🔍 🔔
Motosiklet

2027 Haojue ADX125 Plus Tanıtıldı: Bosch ABS, TCS ve TFT ile Geliyor

2027 Haojue ADX125 Plus Tanıtıldı: Bosch ABS, TCS ve TFT ile Geliyor

125 cc scooter sınıfında donanım yarışı giderek kızışıyor. Çinli üretici Haojue, yeni ADX125 Plus ile küçük hacimli scooterlarda alışık olmadığımız bir ekipman listesi sunuyor. Bosch ABS, Hitachi çekiş kontrolü, tam renkli TFT ekran, anahtarsız çalıştırma ve Type-C şarj gibi özellikleri bir araya getiren model, özellikle şehir içi kullanıcıları hedefliyor. Young Machine modeli 2027 model yılı olarak listeliyor; Haojue’nun resmi ürün sayfası da modelin güncel donanımını ve satış fiyatını doğruluyor.

125 cc ama donanımı daha büyük scooterları aratmıyor

ADX125 Plus’ın en dikkat çekici tarafı motor gücünden çok elektronik donanımı.

Modelde standart olarak:

  • Bosch ABS
  • Hitachi TCS çekiş kontrol sistemi
  • Nissei tam renkli TFT ekran
  • Keyless / anahtarsız çalıştırma
  • 18 W Type-C şarj bağlantısı
  • 21 litre sele altı saklama alanı
  • 290 mm geniş düz ayak platformu

sunuluyor.

Haojue’nun resmi ürün sayfasında bu özelliklerin tamamı açık şekilde listeleniyor.

Özellikle TCS + ABS kombinasyonu, 125 cc şehir scooterlarında hâlâ her modelde görmediğimiz bir donanım seviyesi.

Motor 9,5 PS güç üretiyor

2027 Haojue ADX125 Plus’ta 124 cc, hava soğutmalı, dört zamanlı tek silindirli motor kullanılıyor.

Motorun açıklanan teknik değerleri:

Maksimum güç: 7,0 kW / yaklaşık 9,5 PS @ 7.500 d/d
Maksimum tork: 10,4 Nm @ 5.000 d/d

Güç CVT otomatik şanzıman üzerinden arka tekerleğe aktarılıyor.

Bu rakamlar ADX125 Plus’ı performans odaklı bir scooter yapmıyor. Asıl hedef ekonomi, günlük kullanım kolaylığı ve elektronik güvenlik donanımı.

Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel
Görsel

Bosch ABS ve Hitachi TCS neden önemli?

ADX125 Plus’ın ön freninde Bosch ABS görev yapıyor.

Sert fren sırasında ön tekerleğin kilitlenmesini önlemeye çalışan sistem özellikle ıslak asfalt, yol çizgileri veya düşük tutuşlu yüzeylerde sürücünün motosiklet üzerindeki kontrolünü korumasına yardımcı oluyor.

Buna ek olarak Hitachi TCS, arka tekerlekte aşırı patinaj algıladığında devreye girerek çekiş kaybını azaltmayı amaçlıyor.

Young Machine de modelin en dikkat çekici tarafının Bosch ABS ile Hitachi TCS’nin aynı 125 cc scooter üzerinde sunulması olduğunu vurguluyor.

Tam renkli TFT ekran geliyor

ADX125 Plus’ın bir diğer güçlü tarafı gösterge paneli.

Haojue, klasik LCD ekran yerine Nissei üretimi renkli TFT ekran kullanıyor.

Ayrıca model, Haojue’nun mobil uygulamasıyla bağlantılı dijital anahtar sistemini de destekliyor. Üretici, telefonun Bluetooth bağlantısı üzerinden motosiklete bağlanılabildiğini belirtiyor.

Bu tür özellikler birkaç yıl önce daha çok maxi-scooter veya daha yüksek fiyatlı motosikletlerde görülüyordu.

Sele altında 21 litre alan var

Günlük kullanım tarafında ADX125 Plus’ın önemli avantajlarından biri 21 litrelik sele altı bölmesi.

Haojue, bu bölümün tam kapalı bir kaskı alabilecek büyüklükte olduğunu belirtiyor.

Ayrıca ön bölümde 18 W Type-C hızlı şarj bağlantısı bulunuyor.

Bu kombinasyon özellikle işe gidip gelen kullanıcılar açısından modelin şehir içi kullanım iddiasını güçlendiriyor.

İki farklı versiyon sunuluyor

ADX125 Plus Çin'de iki ana gövde seçeneğiyle satışa çıkıyor.

