BYD Ti 6 İlk Kez Görüntülendi: 4,8 Metrelik SUV, Ti 7’den Daha Ucuz Olacak

BYD, SUV ürün ailesini yeni bir modelle genişletmeye hazırlanıyor. Şirketin Fang Cheng Bao markası altında geliştirdiği Ti 6, Çin’de yapılan yol testleri sırasında ilk kez kamuflajlı olarak görüntülendi.

Yeni modelin daha büyük BYD Ti 7’nin altında konumlandırılması ve daha ulaşılabilir bir alternatif olarak satışa sunulması bekleniyor. İlk bilgiler Ti 6’nın yaklaşık 4,8 metre uzunluğa, beş koltuklu iç mekâna ve oldukça büyük bir bagaja sahip olacağını gösteriyor.

Fang Cheng Bao markası doğrudan Çin pazarı için geliştirilmiş olsa da markanın bazı modelleri diğer ülkelerde BYD veya Denza logosuyla satılıyor. Bu nedenle Ti 6’nın ilerleyen dönemde BYD Ti 6 adıyla Çin dışına çıkma ihtimali bulunuyor.

Ağır kamuflajına rağmen tasarımı kendini gösteriyor

Çin’de test edilirken görüntülenen Ti 6’nın gövdesi büyük ölçüde kamuflajla kapatılmış durumda. Buna rağmen aracın genel tasarım dili ve bazı önemli donanımları görülebiliyor.

Ön bölümde köşeli yapıya sahip farlar ve L biçimindeki gündüz aydınlatmaları dikkat çekiyor. Yüksek motor kaputu, büyük ön tampon ve geniş çamurluklar araca güçlü bir SUV görünümü kazandırıyor.

Yan bölümde geleneksel kapı kollarının tercih edildiği görülüyor. BYD’nin elektrikli otomobillerinde sık kullandığı gövdeye gizlenen kapı kolları yerine klasik yapının kullanılması, Ti 6’nın daha dayanıklı ve pratik bir model olarak konumlandırılabileceğini düşündürüyor.

Düz şekilde ilerleyen tavan çizgisi, büyük yan aynalar ve tavan rayları da aracın aile ve günlük kullanım yönünü güçlendiriyor.

BYD Ti 6’nın tahmini ölçüleri

İlk paylaşılan bilgilere göre Ti 6’nın gövde ölçüleri şöyle olacak:

4.805 mm uzunluk, Ti 6’nın kompakt bir SUV olmadığını gösteriyor. Araç, ölçüleri itibarıyla orta-büyük SUV sınıfında konumlanıyor. 1.960 mm genişlik ve 1.880 mm yükseklik de geniş iç hacim beklentisini artırıyor.

Kaynakta Ti 6’nın Ti 7’den “194 mm daha uzun” olduğu yazılsa da aynı haberde aracın daha küçük model olduğu belirtiliyor. Ti 7 için daha önce açıklanan ölçüler dikkate alındığında buradaki ifadenin “194 mm daha kısa” olması muhtemel. Bu nedenle resmî teknik veriler açıklanana kadar iki modelin ölçü karşılaştırmasına temkinli yaklaşmak gerekiyor.

Beş kişilik kabin ve 780 litrelik bagaj

Ti 6’nın Çin’de beş koltuklu olarak satışa sunulması bekleniyor. Aracın daha fazla yolcu yerine geniş ikinci sıra yaşam alanına ve büyük bagaja odaklanacağı anlaşılıyor.

İlk bilgilere göre bagaj hacmi yaklaşık 780 litre olabilir. Ancak bu değerin arka koltuklar kullanımdayken mi, tavana kadar yapılan ölçümle mi veya taban altındaki saklama alanı dahil edilerek mi hesaplandığı henüz bilinmiyor.

Çinli üreticilerin bazı bagaj hacmi açıklamaları Avrupa’daki VDA ölçüm yönteminden farklı olabiliyor. Dolayısıyla 780 litrelik değer, araç resmen tanıtıldığında kullanılan ölçüm yöntemiyle birlikte değerlendirilmelidir.

Buna rağmen düz tavan çizgisi ve dik arka gövde, Ti 6’nın aile kullanımı için oldukça geniş bir yükleme alanı sunabileceğini gösteriyor.

