2027 Honda ADV125

2027 Honda ADV125 Tanıtıldı: 12,5 HP, 385 Km Menzil ve Yeni Donanımlar

Honda, adventure scooter ailesine yeni bir üye ekledi. 2027 Honda ADV125, PCX125'ten tanıdığımız ekonomik motoru, ADV350'nin maceracı karakteriyle birleştiriyor. 12,5 HP güç, 385 kilometreye varan teorik menzil, TFT ekran ve çekiş kontrolüyle gelen yeni scooter, özellikle şehir içi kullanım için dikkat çekici bir seçenek.

Honda'nın X-ADV ile başlattığı adventure scooter serüveni, ADV350'nin ardından şimdi 125 cc sınıfına ulaştı.

Yeni ADV125, ilk bakışta küçük bir ADV350'yi andırıyor. Ancak Honda, yalnızca büyük kardeşinin tasarımını küçültmekle yetinmemiş. Bozuk asfaltlarda daha rahat kullanım için uzun hareket mesafeli süspansiyonlar, yüksek yerden açıklık ve yarı dişli lastikler tercih edilmiş.

Peki yeni ADV125 gerçekten PCX125'e alternatif olabilir mi?

Honda ADV125 Motoru ve Performansı

2027 Honda ADV125'te 125 cc hacminde, sıvı soğutmalı, dört supaplı ve tek silindirli eSP+ motor bulunuyor.

PCX125'te kullanılan motor ailesinden gelen bu ünite, 8.750 devirde 9,2 kW yani yaklaşık 12,5 PS güç, 6.500 devirde ise 11,7 Nm tork üretiyor.

Otomatik CVT şanzıman sayesinde vites değiştirmek gerekmiyor.

Honda'nın açıkladığı maksimum hız yaklaşık 97 km/sa seviyesinde. Dolayısıyla ADV125'in öncelikli kullanım alanı şehir içi ulaşım ve kısa mesafeli geziler.

2027 Honda ADV125 Teknik Özellikleri

Bir Depoyla 385 Kilometre Menzil

Honda ADV125'in en güçlü taraflarından biri yakıt ekonomisi.

Üreticinin WMTC testine göre scooter, 100 kilometrede yaklaşık 2,1 litre benzin tüketiyor.

8,1 litrelik yakıt deposuyla hesaplanan teorik menzil yaklaşık 385 kilometre.

Günlük 30 kilometre yol yapan bir sürücü için bu, teorik olarak yaklaşık 12 günlük kullanım anlamına geliyor.

Tabii gerçek tüketim trafik, hız, yolcu ve hava koşullarına göre değişebilir.

ADV350'nin Tasarımı, 125 cc Motorun Ekonomisi

ADV125'in en dikkat çekici tarafı maceracı tasarımı.

Yüksek ön bölüm, keskin hatlı LED farlar, ayarlanabilir ön cam ve yarı dişli lastikler, scooter'a küçük bir adventure motosiklet görünümü kazandırıyor.

Honda, ön tarafta 116 mm, arkada 103 mm süspansiyon hareketi sunuyor.

Yerden yüksekliğin 165 mm olması da kasisler ve bozuk asfalt açısından avantaj sağlayabilir.

Önde 14, arkada 13 inç jant kullanılıyor.

Bununla birlikte ADV125'i gerçek bir arazi motosikleti olarak değerlendirmemek gerekiyor. Model, esas olarak asfalt kullanımına yönelik geliştirilen bir adventure scooter.

TFT Ekran, RoadSync ve Çekiş Kontrolü

Honda, küçük hacimli scooterında donanımdan fazla ödün vermemiş.

Yeni ADV125'te 5 inç renkli TFT gösterge bulunuyor. Honda RoadSync bağlantısı sayesinde uyumlu telefonla navigasyon, müzik ve iletişim özellikleri kullanılabiliyor.

HSTC çekiş kontrol sistemi, arka tekerlekte kayma algılandığında motor torkunu düzenlemeye yardımcı oluyor. İstenirse sistem kapatılabiliyor.

Diğer özellikler arasında Smart Key anahtarsız çalıştırma, USB-C şarj bağlantısı, LED aydınlatmalar ve sert frenlemelerde arkadaki sürücüleri uyaran Emergency Stop Signal sistemi yer alıyor.

Ön ve arka disk frenler kullanılırken ABS sistemi tek kanallı.

29 Litre Bagaj ve Ayarlanabilir Ön Cam

ADV125, günlük kullanım kolaylığını da ön planda tutuyor.

Sele altında 29 litrelik saklama alanı bulunuyor. Honda, bu bölmenin tam kapalı bir kaskı alabilecek şekilde tasarlandığını belirtiyor.

Ön bölümde ayrıca 2 litrelik eşya gözü mevcut.

Ön cam beş farklı konuma ayarlanabiliyor ve toplam 75 mm hareket mesafesi sunuyor.

780 mm sele yüksekliği ve 133 kilogramlık dolu ağırlık da scooter'ın şehir içi kullanımını kolaylaştırabilecek özellikler arasında.

Honda ADV125 mi, PCX125 mi?

Honda'nın yeni modelinin en önemli rakiplerinden biri yine kendi ailesinden: PCX125.

Her iki model de ekonomik eSP+ motor teknolojisini kullanıyor. Ancak sürüş karakterleri farklı.

PCX125, günlük şehir ulaşımında daha geleneksel bir scooter deneyimi sunarken ADV125, daha yüksek yapısı ve maceracı tasarımıyla farklılaşıyor.

Özellikle yol kalitesinin düşük olduğu bölgelerde ADV125 daha cazip görünebilir.

Ancak iki model arasındaki gerçek tercih, fiyat farkı belli olduğunda daha anlamlı olacak.

2027 Honda ADV125 Renkleri

Honda yeni ADV125'i dört renk seçeneğiyle sunuyor:

Pearl Falcon Gray

Pearl Cool White

Mat Cynos Gray Metallic

Mat Pearl Diaspro Red

Model, Honda'nın İtalya'daki Atessa tesisinde üretiliyor.

Honda ADV125 Türkiye Fiyatı Ne Kadar Olacak?

Honda ADV125 için henüz doğrulanmış Türkiye satış fiyatı açıklanmadı.

İngiltere'deki resmî ürün sayfasının açılması, modelin Avrupa ürün gamına dahil edildiğini gösteriyor. Ancak Türkiye'de satışa çıkacağı tarih ve fiyat henüz kesinleşmiş değil.

ADV125'in fiyatlandırmasında PCX125 ve ADV350 önemli referanslar olabilir.

Yine de Honda'nın resmî açıklaması olmadan belirli bir TL fiyatını kesinmiş gibi paylaşmak doğru olmaz.

Sonuç: Honda ADV125 Alınır mı?

2027 Honda ADV125, şehir içinde ekonomik ulaşım isteyen ancak klasik scooter tasarımlarından sıkılan sürücüler için ilginç bir alternatif.

12,5 PS motor gücü, 385 kilometrelik teorik menzil, 29 litrelik bagaj, TFT ekran ve çekiş kontrolü günlük kullanım açısından güçlü özellikler.

Buna karşılık yaklaşık 97 km/sa maksimum hız, modelin uzun otoyol yolculuklarından çok şehir içi ve kısa mesafeli kullanıma uygun olduğunu gösteriyor.

Honda'nın ADV350'deki maceracı karakteri 125 cc sınıfına taşıması güzel bir hamle. Ancak Türkiye'de başarısını belirleyecek en önemli konu fiyatı olacak.

Sizce Honda ADV125 mi, yoksa PCX125 mi daha mantıklı?