2027 Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Tanıtıldı: 170 HP ve Full Donanım

Ducati, uzun yol tutkunları için hazırladığı 2027 Multistrada V4 S Grand Tour modelini resmen tanıttı. 170 hp gücündeki V4 Granturismo motorunu koruyan yeni Grand Tour; radar sistemi, adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarısı, ısıtmalı seleler, yan çantalar ve elektronik süspansiyon gibi uzun yol donanımlarını standart olarak sunuyor.

Kısacası Ducati, Multistrada V4 S’i alıp uzun yol için sonradan eklenebilecek birçok önemli donanımı fabrikadan motosikletin üzerine yerleştirmiş.

170 HP’lik V4 Granturismo Motor

2027 Ducati Multistrada V4 S Grand Tour’un merkezinde 1.158 cc V4 Granturismo motor bulunuyor.

Motorun teknik değerleri şöyle:

Ducati’nin Extended Cylinder Deactivation sistemi de kullanılıyor.

Sistem yalnızca motosiklet durduğunda değil, sürüş sırasında motorun tam gücüne ihtiyaç duyulmayan belirli koşullarda da arka silindir grubunu devreden çıkarabiliyor.

Ducati’ye göre bu teknoloji önceki nesle kıyasla yakıt tüketimi ve emisyonların yüzde 6’ya kadar azaltılmasına yardımcı oluyor.

Radar Artık Grand Tour’un Standart Donanımında

Yeni Multistrada’nın en dikkat çekici taraflarından biri elektronik sürüş destekleri.

Ön ve arka radar sistemi sayesinde motosiklette:

Adaptive Cruise Control (ACC)
Blind Spot Detection (BSD)
Forward Collision Warning (FCW)

bulunuyor.

Adaptif hız sabitleyici öndeki araçla güvenli mesafeyi korumaya yardımcı olurken, kör nokta sistemi arkadan yaklaşan ve sürücünün görüş alanının dışında kalan araçları algılıyor.

Özellikle uzun otoyol yolculuklarında bu sistemler Grand Tour’u standart Multistrada modellerinden ayıran önemli özelliklerden biri haline getiriyor.

Ducati Uzun Yol İçin Ne Varsa Ekledi

Grand Tour’un asıl farkı yalnızca motor veya elektronik sistemlerden kaynaklanmıyor.

Ducati motosikleti fabrikadan uzun yolculuğa hazır hale getirmiş.

Standart donanımlar arasında:

• Entegre yan çantalar
• Isıtmalı elcikler
• Isıtmalı sürücü selesi
• Isıtmalı yolcu selesi
• TPMS lastik basıncı izleme
• Yardımcı LED aydınlatmalar
• Arka sis lambası
• Dinamik sinyaller
• Orta sehpa
• Hands-Free yakıt deposu kapağı

bulunuyor.

Yan çantaların toplam kapasitesi yaklaşık 60 litre.

Böylece kullanıcı motosikleti aldıktan sonra temel touring ekipmanlarını ayrıca toplamak zorunda kalmıyor.

Motosiklet Durduğunda 30 mm Alçalıyor

Multistrada gibi yüksek ve ağır adventure motosikletlerin en büyük sorunlarından biri düşük hızdaki kullanım.

Ducati bunun için Automatic Lowering Device sistemini kullanıyor.

Motosikletin hızı yaklaşık 10 km/s’nin altına indiğinde süspansiyon otomatik olarak 30 mm’ye kadar alçalabiliyor.

Hız tekrar yaklaşık 50 km/s üzerine çıktığında motosiklet normal sürüş yüksekliğine geri dönüyor.

Özellikle kısa boylu sürücüler veya motosikleti yolcu ve çantalarla kullananlar açısından oldukça önemli bir özellik.

Easy Lift ile 240 Kiloluk Motosikleti Kaldırmak Kolaylaşıyor

Grand Tour yakıtsız ıslak durumda 240 kg ağırlığında.

Ducati bu nedenle Easy Lift sistemini de kullanıyor.