Tavanda LiDAR sensörü bulunuyor

Prototipin tavanında bir LiDAR sensörü açık şekilde görülebiliyor. Bu sensörün BYD’nin DiPilot 300, diğer adıyla “God’s Eye C” gelişmiş sürüş destek sisteminin parçası olduğu belirtiliyor.

DiPilot 300 sisteminin donanıma bağlı olarak şu özellikleri desteklemesi beklenebilir:

• Adaptif hız sabitleme
• Şerit takip desteği
• Şerit değiştirme yardımı
• Öndeki aracı takip etme
• Otomatik acil fren
• Çevresel engel algılama
• Gelişmiş park desteği
• Otoyol sürüş asistanı

Ti 6’nın bütün versiyonlarında LiDAR sunulup sunulmayacağı henüz belli değil. Sensörün yalnızca üst donanım paketlerinde yer alma ihtimali bulunuyor.

Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit seçenekleri gelebilir

BYD, Ti 6’nın motor ve batarya seçeneklerini henüz açıklamadı. Bu nedenle aracın gücü, batarya kapasitesi ve menzili hakkında kesin bilgi bulunmuyor.

Ancak Ti 6’nın üzerinde konumlanan Ti 7 hem tamamen elektrikli hem de şarj edilebilir hibrit seçeneklerle sunuluyor. BYD’nin benzer bir stratejiyi Ti 6’da da uygulaması muhtemel görünüyor.

Karşılaştırma için Ti 7’nin şarj edilebilir hibrit versiyonunda 115 kW, yaklaşık 154 HP güç üreten 1,5 litrelik benzinli motor bulunuyor. Bu motor, çekiş sistemine göre bir veya iki elektrik motoruyla birlikte çalışıyor.

Ti 7’nin hibrit seçeneklerinde:

• 26,6 kWh
• 35,6 kWh
• 50 kWh

olmak üzere üç farklı batarya kapasitesi sunuluyor. Tam elektrikli menzil, bataryaya göre Çin’in CLTC ölçümünde 135 ile 315 kilometre arasında değişiyor. Kaynağın WLTP dönüşüm tahmini ise yaklaşık 111–258 kilometre aralığında.

Ti 6’nın daha uygun fiyatlı konumlandırılacak olması nedeniyle daha küçük batarya, daha düşük güçlü elektrik motoru veya arkadan çekişli başlangıç versiyonuyla sunulması mümkün. Ancak bunlar henüz BYD tarafından doğrulanmadı.

Tam elektrikli Ti 6 da gelebilir

Ti 7’nin tamamen elektrikli versiyonunda 92 kWh ve 105,7 kWh kapasiteli LFP batarya seçenekleri bulunuyor.

Arkadan itişli Ti 7:

• 300 kW, yaklaşık 402 HP elektrik motoru
• 675–755 km arasında CLTC menzil seçenekleri

sunuyor.

Dört tekerlekten çekişli versiyonun toplam gücü ise 515 kW’a, yani yaklaşık 691 HP’ye ulaşıyor. Bu model için verilen tahmini WLTP menzil aralığı 553–619 kilometre seviyesinde.

Ti 6’nın aynı güç değerlerini kullanması beklenmeyebilir. Daha uygun fiyatlı modelin daha düşük güçlü ancak günlük kullanım için yeterli elektrikli seçeneklerle gelmesi daha olası.

Fang Cheng Bao hangi marka?

Fang Cheng Bao, BYD tarafından özellikle SUV ve arazi karakterli araçlar için oluşturulan bir alt marka. Markanın Çin’de kullandığı isim ve logolar, ihracat pazarlarında değişebiliyor.

Örneğin Fang Cheng Bao Bao 5, Çin dışındaki bazı pazarlara Denza B5 adıyla çıktı. Ti 7’nin de uluslararası pazarlarda BYD Ti 7 adıyla sunulması planlanıyor.

Bu strateji Ti 6’nın da gelecekte:

• BYD Ti 6
• Denza markalı farklı bir model
• Pazara göre değiştirilmiş başka bir isim

altında satılabileceğini gösteriyor.

Ti 7 markanın en fazla satan modeli oldu

Ti 6’nın geliştirilmesindeki en önemli nedenlerden biri Ti 7’nin yakaladığı satış başarısı olabilir.

Verilere göre Fang Cheng Bao, Temmuz 2026’da Çin’de toplam 41.213 araç sattı. Ti 7 tek başına 20.320 adetlik satışa ulaşarak markanın en fazla tercih edilen modeli oldu.

