Hyundai IONIQ 3 Türkiye’de Üretime Girdi: İzmit’te Elektrikli Dönem Başladı

Hyundai IONIQ 3 Türkiye’de Üretime Girdi: İzmit’te Elektrikli Dönem Başladı

Hyundai Motor Türkiye, otomotiv sektörü açısından önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Markanın tamamen elektrikli yeni kompakt modeli Hyundai IONIQ 3’ün seri üretimi, 14 Ağustos 2026 itibarıyla İzmit fabrikasında resmen başladı.

IONIQ 3 böylece Hyundai’nin İzmit tesisinde üretilen ilk tamamen elektrikli otomobil oldu. Üretimin başlaması için fabrikada son iki yılda kapsamlı bir dönüşüm gerçekleştirilirken, yatırımın ilk aşamasında yılda 30 bin IONIQ 3 üretilmesi hedefleniyor.

250 milyon Euro yatırımla üretim başladı

Hyundai Motor Türkiye’nin İzmit fabrikasında düzenlenen seri üretim başlangıç töreninde Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, Hyundai Motor Europe CEO’su Xavier Martinet ve Hyundai Motor Türkiye CEO’su Alex Kim de yer aldı.

Açıklanan bilgilere göre IONIQ 3 için gerçekleştirilen yatırımın büyüklüğü 250 milyon Euro seviyesinde.

İlk aşamada yıllık üretim hedefi ise:

30.000 adet IONIQ 3.

Hyundai Motor Türkiye CEO’su Alex Kim ayrıca dönüşüm kapsamında fabrikanın yaklaşık yüzde 50’sinin modernize edildiğini ve binden fazla çalışanın süreçte farklı görevler üstlendiğini açıkladı.

İzmit fabrikasının ilk elektrikli otomobili

Hyundai, İzmit’te 1997 yılından bu yana otomobil üretiyor. Yaklaşık 200 bin adet yıllık kapasiteye sahip tesiste bugüne kadar Accent, Matrix, i10, i20 ve Bayon dahil birçok model üretildi.

Toplam üretim ise 3,4 milyon adedi aşmış durumda.

IONIQ 3 ile fabrika tarihinde ilk kez tamamen elektrikli bir otomobil seri üretime geçmiş oldu.

İzmit fabrikasında üretilen otomobillerin yaklaşık yüzde 80’i ihraç ediliyor. Bu nedenle IONIQ 3 yalnızca Türkiye pazarı için değil, Hyundai’nin Avrupa operasyonu açısından da stratejik bir model olacak.

Türkiye’de üretilecek, 40’tan fazla ülkeye gidecek

IONIQ 3 Avrupa'da tasarlanan ve ağırlıklı olarak Avrupalı kullanıcıların ihtiyaçlarına göre geliştirilen kompakt bir elektrikli otomobil.

Hyundai daha önce modelin İzmit'ten 40'tan fazla ülkeye ihraç edileceğini açıklamıştı.

Modelin Avrupa için Türkiye’de üretilmesi, İzmit fabrikasını Hyundai’nin elektrikli dönüşümünde daha önemli bir noktaya taşıyor.

İki farklı batarya seçeneği

IONIQ 3 yalnızca Türkiye'de üretilmesiyle değil, teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor.

Model iki farklı batarya seçeneğiyle geliştirildi.

Özellikle uzun menzilli versiyonun yaklaşık 500 kilometreye yaklaşan WLTP menzili, IONIQ 3'ü günlük kullanımın yanı sıra şehirlerarası yolculuklar için de daha kullanışlı hale getirebilir.

Hyundai, homologasyon süreci nedeniyle bazı nihai değerlerin değişebileceğini de özellikle belirtiyor.

147 PS'ye kadar güç

IONIQ 3 önden çekişli olarak sunuluyor.

Versiyona göre iki farklı elektrik motoru seçeneği bulunuyor:

135 PS (99,5 kW) ve 147 PS (107,8 kW).

Her iki versiyonda da maksimum tork 250 Nm.

Hyundai'nin güncel Türkiye model sayfasında 147 PS'ye kadar güç ve 250 Nm tork açıklanıyor.

Yüzde 10’dan yüzde 80’e 29 dakika

Şarj tarafında da önemli özellikler bulunuyor.

IONIQ 3, uygun DC hızlı şarj istasyonunda ideal şartlarda bataryasını yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 29 dakikada doldurabiliyor.

AC şarj kapasitesi ise 22 kW'a kadar çıkıyor.

Model ayrıca Plug & Charge ve entegre elektrikli otomobil rota planlama sistemi gibi günlük kullanımı kolaylaştıran teknolojiler sunuyor.

V2L özelliği de var

IONIQ ailesinin sevilen teknolojilerinden Vehicle-to-Load (V2L) yeni IONIQ 3'te de bulunuyor.

