Galloper Avrupa’da Geri Döndü: Ayanet ve Gredos ile 4x4 Pazarına Giriyor

Bir dönem Türkiye’de de oldukça iyi tanınan Galloper adı yeniden otomobil dünyasına dönüyor. Galloper Ibérica tarafından yeniden hayata geçirilen marka, Avrupa pazarına Ayanet adlı pick-up ve Gredos adlı SUV olmak üzere iki yeni 4x4 modelle giriş yapmaya hazırlanıyor.

İşin ilginç tarafı ise yeni Galloper modellerinin geçmişte olduğu gibi farklı üreticilerin teknolojilerini bir araya getirmesi. Nissan kökenli şasi ve gövde, Mitsubishi motor, ZF otomatik şanzıman ve BorgWarner dört tekerlekten çekiş sistemi aynı araçlarda buluşuyor. İlk satışların Ekim 2026'da İspanya'da başlaması, ardından markanın diğer Avrupa ülkelerine açılması planlanıyor.

Galloper geri döndü ama bu kez Hyundai değil

Galloper ismini hatırlayanların aklına büyük ihtimalle Hyundai Galloper geliyor.

1991 yılında ortaya çıkan Hyundai Galloper, temelde Mitsubishi Pajero/Montero altyapısını kullanan, şasi üzerine gövdeli gerçek bir arazi aracıydı. İkinci nesli 1997'de geldi ve üretim 2000'li yılların başına kadar devam etti.

Yeni oluşum ise Hyundai'nin yeni bir Galloper modeli değil.

Markayı Avrupa'da yeniden hayata geçiren şirket Galloper Ibérica. Dolayısıyla yeni Ayanet ve Gredos'u “yeni Hyundai Galloper” olarak tanımlamak doğru olmayacak.

Ancak markanın eski ruhuna oldukça uygun ilginç bir formül kullanılmış.

Galloper Ayanet aslında Nissan Navara kökenli

Yeni ailenin pick-up modeli Galloper Ayanet.

Ayanet'in temelini Nissan Navara D23 oluşturuyor. Çin'de üretilen Nissan kökenli platform Galloper için yeniden markalanmış.

Dış tasarım büyük ölçüde korunurken ön ve arka bölümlerde Galloper logoları kullanılıyor.

İç mekânda ise eski Navara'dan çok daha modern görünen büyük merkezi multimedya ekranı bulunuyor. Bu kokpit Çin ve bazı Doğu Avrupa pazarlarında satılan Dongfeng/Oting Paladin ile bağlantılı.

Gredos ise Nissan Terra kökenli SUV

İkinci model daha da ilginç.

Galloper Gredos, klasik SUV formuna sahip şasi üzerine gövdeli bir arazi aracı.

Gredos'un temelinde Nissan Terra bulunuyor. Başka bir ifadeyle Galloper, Navara ailesinin SUV akrabasını yeniden Avrupa'ya getiriyor.

Bu yapı özellikle Toyota Land Cruiser, Ford Everest ve benzeri geleneksel 4x4'leri seven kullanıcıların ilgisini çekebilir.

Ayanet ile Gredos'un teknik altyapısı büyük ölçüde ortak.

Nissan altyapısına Mitsubishi motor

Galloper'ın en dikkat çekici tercihlerinden biri motor tarafında.

Nissan kökenli araçlarda Nissan motoru yerine Mitsubishi kaynaklı 2.0 litre turbo benzinli dört silindirli motor kullanılıyor.

Teknik değerler şöyle:

Motorun gücü kaynaklardaki birim farkı nedeniyle 218 hp veya 221 PS şeklinde görülebiliyor; bunlar esasen aynı güç seviyesini ifade ediyor.

Gerçek arazi donanımı var

Yeni Galloper modellerinin önemli noktası yalnızca SUV görünümüne sahip olmamaları.

BorgWarner dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte düşük oranlı arazi vitesi ve kilitlenebilir arka diferansiyel sunuluyor. Şasi üzerine gövdeli yapı da düşünüldüğünde Ayanet ve Gredos asfalt dışı kullanım konusunda günümüzün tipik crossover modellerinden oldukça farklı bir yerde duruyor.

Bu nedenle özellikle Gredos, eski Galloper'ın arazi aracı karakterine günümüzde en yakın model olarak değerlendirilebilir.

