Geely Galaxy TT Satışa Çıktı: 800V Mimari, 3,8 Saniyede 0-100 ve 19 Bin Dolardan Başlayan Fiyat

Geely, elektrikli otomobil pazarında fiyat-performans dengelerini değiştirebilecek yeni Galaxy TT modelini Çin'de satışa sundu. Xiaomi SU7'yi hatırlatan sportif fastback tasarımıyla dikkat çeken otomobil, 800V elektrik mimarisi, 725 km'ye kadar açıklanan menzil ve güçlü versiyonda 3,8 saniyelik 0-100 km/s hızlanma gibi değerleri oldukça agresif bir fiyatla bir araya getiriyor.

Geely daha önce Galaxy TT'nin 2026'nın ikinci yarısında markanın önemli yeni modellerinden biri olacağını resmen açıklamıştı.

Başlangıç fiyatı yaklaşık 19.100 dolar

Galaxy TT'nin en dikkat çekici taraflarından biri fiyatlandırması.

Çin'de açıklanan başlangıç fiyatı yaklaşık 19.100 dolar seviyesinde. Bu rakam, 5 metreye yaklaşan gövdesi ve 800V altyapısı düşünüldüğünde oldukça iddialı.

Burada Türkiye açısından önemli bir uyarı gerekiyor: 19.100 dolar Çin fiyatının doğrudan TL'ye çevrilmesi Türkiye satış fiyatını göstermez. Vergiler, gümrük düzenlemeleri, lojistik ve distribütör maliyetleri nedeniyle Türkiye fiyatı çok farklı olacaktır.

Geely Galaxy TT için şu anda resmî Türkiye fiyatı veya Türkiye satış tarihi açıklanmış değil.

3,8 saniyede 100 km/s

Galaxy TT'nin performans versiyonunda çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor.

Çift motorlu sistemin toplam gücü 425 kW, yani yaklaşık 570 HP seviyesine ulaşıyor.

Bu versiyonun:

0-100 km/s: 3,8 saniye

seviyesine ulaşması, TT'yi yalnızca uygun fiyatlı bir elektrikli sedan değil, aynı zamanda ciddi bir performans otomobili haline getiriyor.

Tek motorlu versiyonlarda ise 245 kW, yaklaşık 329 HP güç bulunuyor.

800V elektrik mimarisi

Geely'nin Galaxy TT'de kullandığı 800V yüksek voltaj mimarisi, modelin teknik açıdan en önemli özelliklerinden biri.

800V sistemler özellikle yüksek güçlü hızlı şarj sırasında daha düşük akımla yüksek güç aktarımına olanak sağlayabiliyor. Bu da doğru batarya ve şarj istasyonu kombinasyonunda daha yüksek şarj performansının önünü açıyor.

Galaxy TT'nin 800V platform kullanacağı modelin ilk resmî gösterimi sırasında da açıklanmıştı.

Bu teknoloji birkaç yıl önce ağırlıklı olarak çok daha pahalı elektrikli otomobillerde görülürken artık Çinli üreticilerin daha erişilebilir modellerine kadar inmeye başladı.

725 km'ye kadar menzil

Galaxy TT farklı batarya seçenekleriyle sunuluyor.

Daha önce açıklanan teknik bilgilerde 52,4 kWh, 63,8 kWh ve 75,2 kWh batarya seçenekleri yer alıyordu.

Versiyona göre Çin'in CLTC test standardında:

540 km, 640 km, 650 km ve 725 km

menzil değerleri açıklanmıştı.

Burada da önemli bir ayrıntı var: CLTC menzil değerleri WLTP ile doğrudan karşılaştırılmamalı. Avrupa koşullarındaki WLTP menzilinin daha düşük olması beklenir.

Neredeyse 5 metre uzunluğunda

Galaxy TT küçük bir elektrikli otomobil değil.

Boyutları:

Boyutları nedeniyle otomobil doğrudan geniş ve sportif elektrikli sedan/fastback sınıfında yer alıyor.

Aktif arka spoiler bile var

Galaxy TT'nin tasarımında performans vurgusu yalnızca görüntüyle sınırlı değil.

Arka bölümde üç farklı konumda çalışabilen aktif elektronik spoiler bulunuyor. Sistem 22,5 dereceye kadar açılabiliyor ve yüksek hızlarda aerodinamik destek sağlıyor.

Arka aydınlatmada ise toplam 108 LED kullanılıyor.

Önde alçak burun, geniş hava girişleri ve fastback tavan çizgisi özellikle Xiaomi SU7 ile tasarım karşılaştırmalarını beraberinde getirmiş durumda.

İçeride Flyme Auto ve AR-HUD

Kabinde Geely'nin yeni nesil dijital kokpit yaklaşımı kullanılıyor.

Flyme Auto 2. nesil işletim sistemi, merkezi multimedya ekranı ve geniş AR-HUD sisteminin yanı sıra çok sayıda dijital bağlantı özelliği bulunuyor.

Pratiklik tarafında da ilginç ayrıntılar var.

Önde 110 litrelik frunk, arkada 475 litrelik ana bagaj alanına ek olarak 53 litrelik alt bölüm bulunuyor. Kabinde ayrıca ısıtma ve soğutma özellikli küçük saklama alanı gibi Çinli elektrikli otomobillerde giderek yaygınlaşan çözümler kullanılıyor.

Geely Avrupa'ya hızla yayılıyor

Galaxy TT'nin Türkiye açısından önemli olmasının nedenlerinden biri de Geely'nin artık yalnızca Çin'e odaklanan bir üretici olmaması.

Şirket 2026'nın ilk yarısında 474 binin üzerinde araç ihraç etti ve 2026 ihracat hedefini 920 bin adede yükseltti.

Geely ayrıca 31 Ağustos'ta Avusturya pazarına resmen girerek Avrupa genişlemesini sürdürdü. Burada elektrikli Geely E5 ve plug-in hibrit Starray EM-i ile satışa başladı.

Dolayısıyla Galaxy TT'nin ileride Çin dışına çıkarılması şaşırtıcı olmayacaktır. Ancak Galaxy TT'nin Avrupa veya Türkiye satışı şu aşamada resmen doğrulanmış değil.

19 bin dolarlık otomobilde 570 HP dönemi

Galaxy TT'nin asıl dikkat çekici yanı tek bir teknik özelliği değil.

Geely'nin ortaya koyduğu paket:

800V mimari + 725 km'ye kadar CLTC menzil + 570 HP'ye kadar güç + 3,8 saniyelik 0-100 km/s + yaklaşık 19 bin dolardan başlayan Çin fiyatı.

Bu kombinasyon Çin elektrikli otomobil pazarındaki fiyat savaşının artık yalnızca ekonomik küçük otomobillerle sınırlı olmadığını gösteriyor.

Performans ve teknoloji seviyesi birkaç yıl önce premium sınıfta görülen noktaya gelirken fiyatlar giderek aşağı çekiliyor.

Türkiye açısından ise en önemli soru belli:

Geely Galaxy TT Avrupa'ya açıldığında Türkiye de bu pazarlardan biri olacak mı?