Honda’dan Türkiye’ye 3 Yeni 500 cc Motosiklet! CB500 Hornet, NX500 ve CBR500R Satışta
Honda Türkiye, orta sınıf motosiklet kullanıcılarını yakından ilgilendiren önemli bir adım attı. Marka, CB500 Hornet, NX500 ve CBR500R modellerini resmi ürün gamına ekleyerek Türkiye fiyatlarını açıkladı.
Üç model de Honda'nın uzun yıllardır geliştirdiği 471 cc paralel çift silindirli motor platformunu kullanıyor. Ancak her biri farklı bir sürüş karakterine sahip. Naked motosiklet isteyenler için CB500 Hornet, macera tutkunları için NX500, sportif sürüş arayanlar için ise CBR500R öne çıkıyor.
Türkiye Fiyatları Açıklandı
Honda'nın resmi fiyat listesine göre yeni modellerin tavsiye edilen satış fiyatları şu şekilde:
| Model | Türkiye Fiyatı |
|---|---|
| Honda CB500 Hornet | 550.000 TL |
| Honda NX500 | 607.750 TL |
| Honda CBR500R (2026) | 611.000 TL |
Bu fiyatlar Honda Türkiye'nin güncel resmi fiyat listesinde yer alıyor.
Aynı Motor, Üç Farklı Karakter
Honda'nın 500 cc ailesinin en büyük avantajı ortak motor platformu.
Üç modelde de bulunan motor:
471 cc
Paralel çift silindir
Sıvı soğutma
DOHC
6 ileri şanzıman
47,5 HP güç
43 Nm tork
Bu güç değeri Avrupa'daki A2 ehliyet sınırı olan 35 kW (47,5 HP) ile uyumlu olacak şekilde geliştirilmiş durumda.
Honda CB500 Hornet
Honda'nın yeni nesil naked motosikleti.
Öne çıkan özellikleri
agresif Hornet tasarımı
dik oturuş pozisyonu
şehir içi kullanım kolaylığı
Showa USD ön amortisör
çift ön disk fren
LED aydınlatmalar
TFT ekran
Türkiye fiyatı: 550.000 TL
Honda NX500
CB500X'in yerini alan yeni adventure modeli.
NX500;
daha hafif gövde
güncellenmiş elektronikler
Showa SFF-BP USD süspansiyon
uzun yol ergonomisi
yüksek sürüş pozisyonu
19 inç ön jant
gibi özelliklerle geliyor.
Adventure sınıfında Transalp'in altında konumlanıyor.
Türkiye fiyatı: 607.750 TL
Honda CBR500R
MotoGP'den ilham alan supersport tasarımıyla dikkat çeken CBR500R, günlük kullanım ile sportif sürüşü bir araya getiriyor.
Öne çıkan donanımlar:
tam grenaj
Showa USD ön çatal
çift ön disk
LED farlar
TFT ekran
E-Clutch seçeneği
Türkiye fiyatı: 611.000 TL
Rakipleri Kimler?
CB500 Hornet
Kawasaki Z500
CFMOTO 450NK
Yamaha MT-03
KTM 390 Duke
NX500
CFMOTO 450MT
Kove 510X
Benelli TRK 502
Suzuki V-Strom 650
CBR500R
Aprilia RS 457
Kawasaki Ninja 500
CFMOTO 450SR-S
Yamaha R3
Hangisi Kime Göre?
Şehir içi
✅ CB500 Hornet
Dik sürüş pozisyonu ve çevik yapısıyla şehir kullanımına en uygun model.
Uzun yol
✅ NX500
Yüksek sele, geniş gidon ve adventure ergonomisi sayesinde uzun yol sürüşlerinde daha konforlu.
Sportif kullanım
✅ CBR500R
Grenajlı gövdesi ve daha agresif oturuş pozisyonuyla viraj performansı isteyen sürücülere hitap ediyor.
Türkiye Pazarında Dengeler Değişebilir
Honda'nın aynı motor platformunu üç farklı segmentte sunması, orta hacimli motosiklet pazarındaki rekabeti artıracak.
Özellikle;
Kawasaki
Aprilia
CFMOTO
Benelli
Kove
gibi markalarla rekabet daha da kızışacak.
47,5 HP güce sahip bu platform, hem yeni başlayan hem de deneyimli sürücüler için A2 uyumlu performans sunmasıyla dikkat çekiyor.
Sonuç
Honda, 500 cc ailesini Türkiye'de daha güçlü hale getirerek farklı sürüş tarzlarına hitap eden üç yeni modeli aynı anda kullanıcılarla buluşturdu.
CB500 Hornet, şehir odaklı naked karakteriyle; NX500, macera ve tur sürüşleriyle; CBR500R ise sportif tasarımıyla öne çıkıyor.
Özellikle orta sınıf motosiklet arayan kullanıcılar için bu üç model, 2026 yılının en dikkat çeken seçenekleri arasında yer almaya aday görünüyor.
