Küçük cc motora sahip modellere yönelim daha fazla olduğu için 1290 cc ve alt cm3 büyüklüğü olan tüm motosiklet modellerini sıraladık.
Kawasaki Versys 650
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su Soğutmalı 4 Zamanlı Paralel Çift Silindir, DOHC, 8 valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 649 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 83.0 mm x 60.0 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 10.8: 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu: Ø38 mm x 2 (Keihin) |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 51.0 kW {69} PS @ 8500 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 64.0 Nm {6.5 kgf.m} @ 7000 dev/dak |
| Ateşleme | Dijital |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2,165 mm x 840 mm x 1,400/1,450 (high position) mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 170 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 21 lt. |
| Ağırlık (kg) | 214 / 216 (ABS) kg |
BMW F 800 GS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su soğutmalı, 4 zamanlı sıralı iki silindirli, silindir başına dört supaplı, üstten çift eksantrikli, kuru karter yağlama |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 798 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 82 mm x 75.6 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12: 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 85 hp @ 7500 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 8.5 kgm @ 5750 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2320 mm x 945 mm x 1350 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 820 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 16 lt. |
| Ağırlık (kg) | 214 Kg. (Sıvılarla beraber) |
Yamaha Super Tenere
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Öne eğimli paralel 2 silindir, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 4-subap |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1199 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 98 mm x 79,5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11,0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 82,4 kW (112PS) @ 7.250 dev/dk. |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 117,0 Nm (11,9 kg-m) @ 6.000 dev/dk. |
| Ateşleme | TCI |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Sıralı, 6-zamanlı |
| Güç Aktarımı | Şaftlı |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.255 mm x 980 mm x 1.410 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1.540 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 845 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 190 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 lt. |
| Ağırlık (kg) | 265 kg |
Ducati Multistrada 1260
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Desmodromik Değişken Zamanlamalı Ducati Testastretta DVT, L-İkiz silindir, silindir başına 4 sübap, Çift ateşlemeli, sıvı soğutmalı |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 1262 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 106 mm x 71.5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Yakıt Sistemi | Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire ile 56 mm çaplı silindirik gaz kelebeği gövdeleri |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 158 Hp (116.2 kW) @ 9500 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 129.5 Nm @ 7500 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | 48 mm tam ayarlanabilir ters çatal |
| Arka Süspansiyon | Sachs monoshock |
| Ön Fren | 320 mm çift yarı yüzer disk, Radyal Brembo monoblok 4 piston kaliper, viraj ABS |
| Arka Fren | 265 mm tek disk, 2 pistonlu kaliper, viraj ABS |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1585 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 845 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | 120/70 R17 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 190/55 R17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 209 Kg. (Kuru ağırlık), 232 Kg. (Islak ağırlık) |
Suzuki V-Strom 1000XT SE ABS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 4 zamanlı, su soğutmalı, DOHC, 90° V Motor |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1037 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 100 mm x 66 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Suzuki Yakıt Enjeksiyonu SDTV |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme (Transistörlü) |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2280 mm x 930 mm x 1470 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 232 |
Triumph Tiger Explorer XCX
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı 12 Valf, DOHC, Sıralı 3 Silindir |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1215 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 85 mm x 71.4 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.0:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 139 Hp (102 kW) @ 9,300 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 123 Nm @ 6,200 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Şaft Tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | ... x 830 mm x 1400 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 837 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt. |
| Ağırlık (kg) | 253 kg |
Honda NC 750X DCT
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 supaplı, SOHC, paralel çift silindirli |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 745 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 77 mm x 80 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 10.7: 1 |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 55 hp @ 6250 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 6.93 kgm @ 4750 dev/dak |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Yağ banyosu içinde DCT çift kavramalı |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2210 mm x 840 mm x 1355 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 830 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 14.1 lt. |
| Ağırlık (kg) | 229 kg |
Honda VFR 1200 X Crosstourer
