitsubishi’nin resmi açıklamasına göre yeni Pajero, Triton/L200 pick-up’ın yüksek dayanımlı merdiven tipi şasisini temel alıyor. Ancak kabin ile ön ve arka süspansiyon Pajero için özel olarak geliştiriliyor.

Bu karar Pajero’nun karakterinde önemli bir geri dönüş anlamına geliyor.

Önceki Pajero nesilleri zaman içinde daha yol odaklı monokok yapıya geçmişti. Yeni model ise Toyota Land Cruiser Prado ve Ford Everest gibi ciddi arazi kabiliyetine sahip gövde-şasi SUV’larla daha doğrudan rekabet edecek.

S-AWC dört tekerlekten çekiş doğrulandı

Yeni Pajero’da Mitsubishi’nin S-AWC – Super All-Wheel Control sistemi kullanılacak.

Sistem yalnızca ön ve arka aks arasındaki gücü yönetmekle kalmıyor; frenleme ve tork dağılımını da kullanarak aracın yol ve arazi şartlarında tutunmasını optimize etmeye çalışıyor.

RushLane ayrıca Super Select 4WD-II sisteminin de yeni Pajero’ya gelebileceğini bildiriyor.

Bu sistem sürücünün farklı sürüş şartlarına göre iki tekerlekten çekiş, sürekli dört tekerlekten çekiş ve düşük oranlı arazi modları arasında geçiş yapabilmesini sağlıyor. Ancak Mitsubishi henüz yeni Pajero’nun nihai aktarma sistemi ayrıntılarını açıklamadı.

Dizel hibrit motor geliyor mu?

Yeni Pajero hakkındaki en ilginç iddialardan biri dizel-hibrit güç aktarma sistemi.

Burada kesin bilgi ile beklentiyi ayırmak gerekiyor.

Mitsubishi henüz yeni Pajero’nun motor seçeneklerini resmen açıklamadı. RushLane ve diğer güncel kaynaklar, markanın geliştirdiği dizel-hibrit teknolojisinin Pajero’da kullanılabileceğini belirtiyor.

Dolayısıyla şu aşamada:

“Yeni Pajero dizel-hibrit olacak” değil, “dizel-hibrit seçeneği bekleniyor” demek daha doğru.

Geleneksel motor tarafında ise Triton’da kullanılan 2.4 litrelik çift turbo dizelin güçlü adaylardan biri olduğu bildiriliyor.

PHEV ve elektrikli Pajero da gelebilir

Mitsubishi’nin elektrifikasyon stratejisi nedeniyle Pajero ailesinin ilerleyen dönemde genişlemesi bekleniyor.

RushLane, pazara bağlı olarak gelecekte PHEV ve tamamen elektrikli seçeneklerin de değerlendirilebileceğini aktarıyor. Ancak bunlar 2 Eylül’de tanıtılacak Pajero için henüz doğrulanmış motor seçenekleri değil.

Bu nedenle internette dolaşan “elektrikli Pajero geliyor” iddialarını şimdilik kesinleşmiş bilgi olarak değerlendirmemek gerekiyor.

Tasarımda Dakar göndermeleri

Mitsubishi yeni Pajero’nun tamamını henüz göstermedi fakat yayınlanan teaserlar bazı önemli ayrıntıları ortaya çıkarıyor.

Marka tanıtım kampanyasında özellikle kum ve Dakar Rally geçmişini öne çıkarıyor.

Bu tesadüf değil.

Pajero, Dakar Rallisi’ne 1983 yılında katıldı ve kariyeri boyunca 12 genel zafer, bunların arasında da üst üste yedi şampiyonluk elde etti. Mitsubishi de yeni modelin tanıtımında bu mirası özellikle vurguluyor.

Piksel tarzı dikey LED ışıklar

Teaserlarda yeni Pajero’nun ön tasarımına ilişkin bazı ipuçları bulunuyor.

RushLane’ın aktardığı görüntülerde dikey yerleştirilmiş piksel tarzı aydınlatma elemanları görülüyor.

Daha önce yakalanan test araçlarında da benzer bir tasarım fark edilmişti.

Ayrıca farklı teaserlarda iki farklı ön yüz görülmesi, bazı pazarlarda veya donanım seviyelerinde farklı tasarım paketlerinin kullanılabileceği ihtimalini gündeme getiriyor.

