Harley-Davidson Geri Çağırmayı Avrupa’da Genişletti: 116.714 Motosiklet İçin Sıcak Yağ Riski

Harley-Davidson'ın bazı Street Glide, Road Glide, Breakout ve Fat Boy modellerini kapsayan geri çağırma operasyonu Avrupa'da yeni bir aşamaya geçti. Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi'nin (KBA) sisteme dahil ettiği kampanyaya göre dünya genelinde 116.714 motosiklet geri çağırma kapsamında bulunuyor.

Sorun ilk bakışta küçük bir üretim hatası gibi görünse de sonucu ciddi olabilir: motorun krank karterinde basınç birikebiliyor ve yağ çubuğu çıkarıldığında sıcak motor yağı dışarı püskürebiliyor.

MOTORRAD'ın 6 Ekim 2026 tarihli haberine göre geri çağırmadan Almanya'da 2.453 motosiklet etkileniyor. ABD'de ise NHTSA kampanyası daha önce 88.039 motosikleti kapsıyordu. 

Sorun hava filtresi kutusunda

Geri çağırmanın merkezinde motorun kendisinden ziyade airbox baseplate, yani hava filtresi kutusunun taban plakası bulunuyor.

Harley-Davidson'ın 29000373 parça numaralı airbox baseplate'inde bulunan krank karteri havalandırma kanalının üretim sırasında plastik malzemeyle kısmen veya tamamen tıkanabildiği belirlendi.

Normal şartlarda krank karterinde oluşan gazların bu kanal üzerinden tahliye edilmesi gerekiyor.

Kanal tıkandığında ise basınç dışarı çıkamıyor.

Sonuçta motor çalıştıkça:

krank karteri → basınç artışı → yağ dolum bölgesinde basınç

zinciri ortaya çıkabiliyor.

Yağ çubuğunu çıkarırken sıcak yağ püskürebiliyor

Asıl güvenlik riski motosikletin yağ seviyesi kontrol edilirken ortaya çıkıyor.

Krank karteri basınç altındayken yağ çubuğu çıkarılırsa sıcak motor yağı dolum ağzından dışarı püskürebiliyor.

Bu da sürücü veya servis çalışanı açısından yanık ve yaralanma riski yaratıyor.

Harley-Davidson, NHTSA'ya sunduğu resmi belgede sorunla bağlantılı olabilecek bir yaralanma vakasından haberdar olduğunu belirtiyor. 

116.714 Harley-Davidson geri çağırma kapsamında

ABD'deki geri çağırma operasyonu 28 Nisan 2026'da NHTSA'ya bildirilmişti.

ABD kampanyasında 88.039 motosiklet yer alıyordu.

Avrupa tarafındaki yeni bilgilerle birlikte dünya genelindeki sayı 116.714 motosiklete ulaştı.

Almanya'da ise 2.453 motosiklet kapsamda bulunuyor.

Kampanya kodları şöyle:

Harley-Davidson: 0193
NHTSA: 26V270000
Almanya KBA: 16507R

KBA kayıtlarına göre Avrupa tarafındaki üretim dönemi 6 Mart 2023 ile 26 Şubat 2026 arasına kadar uzanıyor. 

Hangi Harley-Davidson modelleri etkileniyor?

Avrupa/Almanya bildiriminde dört önemli model ailesi öne çıkıyor:

Ancak burada önemli bir ayrıntı var:

Bu modellerin tamamı geri çağırılmıyor.

Geri çağırma belirli üretim tarihleri, model kodları ve 29000373 numaralı airbox baseplate kullanılan motosikletlerle ilgili.

Bu nedenle yalnızca “2025 Fat Boy kullanıyorum” diyerek motosikletin kesin olarak etkilendiği sonucuna varmak doğru değil.

Kesin kontrolün VIN/şasi numarası üzerinden yapılması gerekiyor. 

ABD'deki detaylı model listesi daha geniş

NHTSA'nın resmi kampanyasında 2024-2026 model yıllarındaki çeşitli Street Glide ve Road Glide versiyonlarının yanı sıra 2025-2026 Breakout ve Fat Boy modelleri bulunuyor.

Listede ayrıca 2026 model:

Road Glide Limited, Street Glide Limited, Road Glide 3 ve Street Glide 3 Limited

gibi versiyonlar da yer alıyor. 

ABD üretim aralığı ise Avrupa kayıtlarından biraz farklı:

2 Ekim 2023 – 11 Şubat 2026.

Bu nedenle Avrupa'daki bir motosiklet için yalnızca ABD listesini kontrol etmek yeterli olmayabilir.

Motosiklet sorunu nasıl belli ediyor?

