🔍 🔔
Motosiklet

2024 Yamaha YZF-R6 için 7 Yenilik

2024 Yamaha YZF-R6 için 7 Yenilik

2024 Yamaha YZF-R6 için 7 Yenilik arasında M-şekilli ön hava girişi, Deltabox şasi, şekillendirilmiş alüminyum yakıt deposu ve ince magnezyum alt şasi gibi özellikler içeriyor. Haf...

2024 Yamaha YZF-R6 için 7 Yenilik

arasında M-şekilli ön hava girişi, Deltabox şasi, şekillendirilmiş alüminyum yakıt deposu ve ince magnezyum alt şasi gibi özellikler içeriyor. Hafif 599cc sıralı dört silindirli motor, Yamaha Çip Kontrollü Emme (YCC-I) ve Yamaha Çip Kontrollü Gaz Kelebeği (YCC-T) ile segmentindeki en hızlı motor olduğunu kanıtladı. Kaydırmalı kavrama, yakın oranlı 6 vitesli şanzıman ve Hızlı Vites Değiştirme Sisteminin (QSS) yanı sıra piste hazır R6 RACE, size her yolda en yüksek düzeyde kontrol edilebilirlik sağlar.

2024 Yamaha YZF-R6

2024 Yamaha YZF-R6 için 7 Yenilik

  1. Hafif, yüksek performanslı 599cc motor Yüksek performanslı R6 motoru, art arda 5 Dünya SSP Şampiyonasını kazanarak efsanevi statüye ulaştı. Her R Serisi gibi, Yamaha'nın Dünya Şampiyonası makinelerinden yarış için geliştirilen ileri teknolojiyle üretildi. 13,1:1 sıkıştırma oranına sahip hafif dövme pistonlar ve titanyum valflerin kombinasyonu size kazanan performansın yanı sıra heyecan verici bir sürüş sunuyor.
  2. Aerodinamik yarış için geliştirilmiş kaporta Her R Serisi en üst düzey performansı sunmak üzere tasarlanmıştır ve R6 RACE'in aerodinamik kaplaması motosikletin sürtünme katsayısını azaltarak size yüksek hızlarda gerçek bir avantaj sağlar. Hafif ve ince gövde yapısı, rakiplerine karşı daha agresif M1 MotoGP® tarzı ön girişe ve yarış tarzı ekrana sahiptir.
  3. Gelişmiş elektronik kontrol sistemleri R6 RACE, en iyi performansınıza ulaşmanıza yardımcı olacak çeşitli yüksek teknoloji ürünü elektronik sistemlerle donatılmıştır. Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (QSS), tam gazda debriyajsız vites yükseltmeye olanak tanır ve Yamaha Çip Kontrollü Emme (YCC-I) ve Yamaha Çip Kontrollü Gaz Kelebeği (YCC-T) ile birlikte kayan kavrama ve yakın oranlı 6 vitesli şanzıman, Her devrede en yüksek düzeyde kontrol edilebilirliği sağlarsınız.
  4. Yüksek teknik özelliklere sahip R1 tipi ön çatallar Standart olarak son derece yüksek teknik özelliklerle gelen R6 RACE, altın renkli, son teknoloji ürünü R1 tipi tamamen ayarlanabilir 43 mm ön çatallarla donatılmıştır. Bu yüksek teknolojili ön uç, mükemmel geri bildirimle olağanüstü yol tutuşu sağlar ve bu motosikletin sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip motosikletlerinden biri olmasına önemli ölçüde katkıda bulunur.
  5. Kompakt Deltabox şasi ve hafif magnezyum alt şasi Kompakt alüminyum Deltabox şasi, minimum ağırlıkla maksimum güç için Yamaha'nın CF basınçlı döküm teknolojisi kullanılarak üretilen bir magnezyum alt şasi ile donatılmıştır. İnce boyutları mükemmel ergonomi sunarak düz yolda motosiklete yaklaşmanıza olanak tanır ve düşük ağırlığı, keskin ve hızlı tepki veren kullanım için kütle merkezileştirmeyi geliştirmeye yardımcı olur.
  6. Sınıfında lider R1 tipi ön frenler R6 RACE, yüksek teknik özelliklere sahip altın renkli 43 mm'lik ön çatallarla uyum sağlamak üzere, radyal montajlı 4 hazneli karşılıklı piston kaliperleri tarafından tutulan çift 320 mm'lik hidrolik disklerle çalışır. WSBK yarış galibi R1'deki sistemle aynı teknik özelliklere göre üretilen bu gelişmiş, sınıfında lider tasarım, hassas kontrolle birlikte olağanüstü durma gücü sağlar.
  7. Hafif alüminyum yakıt deposu R6 RACE, vücut ağırlığınızı kaydırmanız ve en iyi sürüş pozisyonunu elde etmeniz için size bol miktarda özgürlük sağlayacak şekilde tasarlanmış hafif bir alüminyum yakıt deposuyla donatılmıştır. Depoyu sıkıca kavramanıza olanak tanıyan derin diz girintilerine sahip bu güzel kaplamalı 17 litrelik depo tasarımı, motosikletin üstün özelliklerini gösteriyor.

2024 Yamaha YZF-R62024 Yamaha YZF-R6

Tüm Teknik Detaylar

MotorMotor tipi 4 zamanlı, Sıvı soğutmalı, İleri eğimli paralel 4 silindirli, DOHC, 4 valfliHacim 599ccÇap x strok 67,0 x 42,5 mmSıkıştırma oranı 13,1 : 1Maksimum güç 87,1 kW (118,4 PS) @ 14.500 rpmMaksimum tork 61,7 Nm (6,3 kg-m) @ 10.500 rpmYağlama sistemi Islak karter Debriyajtipi Islak, Çoklu DiskAteşleme sistemi TCIMarş sistemi ElektrikliAktarma sistemi Sabit Mesh, 6 vitesliNihai şanzıman ZincirYakıt tüketimi 6,6 L / 100 kmCO2 emisyonu 154 g/kmYakıt sistemi Yakıt EnjeksiyonuŞasiÇerçeve ElmasKaster açısı 24°İz 97 mmÖn süspansiyon sistemi Teleskopik çatallar, Ø43 mmArka süspansiyon sistemi bağlantı süspansiyonu, Salınım KoluÖn hareket 120 mmArka hareket 120 mmÖn fren Hidrolik çift disk, Ø320 mmArka fren Hidrolik tek disk, Ø220 mmÖn lastik 120/70 ZR17M/C (58W) İçsizArka lastik 180/55 ZR17M/C(73W) İçsizBoyutlarToplam uzunluk 1.990 mmToplam genişlik 695 mmToplam yükseklik 1.150 mmKoltuk yüksekliği 850 mmDingil mesafesi 1.375 mmMinimum yerden yükseklik 130 mmIslak ağırlık (dolu yağ ve yakıt deposu dahil) 185 kgYakıt deposu kapasitesi 17 L Yağ deposukapasitesi 3,40 L

0 Yorum

Yorum Yaz

Yorum yazmak için üye girişi yapmalısınız.

Giriş Yap / Üye Ol