İçeride eski Pajero’ya gönderme

Mitsubishi yalnızca dış tasarımda geçmişe dönmüyor.

Yeni modelin dijital kokpitinde klasik Pajero modellerindeki Triple Multi Meter düzenine gönderme yapan üç göstergeli bir grafik bulunacağı belirtiliyor.

RushLane’a göre bu grafik 14,3 inçlik ekran üzerinde görüntüleniyor.

Üst donanımlarda yarı anilin deri koltukların gösterildiği teaserlar da yayımlandı.

Havalandırmalı koltukların bulunacağı da teaser görüntülerinden anlaşılıyor.

Arazi donanımı ciddi olabilir

Yeni Pajero’nun merkez konsolunda arazi sürüşüne yönelik kapsamlı kontroller bulunması bekleniyor.

Henüz üretim versiyonu tamamen gösterilmemiş olsa da gündemdeki donanımlar arasında:

• 4WD kontrol düğmesi
• düşük oranlı arazi aktarması
• arka diferansiyel kilidi
• yokuş iniş kontrolü
• farklı arazi sürüş modları

bulunuyor.

Eco, Normal, Gravel, Sand, Snow, Mud ve Rock gibi sürüş modlarının kullanılabileceği bildiriliyor ancak bunların tamamının hangi versiyonlarda bulunacağı henüz kesinleşmiş değil.

Yeni Mitsubishi Pajero hakkında bildiklerimiz

Land Cruiser Prado’nun karşısına çıkacak

Yeni Pajero’nun hedefi oldukça açık görünüyor.

Merdiven şasi, gelişmiş dört tekerlekten çekiş ve güçlü arazi donanımları modeli özellikle Toyota Land Cruiser Prado gibi araçların karşısına yerleştiriyor. RushLane da özel bir off-road versiyonunun geliştirilebileceğini belirtiyor.

Bu açıdan yeni Pajero, yalnızca eski bir model isminin yeniden kullanılması değil.

Mitsubishi, Pajero’yu tekrar markanın gerçek arazi yeteneklerine sahip amiral gemisi haline getirmeye çalışıyor.

Beş yıl sonra geri dönüyor

Pajero’nun önceki neslinin üretimi 2021 yılında sona ermişti.

Yeni model böylece yaklaşık beş yıllık aranın ardından geri dönüyor.

Daha da önemlisi Mitsubishi, mayıs ayındaki resmi açıklamasında yeni Pajero’yu açık şekilde markanın yeni amiral gemisi olarak tanımlamıştı.

Bu da projenin yalnızca nostaljik bir isim canlandırmasından ibaret olmadığını gösteriyor.

Türkiye’ye gelir mi?

Şu anda 2027 Mitsubishi Pajero için Türkiye satış tarihi veya fiyatı açıklanmış değil.

Modelin hangi Avrupa ülkelerinde satılacağı da 2 Eylül’deki dünya prömiyeri sonrasında daha net hale gelebilir.

Türkiye açısından asıl önemli gelişmeler motor seçeneği, emisyon standardı ve Avrupa dağıtım planı olacak.

Özellikle dizel-hibrit sistem gerçekten üretime girerse yeni Pajero’nun Türkiye’deki büyük SUV kullanıcıları açısından çok daha ilginç hale gelmesi mümkün.

Her şey 2 Eylül’de belli olacak

Şimdilik kesin bildiğimiz üç önemli şey var:

Pajero geri dönüyor, 2 Eylül’de tanıtılıyor ve yeniden merdiven tipi şasi kullanıyor.

Ayrıca Mitsubishi S-AWC sistemini de doğrulamış durumda.

Motor gücü, tork, yakıt tüketimi, şanzıman, boyutlar ve nihai donanım seviyeleri ise dünya prömiyerinde açıklanacak.

Bu nedenle 2 Eylül 2026, Pajero hayranları için uzun süredir beklenen tarih olacak.

2027 Mitsubishi Pajero, yeni Mitsubishi Pajero, Pajero 2027, Mitsubishi Pajero hybrid, Pajero dizel hibrit, yeni Pajero fiyat, Mitsubishi Pajero Türkiye, Pajero S-AWC