Hafif hibrit Galloper da geliyor

Galloper'ın Avrupa planının bir sonraki aşaması elektrifikasyon.

Mevcut 2.0 turbo motor Euro 6 normlarını karşılıyor. Ancak yaklaşan Euro 7 standartları nedeniyle Galloper Ibérica şimdiden alternatif motor seçenekleri üzerinde çalışıyor.

Planlanan seçenekler arasında 48 volt mild-hybrid sistem ve LPG versiyonu bulunuyor.

Bu versiyonların teknik detayları ve satış tarihleri henüz açıklanmadı.

Dolayısıyla “hibrit Galloper kesin şu tarihte geliyor” demek için henüz erken; şirketin doğruladığı nokta bu seçeneklerin planlanıyor olması.

Çin'de üretiliyor

Yeni Galloper modellerinin üretim hikâyesi de oldukça sıra dışı.

Ayanet ve Gredos, Çin'deki Anhui Coronet tesislerinde üretiliyor. Üretim, Dongfeng-Nissan ortak girişimi olan Zhengzhou Nissan'ın lisansı altında gerçekleştiriliyor.

Galloper Ibérica gelecekte üretimin veya montajın bir bölümünü Avrupa'ya taşıma ihtimalini değerlendiriyor.

Ancak şu aşamada Avrupa'da satılacak ilk araçların Çin'den gelmesi bekleniyor.

Galloper Ayanet 26.000 Euro'dan başlayacak

Avrupa fiyatları da ilk kez ortaya çıktı.

Carscoops'a göre Ayanet için başlangıç rakamı 26.000 Euro, Gredos için ise 39.000 Euro seviyesinde. Bununla birlikte İspanyol kaynaklarda 26.000 Euro rakamının özellikle Ayanet'in N1 ticari tescilli ve KDV hariç seçeneğiyle bağlantılı olduğu belirtiliyor. Bu nedenle iki fiyatı doğrudan bireysel müşteriye sunulan eşdeğer anahtar teslim fiyatlar olarak değerlendirmemek gerekiyor.

İlk araçların Ekim 2026'da İspanya'da satışa çıkması planlanıyor.

Galloper Ibérica yıl sonuna kadar yaklaşık 60 satış noktasına ulaşmayı hedefliyor. Ardından diğer Avrupa ülkelerine açılma planı bulunuyor.

Türkiye'ye Galloper gelecek mi?

Şimdilik en büyük soru bu.

Galloper Ibérica, İspanya'nın ardından diğer Avrupa pazarlarına açılmayı planladığını açıklıyor. Ancak Türkiye için şu anda açıklanmış bir distribütör, homologasyon, fiyat veya satış tarihi bulunmuyor.

Bu nedenle Galloper'ın Türkiye'ye geleceğini söylemek için henüz erken.

Ancak marka Türkiye açısından ilginç bir potansiyele sahip. Çünkü Galloper ismi ülkemizde tamamen yabancı değil ve özellikle eski Hyundai Galloper'ı hatırlayan ciddi bir 4x4 kitlesi bulunuyor.

Üstelik yeni Gredos'un şasi üzerine gövde + 4WD + düşük oranlı arazi vitesi + diferansiyel kilidi kombinasyonu Türkiye'de giderek azalan gerçek arazi araçlarından biri olmasını sağlayabilir.

Eski Galloper'ın formülü geri dönmüş gibi

Yeni Galloper'ın hikâyesinin belki de en eğlenceli tarafı burada.

Eski Hyundai Galloper, Japon Mitsubishi Pajero teknolojisinin Kore'de yeniden yorumlanmasıydı.

2026'daki Galloper ise:

Nissan kökenli araç + Çin üretimi + Mitsubishi motor + ZF şanzıman + BorgWarner 4x4 sistemi + İspanyol marka

formülüyle geri dönüyor.

Yani marka, yaklaşık 30 yıl sonra bile farklı üreticilerin kanıtlanmış parçalarını bir araya getirerek uygun fiyatlı ve sağlam bir 4x4 yaratma fikrinden çok uzaklaşmış değil.

Galloper'ın Avrupa'daki asıl sınavı ise Ekim 2026'da İspanya satışlarının başlamasıyla verilecek.