Kontak açıldığında elektronik süspansiyonun hidrolik valfleri açılıyor ve süspansiyon yumuşuyor.

Amaç, motosikleti yan sehpadan kaldırırken sürücünün uygulaması gereken kuvveti azaltmak.

Skyhook Süspansiyon Yolu Okuyor

Motosiklette Ducati Skyhook Suspension EVO yarı aktif elektronik süspansiyon sistemi bulunuyor.

Sistem yol şartlarına ve sürüş biçimine göre süspansiyon ayarlarını gerçek zamanlı değiştirebiliyor.

Ayrıca Auto-leveling sistemi motosikletteki yükü algılıyor.

Tek sürücü, yolculu kullanım veya dolu yan çantalar gibi farklı yük durumlarında motosikletin sürüş yüksekliğini ve dengesini korumaya çalışıyor.

6,5 İnç TFT Ekran ve Navigasyon

Gösterge panelinde 6,5 inç renkli TFT ekran kullanılıyor.

Ducati Connect sistemi üzerinden telefon bağlantısı kurulabiliyor.

Telefon yansıtma sistemi sayesinde navigasyon haritası doğrudan motosikletin TFT ekranında görüntülenebiliyor. Telefon ve müzik fonksiyonları da sistem üzerinden kontrol edilebiliyor.

Grand Tour’a Özel Tasarım

Ducati yeni model için özel bir Grand Tour renk ve grafik paketi hazırladı.

Kırmızı Grand Tour detaylarının yanında şasi, salıncak, gidon, üst tabla ve yan çantalarda siyah kaplamalar kullanılıyor.

Jantlarda da Grand Tour logosu bulunuyor.

Ama buradaki değişiklik yalnızca yeni renklerden ibaret değil. Ducati’nin amacı Multistrada V4 S’i uzun mesafe sürüşüne yönelik daha eksiksiz bir fabrika paketi haline getirmek.

2027 Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Ne Zaman Satışa Çıkacak?

Ducati’nin açıkladığı programa göre yeni Multistrada V4 S Grand Tour’un Avrupa teslimatları Kasım 2026’da başlayacak.

ABD pazarı Aralık ayında, Asya ve Avustralya ise Nisan 2027’de modeli almaya başlayacak.

İtalya’daki Ducati bayilerinde model için 28.990 Euro seviyesinde ilanlar şimdiden görülmeye başladı.

Türkiye Fiyatı Ne Kadar Olacak?

Ducati henüz Multistrada V4 S Grand Tour için resmi Türkiye fiyatı açıklamadı.

Türkiye’ye gelip gelmeyeceği ve fiyatlandırması Ducati Türkiye’nin 2027 model programının netleşmesiyle belli olacak.

Ancak Multistrada ailesinin Türkiye’de de satılıyor olması nedeniyle Grand Tour’un Türkiye açısından takip edilmesi gereken önemli 2027 modellerinden biri olduğu açık.

Uzun Yol İçin Multistrada’nın En Mantıklı Versiyonu mu?

170 hp’lik motor zaten performans konusunda Grand Tour’un çok fazla açıklamaya ihtiyaç duymadığını gösteriyor.

Asıl mesele donanım.

Radar, adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarısı, ısıtmalı sürücü ve yolcu seleleri, ısıtmalı elcikler, yaklaşık 60 litrelik yan çantalar, elektronik süspansiyon, otomatik alçaltma ve lastik basınç sistemi standart geliyor.

Bu nedenle 2027 Ducati Multistrada V4 S Grand Tour, ekstra aksesuarlarla uğraşmadan motosikletini alıp uzun yola çıkmak isteyen kullanıcıya yönelik Multistrada olarak konumlanıyor.

Üstelik Ducati bunu yaparken 170 hp’lik V4 performansından vazgeçmiyor.

Peki siz olsanız standart Multistrada V4 S’i mi tercih ederdiniz, yoksa bütün uzun yol donanımlarının fabrikadan geldiği Grand Tour’u mu?