Standart versiyonda arka tutamak kullanılırken daha maceracı görünümlü ikinci versiyonda arka çanta ve koruma demirleri bulunuyor.

Bu versiyonun boyu aksesuarlar nedeniyle daha uzun ve ağırlığı da yaklaşık 5 kg artıyor.

ÖzellikStandartÇanta + Koruma Demiri
Motor124 cc124 cc
Güç9,5 PS9,5 PS
Tork10,4 Nm10,4 Nm
Ağırlık120 kg125 kg
Sele yüksekliği760 mm760 mm
Yakıt deposu6,5 L6,5 L
Ön lastik90/90-1290/90-12
Arka lastik100/90-10100/90-10

Teknik veriler Young Machine’in yayımladığı 2027 model tablosundan geliyor.

Ön disk, arka kampana fren

ADX125 Plus’ın fren sistemi burada küçük bir sürpriz barındırıyor.

Önde disk fren ve ABS bulunurken arkada kampana fren kullanılıyor.

Dolayısıyla modeldeki Bosch ABS sistemi ön tekerlekte görev yapıyor.

12 inç ön ve 10 inç arka jant kombinasyonu ise daha çok şehir scooterlarında gördüğümüz klasik kompakt yapı.

Çin fiyatı açıklandı

Haojue’nun resmi sitesinde çanta ve koruma demirli ADX125 Plus’ın tavsiye edilen satış fiyatı:

11.380 yuan

olarak belirtiliyor.

Bazı marş sistemi seçeneklerinde ve bölgesel nakliye ücretlerinde küçük fiyat farklılıkları olabileceği de üretici tarafından belirtilmiş.

Türkiye fiyatıyla doğrudan karşılaştırmak ise doğru olmaz; vergi, distribütör ve lojistik maliyetleri nedeniyle Çin fiyatı yalnızca referans niteliğinde.

Suzuki ADX125 Plus mı, Haojue ADX125 Plus mı?

Burada önemli bir isimlendirme ayrıntısı bulunuyor.

Young Machine haberi Suzuki kategorisinde yayımlasa da motosikletin üreticisi ve resmi model adı Haojue ADX125 Plus.

Haojue, Suzuki ile Çin’de uzun yıllardır üretim ortaklığı bulunan büyük bir üretici. Ancak ADX125 Plus’ı doğrudan “Suzuki ADX125 Plus” olarak adlandırmak şu aşamada doğru değil.

Bu nedenle haberde Haojue ADX125 Plus ismini kullanmak daha güvenli.

PCX 125 ve NMAX 125'e rakip olabilir mi?

Türkiye açısından asıl ilginç nokta burada başlıyor.

Honda PCX 125 ve Yamaha NMAX 125 gibi modeller şehir scooterı sınıfında oldukça güçlü konumda.

ADX125 Plus ise performans yerine şu donanımlarla öne çıkmaya çalışıyor:

TCS + ABS + TFT + keyless + Type-C + geniş saklama alanı.

Türkiye’ye uygun bir fiyatla gelmesi halinde özellikle ekipman odaklı kullanıcıların dikkatini çekebilir.

Ancak şu anda ADX125 Plus için resmi Türkiye satışı veya Türkiye fiyatı açıklanmış değil.

Bu nedenle “PCX ve NMAX'e Türkiye'de rakip geliyor” demek için henüz erken.

Küçük scooterlarda donanım seviyesi yükseliyor

ADX125 Plus’ın asıl önemi belki de tek başına satış rakamlarından daha büyük.

125 cc sınıfında artık sadece düşük tüketim ve uygun fiyat yeterli değil. Kullanıcılar TFT ekran, telefon bağlantısı, anahtarsız çalıştırma, ABS ve çekiş kontrolü gibi daha önce üst sınıflarda gördüğümüz özellikleri de beklemeye başladı.

Haojue ADX125 Plus tam olarak bu değişimin örneklerinden biri.

124 cc ve 9,5 PS'lik mütevazı bir motorun etrafına oldukça güçlü bir elektronik ve kullanım donanımı paketi kurulmuş durumda.

Türkiye’ye gelip gelmeyeceği henüz bilinmiyor; ancak gelirse fiyatı, başarısını belirleyen en önemli unsur olacak.

Haojue ADX125 Plus, 2027 ADX125 Plus, 125 cc scooter, Haojue scooter, Bosch ABS scooter, TCS scooter, PCX 125 rakibi, NMAX 125 rakibi, yeni 125 cc scooter

Kaynak: Young Machine, 30 Ağustos 2026; Haojue resmi ürün sayfası.

0 Yorum

Yorum Yaz

Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.

Giriş Yap / Üye Ol