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 16 supaplı, UNICAM 76 ° V4 silindirli |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1237 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 81 mm x 60 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12:1 |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 95kW @ 7,750 dev/dak (95/1/EC) |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 126Nm @ 6,500 dev/dak (95/1/EC) |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Kapalı Şaft |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2285 mm x 915 mm x 1460 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 180 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 21.5 lt. |
| Ağırlık (kg) | 277 kg |
BMW F 750 GS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 853 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 84 mm x 77 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.7:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 77 Hp @ 7500 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 83 Nm @ 6000 d/d |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincir |
| Ön Süspansiyon | 41 mm teleskopik amortisör |
| Arka Süspansiyon | Monoshock |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2255 mm x 922 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1559 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 770 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | 110/80R 19 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70R 17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 15 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 224 Kg. (Sıvılarla beraber) |
Suzuki V-Strom DL 250
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, çift silindir, silindir başına iki valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 248 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 53.5 mm x 55.2 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.5: 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 24.7 HP @ 8,000 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 17.3 ft-lbs @ 6,500 rpm |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2085 mm x 740 mm x 1110 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 790 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 17 lt. |
| Ağırlık (kg) |
BMW F 700 GS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 798 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 82 mm x 75.6 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12:1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 75 bg @ 7.300 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 77 Nm @ 5.300 dev/dak |
| Ateşleme | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / dijital motor yönetimi (BMS-K+) |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2,280 mm x 880 mm x 1,215 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 765 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 16 lt. |
| Ağırlık (kg) | 209 kg ( Yakıtlı) |
BMW S 1000 XR
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su/yağ soğutmalı 4 silindirli 4 zamanlı sıralı motor, silindir başına dört subap, üstten çift eksantrik mil |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 999 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 80 mm x 49.7 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 165 hp @ 11000 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 11.6 mkg @ 9250 rpm |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 2 183 mm x 940 mm x ... |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt. |
| Ağırlık (kg) | 228 kg (Sıvılarla beraber) |
Royal Enfield Himalayan
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Tek silindirli, hava soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 411 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 78 mm x 86 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5:1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Full Enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 24.5 BHP (18.02 KW) @ 6500 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 32 NM @ 4000 - 4500 rpm |
| Ateşleme | TCI, multi-curve |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 5 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2190 mm x 840 mm x 1360 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 800 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 220 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 15 lt. +/- 0.5 lt. |
| Ağırlık (kg) | 182 kg. |
Triumph Tiger 800 XR
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı 12 Valf, DOHC, Sıralı 3 Silindir |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 800 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 74.1 mm / 61.9 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3:1 |
| Yakıt Sistemi | EFI - Electronic Fuel Injection |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 95 PS/94 BHP (70 kW) @ 9.250 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 79 Nm @ 7,850 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2215 mm x 829 mm x 1350 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 810 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 19 lt. |
| Ağırlık (kg) | 188 Kg |
Suzuki V-Strom 650XT ABS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 4 zamanlı, su soğutmalı, DOHC, 90° V Motor |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 645 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Yakıt Sistemi | Suzuki Yakıt Enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme (Transistörlü) |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vitesli sürekli kavrama |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2,290 mm x 835 mm x 1,405 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 835 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 175 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt. |
| Ağırlık (kg) | 215 kg |
BMW F 850 GS Adventure
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su soğutmalı, 4 zamanlı sıralı iki silindirli, silindir başına dört supaplı, üstten çift eksantrikli, kuru karter yağlama |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 853 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 84 mm x 77 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.7:1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Yakıt Enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 95 Hp @ 8250 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 92 Nm @ 6250 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | 43 mm ters teleskopik amortisör |
| Arka Süspansiyon | Alüminyum çift taraflı salıncak |
