Hyundai’den Tartışmalı Karar: Baz Modellerde Sürücü Ekranı Artık Standart Değil

Hyundai’nin yeni nesil Pleos Connect multimedya sistemiyle birlikte tanıttığı 9,9 inçlik sürücü ekranı, bazı modellerin başlangıç paketlerinde standart donanım listesinden çıkarıldı. Yeni Hyundai Elantra’da ücretli seçenek olarak sunulan ekran, giriş seviyesindeki Hyundai IONIQ 3’te ise ayrıca satın alınamıyor.

Otomobillerde büyük ekranların sayısı hızla artarken Hyundai, bazı baz versiyonlarda tam tersine dikkat çekici bir sadeleşmeye gidiyor. Sürücü ekranı bulunmayan araçlarda hız, menzil ve uyarılar gibi önemli bilgiler merkezi multimedya ekranından takip edilecek.

Pleos Connect sistemi neler sunuyor?

Hyundai Motor Grubu tarafından geliştirilen Pleos Connect, markanın yazılım tanımlı otomobil stratejisinin önemli parçalarından biri. Sistem genel olarak iki ayrı ekranla tasarlandı:

Multimedya, navigasyon ve araç ayarlarının yönetildiği büyük merkezi ekran

Direksiyonun arkasında bulunan 9,9 inçlik ince sürücü ekranı

Hyundai’nin resmî tanıtımına göre “Slim Display” adı verilen ince ekran; araç hızı, medya bilgileri ve dönüş yönlendirmeleri gibi sürücünün sık takip ettiği verileri doğrudan görüş alanında gösteriyor. Fiziksel direksiyon ve konsol düğmeleri de bazı temel işlevlere dokunmatik ekran kullanılmadan ulaşılmasını sağlıyor. Hyundai Motor Group

Ancak sistemin tüm parçaları her otomobilde standart olarak sunulmayacak.

Hyundai Elantra’da sürücü ekranı ücretli oldu

Güney Kore’de Avante adıyla satılan yeni nesil Hyundai Elantra’nın başlangıç paketinde 9,9 inçlik sürücü ekranı standart değil.

Baz versiyonu tercih eden kullanıcıların bu ekran için 350 bin Güney Kore wonu, yani yaklaşık 255 dolar ek ücret ödemesi gerekiyor. Ekran satın alınmadığında hız ve araç uyarıları gibi bilgiler merkezi multimedya ekranına aktarılıyor.

Bu yaklaşım, sürücünün temel bilgileri görmek için gözünü yolun merkezinden ayırarak konsola doğru çevirmesini gerektirebilir.

Baz Hyundai IONIQ 3’te seçenek olarak bile sunulmuyor

Yeni Hyundai IONIQ 3’ün giriş seviyesindeki versiyonunda durum daha dikkat çekici. İngiltere’de satılan IONIQ 3 Advanced başlangıç paketinde ince sürücü ekranı bulunmuyor.

Üstelik sürücü ekranı bu pakete bağımsız bir seçenek olarak eklenemiyor. Ekranı isteyen müşterilerin daha üst bir donanım seviyesine geçmesi gerekiyor. Kaynaklarda, üst pakete geçiş maliyetinin pazara bağlı olarak yaklaşık 5 bin dolara kadar ulaşabileceği belirtiliyor.

Baz IONIQ 3’te head-up display de bulunmadığı için sürücü; hız, kalan menzil, verimlilik değerleri ve sistem uyarıları dahil olmak üzere temel bilgileri merkezi ekrandan takip ediyor.

Grandeur’da tüm paketlerde standart

Pleos Connect sisteminin ilk kullanıldığı modellerden biri olan Hyundai Grandeur’da ise 9,9 inçlik sürücü ekranı bütün donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor.

Ortaya çıkan mevcut tablo şöyle:

Hyundai, Tesla’nın yöntemini mi izliyor?

Sürücü ekranının kaldırılması, Tesla Model 3 ve Model Y’de kullanılan kokpit düzenini hatırlatıyor. Bu modellerde direksiyonun arkasında klasik bir gösterge paneli bulunmuyor; hız dahil bütün temel bilgiler ortadaki büyük ekrandan takip ediliyor.

Hyundai’nin sistemi başlangıçta büyük merkezi ekran ile ince sürücü ekranını birlikte kullanan bir çözüm olarak tanıtılmıştı. Baz versiyonlarda küçük ekranın kaldırılmasıyla Pleos Connect, Tesla’nın tek ekranlı kokpit yaklaşımına daha fazla yaklaşıyor.

Bu kararın temel nedeninin başlangıç fiyatını düşürmek ve donanım seviyeleri arasındaki farkı büyütmek olduğu değerlendiriliyor. Bununla birlikte sürüş bilgilerinin doğrudan sürücünün görüş alanında bulunması, yalnızca konfor değil güvenlik açısından da önem taşıyor.

Türkiye’de uygulanacak mı?

Hyundai’nin Türkiye’de satılan modellerinde aynı donanım politikasını uygulayıp uygulamayacağı henüz açıklanmadı. Pleos Connect’in ilerleyen dönemde Hyundai, Kia ve Genesis modellerinde daha yaygın şekilde kullanılması planlanıyor.

Hyundai Motor Grubu, Pleos tabanlı teknolojileri 2030 yılına kadar 20 milyondan fazla araca ulaştırmayı hedefliyor. Bu nedenle sürücü ekranının standart mı, ücretli mi yoksa yalnızca üst paketlerde mi sunulacağı önümüzdeki yıllarda daha fazla pazarda tartışma konusu olabilir.

Türkiye’ye gelecek Pleos Connect donanımlı modellerin paket içerikleri ve fiyatları açıklandığında, sürücü ekranının durumu da kesinlik kazanacak.