Sorunun her motosiklette belirgin bir semptom göstermesi gerekmiyor.

Ancak üretici bilgilerine dayanan Avrupa raporlarında birkaç işarete dikkat çekiliyor:

Egzozdan olağandışı duman çıkması, yağ tüketiminin artması, krank havalandırma hortumunun bağlantısından ayrılması veya yağ çubuğu gevşetildiğinde basınç boşalmasını gösteren bir tıslama sesi duyulması problemin işaretleri arasında bulunuyor.

Özellikle son belirti dikkat çekici.

Yağ çubuğu açılırken belirgin bir basınç boşalma sesi duyuluyorsa motosikletin kontrol edilmesi gerekiyor.

Harley-Davidson sorunu nasıl çözüyor?

İyi haber, problemin çözümünün motorun sökülmesini gerektiren büyük bir operasyon olmaması.

Yetkili servis öncelikle airbox baseplate üzerindeki havalandırma kanalını kontrol ediyor.

Kanal açıksa herhangi bir işlem gerekmiyor.

Tıkanıklık tespit edilirse kanal düzeltiliyor.

NHTSA belgelerine göre çoğu motosiklette yalnızca kontrol yapılması bekleniyor ve onarım gereken motosikletlerde de yeni bir parça kullanılmasına gerek kalmadan sorun giderilebiliyor.

Geri çağırma kapsamında kontrol ve gerekli onarım ücretsiz gerçekleştiriliyor.

Harley-Davidson üretimde önlem aldı

Sorunun geçmişi de ilginç.

Harley-Davidson, ilk aşamada havalandırma kanalını görsel olarak kontrol etmeye başlamıştı.

Ancak bazı tıkanıklıkların son derece ince plastik tabakalar halinde oluşabildiği ve ışığın geçmesine rağmen hava akışını engelleyebildiği anlaşıldı.

Bunun üzerine 12 Şubat 2026'dan itibaren yeni bir mekanik kontrol yöntemi uygulanmaya başladı.

NHTSA belgesine göre 11 Şubat 2026 sonrasında üretilen ABD araçları yeni kontrol sürecinden geçirildi. 

Bu ayrıntı sorunun neden belirli üretim dönemlerini kapsadığını da açıklıyor.

Türkiye'deki Harley-Davidson sahipleri ne yapmalı?

Şu anda elimizdeki Avrupa verileri Almanya KBA kayıtlarına dayanıyor.

Dolayısıyla:

“Türkiye'de şu kadar Harley-Davidson geri çağrıldı”

demek için henüz doğrulanmış bir Türkiye sayısı bulunmuyor.

Ancak geri çağırmanın dünya genelinde 116.714 motosikleti kapsaması ve Avrupa araçlarının da kampanyaya dahil olması nedeniyle Türkiye'deki ilgili model sahiplerinin konuyu dikkate almasında fayda var.

En güvenilir yöntem motosikletin 17 haneli VIN/şasi numarasını Harley-Davidson'ın resmi geri çağırma sorgulama sisteminden kontrol etmek veya yetkili servise sormak.

Harley-Davidson resmi VIN geri çağırma sorgulaması

Yağ seviyesini kontrol ederken dikkat

Özellikle ilgili üretim dönemindeki Street Glide, Road Glide, Fat Boy veya Breakout sahiplerinin motosikletlerinin kampanya durumunu kontrol ettirmesi önemli.

MOTORRAD, potansiyel olarak etkilenen motosikletlerde yağ çubuğunun ani şekilde çıkarılmaması ve basıncın yavaşça boşalmasına izin verilmesi gerektiğini aktarıyor. 

Bu geçici bir önlem olarak değerlendirilmeli.

Asıl çözüm motosikletin VIN durumunun kontrol edilmesi ve geri çağırma kapsamındaysa yetkili serviste incelenmesi.

Harley-Davidson'da 0193 kodlu geri çağırma

Özetle problem motorun iç parçalarındaki büyük bir mekanik arızadan kaynaklanmıyor.

Küçük bir havalandırma kanalındaki üretim hatası, krank karterinin yeterince havalandırılamamasına neden olabiliyor.

Ancak bunun sonucu hiç de küçük değil:

Yağ çubuğu açıldığında basınç altındaki sıcak yağ dışarı püskürebiliyor.

ABD'de başlayan kampanyanın Avrupa'ya genişlemesiyle geri çağırmanın dünya genelindeki kapsamı 116.714 motosiklete ulaşmış durumda. Almanya'da 2.453 motosiklet kayıtlara geçti. 

Türkiye'deki kullanıcılar açısından şimdi takip edilmesi gereken konu, 0193 kampanyasının Türkiye'deki VIN'lere ne ölçüde yansıdığı.