| Ön Fren | 305 mm çift disk, Çift pistonlu çift kaliper, BMW Motorrad ABS |
| Arka Fren | 265 mm tek disk, tek pistonlu kaliper, BMW Motorrad ABS |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2300 mm x 939 mm x 1437 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1593 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 875 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | 90/90 R21 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70 R17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 244 Kg. (Dolu ağırlık) |
Kawasaki KLR 650 CAMO
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, su soğutmalı, DOHC |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 651 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 100.0 mm x 83.0 mm |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Yakıt Sistemi | Keihin CVK40 |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
| Ateşleme | Elektronik CDI |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 5 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2296 mm x 960 mm x 1348 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 889 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 210 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 lt. |
| Ağırlık (kg) | 196 kg. |
Yamaha XT 1200Z Super Tenere
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Öne eğimli paralel 2 silindir, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 4 valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1199 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 98 mm x 79,5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11,0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 82,4 kW (112PS) @ 7.250 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 117,0 Nm (11,9 kg-m) @ 6.000 rpm |
| Ateşleme | TCI |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Şaft tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.250 mm x 980 mm x 1.410 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 845 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 190 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 lt. |
| Ağırlık (kg) | 257 kg. |
KTM 1290 Super Adventure S
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 2 silindirli, 4 zamanlı, V 75 °, sıvı soğutmalı |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 1301 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 108 mm x 71 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.1:1 |
| Yakıt Sistemi | Keihin EFI 52 mm |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 160 Hp (118kW) @ 8750 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 140 Nm @ 6750 d/d |
| Ateşleme | Keihin EMS |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | WP 48 mm semi-active amortisör |
| Arka Süspansiyon | WP Semi-active Monoshock |
| Ön Fren | 320 mm çift disk, Brembo 4 pistonlu monoblok çift kaliper |
| Arka Fren | 267 mm tek disk, Brembo 2 pistonlu kaliper |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 860 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 220 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | 120/70 R19 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 170/60 R17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 215 Kg. (Kuru Ağırlık) |
Ducati Multistrada 950 T
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Testastretta 11° 'L' Tipi silindir başına Desmodromik 4 sübaplı, sıvı soğutmalı |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 937 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 94 mm x 67.5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.6:1 |
| Yakıt Sistemi | Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire ile 53 mm çaplı silindirik gaz kelebeği gövdeleri |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 113 Hp 83 kW @ 9000 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 96 Nm @ 7750 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | 48 mm tam ayarlanabilir Kayaba ters çatal |
| Arka Süspansiyon | Progresif bağlantılı ön yükleme ve geri tepme ayarlı Sachs arka amortisör, Çift alüminyum maşa |
| Ön Fren | 320 mm çift yarı yüzer disk, Radyal Brembo monoblok 4 piston kaliper, ABS |
| Arka Fren | 265 mm tek disk, 2 piston kaliper, ABS |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1594 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | 120/70 R19, Pirelli Scorpion Trail II |
| Arka Lastik Ölçüleri | 170/60 R17, Pirelli Scorpion Trail II |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 205.7 Kg. (Kuru ağırlık), 229 Kg. (Islak ağırlık) |
Suzuki V-Strom 1000 XT Adventure
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 4 zamanlı, su soğutmalı, DOHC, 90° V Motor |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 1037 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 100 mm x 66 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3:1 |
| Yakıt Sistemi | Suzuki Yakıt Enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 100 Hp (74 kW) @ 8000 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 101 Nm @ 4000 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | Ters teleskopik amortisör |
| Arka Süspansiyon | Mafsallı, salıncak tip |
| Ön Fren | Çift disk, Tokico dört pistonlu çift kaliper |
| Arka Fren | Tek, disk, Nissin çift pistonlu kaliper |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 165 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | 110/80 R19 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70 R17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 230 Kg. (Kuru ağırlık) |
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, SOHC 8 valf paralel twin, 270 derecelik krank |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 998 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 92 x 75.1 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 10.0:1 |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 95 Hp @7500 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 99 Nm @ 6000 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | 45 mm'lik Showa Ters maşa ayarlanabilir amortisör |
| Arka Süspansiyon | Monoshock |
| Ön Fren | 310 mm çift disk, 4 pistonlu Nissin kaliper |