Honda CB500 Hornet vs Honda NX500 vs Honda CBR500R (2026) Teknik Karşılaştırma
| Özellik | Honda CB500 Hornet | Honda NX500 | Honda CBR500R |
|---|---|---|---|
| Segment | Naked | Adventure Touring | Supersport |
| Türkiye Fiyatı | 550.000 TL | 607.750 TL | 611.000 TL |
| Motor | Paralel Çift Silindir | Paralel Çift Silindir | Paralel Çift Silindir |
| Motor Hacmi | 471 cc | 471 cc | 471 cc |
| Maksimum Güç | 47,5 HP | 47,5 HP | 47,5 HP |
| Maksimum Tork | 43 Nm | 43 Nm | 43 Nm |
| Şanzıman | 6 İleri | 6 İleri | 6 İleri |
| Debriyaj | Assist & Slipper | Assist & Slipper | Assist & Slipper |
| E-Clutch | Yok | Yok | Opsiyon (Pazara göre) |
| Yakıt Besleme | PGM-FI | PGM-FI | PGM-FI |
| Gaz Sistemi | Elektronik Enjeksiyon | Elektronik Enjeksiyon | Elektronik Enjeksiyon |
| Ön Süspansiyon | Showa SFF-BP USD 41 mm | Showa SFF-BP USD 41 mm | Showa SFF-BP USD 41 mm |
| Arka Süspansiyon | Pro-Link | Pro-Link | Pro-Link |
| Ön Fren | Çift Disk | Çift Disk | Çift Disk |
| Arka Fren | Tek Disk | Tek Disk | Tek Disk |
| ABS | Çift Kanal | Çift Kanal | Çift Kanal |
| Ön Lastik | 120/70 ZR17 | 110/80 R19 | 120/70 ZR17 |
| Arka Lastik | 160/60 ZR17 | 160/60 R17 | 160/60 ZR17 |
| Ön Jant | 17" | 19" | 17" |
| Arka Jant | 17" | 17" | 17" |
| Sele Yüksekliği | 785 mm | 830 mm | 785 mm |
| Yakıt Deposu | 17,1 L | 17,5 L | 17,1 L |
| Boş / Islak Ağırlık | Yaklaşık 188 kg | Yaklaşık 196 kg | Yaklaşık 192 kg |
| Gösterge | 5" TFT | 5" TFT | 5" TFT |
| LED Aydınlatma | ✔ | ✔ | ✔ |
| Honda RoadSync | ✔ | ✔ | ✔ |
| A2 Ehliyet Uyumlu | ✔ | ✔ | ✔ |
Hangisi Kime Uygun?
| Kullanım | En İyi Seçim | Neden? |
|---|---|---|
| Şehir içi | 🏆 CB500 Hornet | Hafif, çevik, dik oturuş pozisyonu |
| Günlük kullanım | 🏆 CB500 Hornet | Yakıt ekonomisi ve kolay kullanım |
| Uzun yol | 🏆 NX500 | Yüksek sele, rüzgar koruması, konfor |
| Hafif arazi | 🏆 NX500 | 19 inç ön jant ve adventure ergonomisi |
| Viraj performansı | 🏆 CBR500R | Sportif şasi ve grenajlı yapı |
| Pist kullanımı | 🏆 CBR500R | Aerodinamik tasarım ve sportif sürüş pozisyonu |
| Yeni başlayanlar | 🏆 CB500 Hornet | Kontrolü kolay ve affedici karakter |
| Tek motosikletle her iş | 🏆 NX500 | Şehir, tur ve hafif araziyi bir arada sunuyor |
Artıları ve Eksileri
🟥 Honda CB500 Hornet
Artıları
- En uygun fiyatlı model
- Şehir içinde çok çevik
- Modern Hornet tasarımı
- Güçlü fiyat/performans
Eksileri
- Rüzgar koruması sınırlı
- Uzun yol için ek aksesuar gerekebilir
🟩 Honda NX500
Artıları
- En konforlu sürüş pozisyonu
- Uzun yol ve tur için ideal
- Hafif araziye uygun
- Yüksek görüş açısı
Eksileri
- Daha yüksek sele
- Şehir içinde Hornet kadar çevik değil
🟥 Honda CBR500R
Artıları
- Sportif görünüm
- En iyi aerodinamik yapı
- Viraj performansı yüksek
- Pist odaklı his
Eksileri
- Daha eğik oturuş pozisyonu
- Uzun şehir içi kullanımda daha yorucu olabilir
Sonuç
| Eğer... | Tercihiniz |
|---|---|
| En uygun fiyatlı ve günlük kullanım odaklı motosiklet istiyorsanız | ✅ CB500 Hornet |
| Uzun yol, tur ve macera sürüşlerini seviyorsanız | ✅ NX500 |
| Sportif tasarım ve viraj performansı önceliğinizse | ✅ CBR500R |
Fiyat Karşılaştırması
- CB500 Hornet — 550.000 TL
- NX500 — 607.750 TL (+57.750 TL)
- CBR500R — 611.000 TL (+61.000 TL)
0 Yorum
Yorum Yaz
Yorum yazmak için üye girişi yapmalısınız.