V2L sayesinde otomobilin bataryasındaki enerji uygun ekipmanlarla farklı elektrikli cihazlara aktarılabiliyor.

Dijital anahtar özelliği Hyundai Digital Key 2 de destekleniyor.

Pleos Connect ilk kez Avrupa’da

IONIQ 3'ün önemli yeniliklerinden biri bilgi-eğlence sistemi.

Hyundai'nin Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect sistemi Avrupa'daki bir Hyundai modelinde ilk kez IONIQ 3 ile kullanılıyor.

Sistemde versiyona bağlı olarak 12,9 veya 14,6 inçlik ekran bulunabiliyor.

Kompakt ama 2.680 mm aks mesafesine sahip

IONIQ 3, Hyundai'nin “Aero Hatch” olarak adlandırdığı kompakt hatchback formunu kullanıyor.

Aracın ölçüleri şöyle:

2.680 mm'lik aks mesafesi, kompakt dış boyutlara rağmen kabinde daha geniş yaşam alanı oluşturmayı amaçlıyor.

Türkiye satışları Eylül’de başlayacak

Türkiye'deki kullanıcılar açısından asıl önemli gelişme ise satış tarihi.

Hyundai, IONIQ 3'ün Eylül 2026'da Türkiye'de satışa sunulacağını açıklamış durumda. Avrupa satışlarının da aynı dönemde başlaması planlanıyor.

Ancak şu anda resmi Türkiye fiyatı açıklanmış değil.

Hyundai Türkiye'nin güncel IONIQ 3 sayfasında fiyat için açık şekilde:

“IONIQ 3'ün fiyatı Eylül ayında duyurulacak.”

ifadesi bulunuyor.

Bu nedenle şu aşamada IONIQ 3 için internette dolaşan tahmini fiyatları resmi Türkiye satış fiyatı olarak değerlendirmemek gerekiyor.

Hyundai Türkiye’ye 715 milyon Euro daha yatırıyor

IONIQ 3 aslında Hyundai'nin Türkiye planlarının yalnızca başlangıcı.

Hyundai Motor Türkiye, IONIQ 3 ile birlikte yenilenecek i20 ve Bayon dahil gelecek üretim projeleri için toplam 715 milyon Euro yatırım planlandığını açıklıyor.

Bunun 55 milyon Euro'luk bölümü yeni batarya fabrikasına ayrılmış durumda.

30 bin metrekarelik alana kurulacak tesiste 27 robot kullanılacak ve elektrikli otomobiller için batarya paketleri hazırlanacak. Hyundai, bu yatırımla ilk aşamada 300'den fazla kişiye istihdam sağlanacağını belirtiyor.

2026'da 27 bin, 2027'de 40 binin üzerinde üretim hedefi

Hyundai'nin batarya yatırımı açıklamasındaki üretim hedefleri de dikkat çekiyor.

Şirket, ilgili elektrikli üretim yatırımı kapsamında 2026 içerisinde 27 bin, 2027'de ise 40 bin adedin üzerinde üretim öngörüyor.

Bu rakamlar İzmit tesisinin elektrikli otomobil üretimindeki ağırlığının önümüzdeki dönemde daha da artacağını gösteriyor.

Yeni i20 ve Bayon da İzmit'te üretilecek

IONIQ 3'ün ardından yatırımın devamı gelecek.

Hyundai, yeni nesil Bayon ve i20'nin üretimine yönelik hazırlıkların da sürdüğünü doğruluyor.

Bu nedenle IONIQ 3 yalnızca yeni bir otomobilin banttan inmesi anlamına gelmiyor. İzmit fabrikasının elektrikli, hibrit ve içten yanmalı modelleri birlikte üretebilecek daha esnek bir üretim merkezine dönüşmesinin başlangıcını oluşturuyor.

Hyundai IONIQ 3 öne çıkan özellikler

Türkiye’nin elektrikli otomobil üretiminde yeni dönem

IONIQ 3'ün İzmit'te seri üretime girmesi Hyundai açısından bir model lansmanından daha büyük anlam taşıyor.

Yaklaşık 30 yıldır Türkiye'de üretim yapan şirket, ilk kez İzmit fabrikasında tamamen elektrikli otomobil üretmeye başladı.

250 milyon Euro'luk ilk yatırım, yılda 30 bin IONIQ 3 hedefi, yeni batarya tesisi ve toplam 715 milyon Euro'ya ulaşan gelecek yatırım planı, Hyundai'nin Türkiye'yi yalnızca bir satış pazarı değil, Avrupa'ya yönelik önemli bir elektrikli otomobil üretim merkezi olarak konumlandırdığını gösteriyor.

Şimdi Türkiye'deki tüketiciler açısından en önemli soru fiyat.

Bunun cevabını da Eylül ayında öğreneceğiz.