| Arka Fren | 256 mm tek disk tek pistonlu Nissin kaliper |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2340 mm x 930 mm x 1570 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1580 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 900 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 270 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | 90/90 R21 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70 R18 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 24.2 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 243 Kg MT, 253 Kg DCT (Boş ağırlık) |
Yamaha XT 1200Z Super Tenere
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Öne eğimli paralel 2 silindir, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 4 valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1199 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 98 mm x 79,5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11,0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 82,4 kW (112PS) @ 7.250 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 117,0 Nm (11,9 kg-m) @ 6.000 rpm |
| Ateşleme | TCI |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Şaft tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.250 mm x 980 mm x 1.410 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 845 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 190 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 lt. |
| Ağırlık (kg) | 257 kg. |
Kawasaki Versys-X 250
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Parallel Twin, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 8 valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 249 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 62.0 mm x 41.2 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3: 1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Full Enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
| Ateşleme | Digital |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 17 lt. |
| Ağırlık (kg) |
KTM 1090 Adventure R
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 2 silindirli, 4 zamanlı, V 75 °, sıvı soğutmalı |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 1050 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 103 mm x 63 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.0:1 |
| Yakıt Sistemi | Keihin EFI 52 mm |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 125 Hp (92 kW) @ 8500 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 108 Nm @ 6500 d/d |
| Ateşleme | Keihin EMS |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | WP 48 mm ters teleskopik amortisör |
| Arka Süspansiyon | WP monoshock |
| Ön Fren | 320 mm çift disk, Brembo 4 pistonlu monoblok çift kaliper |
| Arka Fren | 240 mm tek disk, Brembo 2 pistonlu kaliper |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1580 ± 15 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 890 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 250 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | 90/90 R21 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70 R18 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 207 Kg. (Kuru Ağırlık) |
Aprilia Caponord
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 2 silindir 90° V-Twin 4 zamanlı |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1197 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Yakıt Sistemi | |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 128 hp @ 8.500 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 116 Nm @ 6.500 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.440 mm x 1.565 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 24 litre (5 litre yedek içinde) |
| Ağırlık (kg) |
BMW R 1200 GS Adventure
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Hava/sıvı soğutmalı dört zamanlı yatık çift motor, üstten çift eksantrik, tek denge mili |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1170 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 101 mm x 73 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.5 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 125 bg @ 7.750 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 125 Nm @ 6.500 dev/dak |
| Ateşleme | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Helisel dişli takımlı, daimi senkromeçli 6 il |
| Güç Aktarımı | Şaft tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.255 mm x 980 mm x 1.450 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 890 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 30 lt |
| Ağırlık (kg) | 260 kg |
BMW R 1200 GS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Hava/yağ soğutmalı yatık çift motor ('Boxer'), 4 zamanlı, çift eksantrik ve silindir başına dört radyal hizalı supap, merkezi dengeleme mili |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1170 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 101 mm x 73 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.5 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / Elektromotiv gaz kelebeği aktüatörlü BMS-K+ dijital motor yönetimi |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 125 bg @ 7.750 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 125 Nm @ 6.500 dev/dak |
| Ateşleme | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / Elektromotiv gaz kelebeği aktüatörlü BMS-K+ dijital motor yönetimi |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Helisel dişli takımlı, daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman |
| Güç Aktarımı | Şaft tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.210 mm x 953 mm x 1.450 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1.507 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt |
| Ağırlık (kg) | 212 kg |
BMW S 1000 XR
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su/yağ soğutmalı 4 silindirli 4 zamanlı sıralı motor, silindir başına dört subap, üstten çift eksantrik mil |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 999 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 80 mm x 49.7 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 160 bg @ 11.000 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 112 Nm @ 9.250 dev/dak |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman, düz dişliler |
| Güç Aktarımı | Zincirli 17/45 |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.183 mm x 940 mm x 1408 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1548 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt Yedek depo yaklaşık 4 lt |
| Ağırlık (kg) | 228 kg |
0 Yorum
Yorum Yaz
Yorum yazmak için üye girişi yapmalısınız.