2007 Kawasaki Ninja 250R

2007 Kawasaki Ninja 250RMotor:

 Dört zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, paralel ikiz Deplasman: 248cc Delik x zamanlı: 62.0 x 41.2mm Sıkıştırma oranı: 12.4: 1 Maksimum tork: 18.1 lb-ft @ 10.000 rpm Soğutma: Sıvı Karbülans : Keihin CVK30 x 2 Kontak: Dijital ilerlemeli TCBI Şanzıman: Altı vitesli Son tahrik: O-ring zincir Çerçeve: Yarı-çift kızaklı, yüksek gerilimli çelik Dingil mesafesi: 55.1 inç Rake: 27 derece Trail: 3.3 inç Ön süspansiyon: 36 mm hidrolik teleskopik çatal Tekerlek hareketi:5.5 inç Arka süspansiyon: Alüminyum bağlantıya sahip Uni-Trak® Tekerlek hareketi: 5.1 inç Ön lastik: 100 / 80x16 Arka lastik: 130 / 80x16 Ön fren: İki pistonlu kaliperli tek 260 mm hidrolik disk Arka fren: Hidrolik disk Toplam uzunluk : 80.0 inç Toplam genişlik: 28.0 inç Toplam yükseklik: 43.1 inç. Koltuk yüksekliği: 29.3 inç. Kuru ağırlık: 304 lbs. Yakıt kapasitesi: 4.8 gal. Renk seçenekleri: Şeker Trabzon Hurması Kırmızı, Metalik Phantom Gümüş, Abanoz, Şeker Plazma Mavisi İkiz silindirli 248cc Motor Kompakt paralel ikiz tasarım, geniş tork eğrisi ile hafif ve yüksek devirlidir . Üstün taşıma için iyi kütle merkezileştirme Sıvı Soğutma Uzun motor ömrü ve sürekli güç için tutarlı motor sıcaklıkları sağlar Daha fazla güç ve daha sessiz çalışma için daha sıkı motor boşlukları sağlar Silindir Başına Dört Valf Yüksek devirlerde daha fazla güç için daha iyi solunum sağlarken, düşük uç torkunu artırmak için optimum akış için maksimum valf alanı sağlar Yüksek Hızlı Endüksiyon Teknolojisi Maksimum üst uç Karbüratör için karbüratörlere yumuşak bir hava akışı sağlar ve giriş portu çapları hızlı orta aralık gaz tepkisi için boyutlandırılmıştır Sessiz Kam Zinciri Zincir kılavuzlarındaki düşük sürtünmeli kaplama aşınmayı azaltır, gücü artırır Sessiz ve güvenilir çalışır Otomatik kam zincir gergisi bakım gerektirmeden hassas zamanlamayı korur Altı Vitesli Şanzıman Motorun tüm potansiyelinin kullanılmasına izin verir Rahat bir karayolu gezintisinin yanı sıra mükemmel hızlanma sağlar Olumlu Nötr Bulucu Sadece Kawasaki'ye özel, kolayca nötr bulmak için ilk duraktan pedalı kaldırın Alttan bağlantılı UNI-TRAK Arka Süspansiyon Daha iyi kullanım için ağırlık merkezini düşürür. Aşamalı hız, yumuşak ve kontrollü bir sürüş sağlar Gidona Monte Choke Uygun konum, başlangıç ​​ve ısınmayı kolaylaştırır Diamond Frame İnanılmaz sağlamlık için hafif, yüksek gerilimli çelik Düşük motor yerleşimi ve düşük ağırlık merkezi için aşağı boru yok İyi zemin ve viraj boşluğu Çift Pistonlu Ön Fren Mükemmel hissetmek ve uzun balata aşınması için dengeli çalıştırma kumpası ön diskli fren Çift Pistonlu Arka Diskli Fren Güçlü, güvenilir, kontrol edilebilir durma gücü Orta ve Yan Stand Kolay park etme, temizleme veya servis hizmeti sağlar 4.8 galon Yakıt Deposu Uzun menzil, gidip gelmek için harika olmasını sağlar