Ti 7’nin toplam marka satışlarının neredeyse yarısını oluşturması, BYD’nin benzer tasarıma sahip daha uygun fiyatlı bir modelle ürün ailesini genişletmesini mantıklı hale getiriyor. Ti 6, Ti 7’yi beğenen ancak daha küçük veya daha uygun fiyatlı bir SUV arayan müşterilere ulaşabilir.

BYD Ti 6, Ti 7’den nasıl ayrılacak?

Henüz resmî donanım ve motor seçenekleri açıklanmadığı için kesin bir karşılaştırma yapmak mümkün değil. İlk bilgiler üzerinden iki modelin muhtemel konumu şöyle özetlenebilir:

Türkiye’ye gelir mi?

BYD, Ti 6’nın Çin dışındaki satış planını henüz açıklamadı. Bu nedenle Türkiye’ye geleceğini söylemek için erken.

Bununla birlikte Fang Cheng Bao modellerinin BYD veya Denza adıyla uluslararası pazarlara açılması Ti 6’nın yalnız Çin’e özel kalmayabileceğini gösteriyor.

Türkiye ihtimalini etkileyebilecek başlıca faktörler:

• Avrupa tip onayı
• Türkiye’deki vergi düzeni
• BYD’nin Türkiye ürün planı
• Yerel üretim ve yatırım takvimi
• Elektrikli veya PHEV versiyonun seçilmesi
• Servis ve yedek parça hazırlığı
• Aracın Avrupa güvenlik standartlarına uyarlanması

Ti 6 tamamen elektrikli versiyonla Türkiye’ye gelirse büyük SUV sınıfında konumlanabilir. Şarj edilebilir hibrit seçeneğin vergi ve emisyon şartları ise fiyat üzerinde belirleyici olacaktır.

Neden önemli?

Ti 6 yalnızca BYD’nin yeni bir SUV modeli olduğu için önemli değil. Araç, Çinli üreticilerin büyük gövdeli, ileri sürüş destek sistemli ve elektrikli ya da şarj edilebilir hibrit SUV’ları daha alt fiyat sınıflarına taşıma stratejisini gösteriyor.

Ti 6’nın dikkat çeken ilk özellikleri:

• 4,8 metrelik iri SUV gövdesi
• Beş kişilik geniş kabin
• 780 litre olduğu belirtilen bagaj
• Tavana yerleştirilmiş LiDAR
• DiPilot 300 sürüş desteği
• Elektrikli ve PHEV ihtimali
• Ti 7’den daha düşük fiyat hedefi
• Çin dışına çıkma potansiyeli

BYD Ti 6 ne zaman tanıtılacak?

BYD henüz resmî tanıtım veya satış tarihi açıklamadı. Prototipin yol testlerinde görülmesi, geliştirme sürecinin devam ettiğini gösteriyor.

Bundan sonraki aşamada aracın Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı kayıtlarında ortaya çıkması beklenebilir. Bu kayıtlar yayımlandığında motor gücü, batarya kapasitesi, ağırlık, jant ölçüleri ve üretim versiyonları gibi bilgiler netleşebilir.

Sonuç

BYD Fang Cheng Bao Ti 6, markanın başarılı Ti 7 modelinin altında konumlanacak daha ulaşılabilir bir SUV olarak hazırlanıyor. İlk görüntüler, aracın yüksek motor kaputu, köşeli ışık grubu, geniş çamurlukları ve tavandaki LiDAR sensörüyle güçlü bir tasarıma sahip olacağını gösteriyor.

4.805 mm uzunluk, 2.810 mm dingil mesafesi, beş kişilik kabin ve 780 litrelik bagaj iddiası Ti 6’nın küçük bir SUV olmayacağını ortaya koyuyor.

Motor ve batarya seçenekleri henüz açıklanmadı. Ti 7 örneğinden hareketle elektrikli ve şarj edilebilir hibrit seçeneklerin sunulması beklenebilir; ancak BYD doğrulama yapana kadar bu bilgilerin tahmin olarak değerlendirilmesi gerekiyor.

Ti 6’nın küresel pazara açılması halinde modelin Fang Cheng Bao yerine BYD veya Denza logosu taşıması mümkün. Türkiye satışına ilişkin ise şimdilik resmî bir açıklama bulunmuyor.