SAMURAI Racing Motosiklet
Hız Tutkusunu Körükle
Yeni Samurai bir makina dışında Yuki’nin performans tutkusunun, teknik mükemmellik araştırmasının ve cadde sürüş mükemmelliğine ulaşma arzusunun somut bir örneğidir. Tasarım ile donatılan Samurai işçilik detaylarını görsel ziyafeti ve yeni hızlanma standardı ile usta kullanıcıları memnun edecek.
Her şeyi değiştiren motosiklet, daha da keskin görünümlü ve daha gelişmiş teknolojiye sahiptir. Bu dinamik Samurai, günümüzün heyecan arayan sürücülerine sınıfındaki başka hiçbir motosikletin yapamadığı kadar ilham vermektedir.
Bu durdurulamaz kuvvet; radikal görünümü, kaliteli gövdesi ve daha yüksek teknik özellikleri ile Samurai sürüş deneyiminizi bir üst seviyeye taşımaya hazır.
Motor bloğu 249 cc. dir. Su Soğutmalı 20 Nm/ 6000rpm (28 Beygir) güç üreten motor yapısıyla, sürücülerin yolculuktan üst düzey keyif alması için tasarlanamıştır.
13000 tl etiket fiyatı ile satılmaktadır.
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | CBB Tek Sil. 4 Zam. Su Soğut. Balansörlü Motor |
|---|---|
| Silindir Hacmi (cm³) | 249 cc |
| Silindir Çapı ve Strok (mm) | 66.5×66.2 |
| Silindir Sıkıştırma Oranı | 9.6 ± 0.1 : 1 |
| Max. Tork | 20 Nm/ 6000rpm |
| Max. Güç | 18,5Kw / 8500 rpm |
| Max. Hız (km/h) | 150 km |
| Rölanti | 1500 ± 100 min-1 |
| Şanzıman | 5 Vites |
| Çalıştırma Metodu | Elden Marşlı |
| Soğutma Tipi | Su Soğutma |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Ateşleme Tipi | CDI |
| Debriyaj Tipi | Islak Tip Çoklu Plaka |
| Frenleme Metodu (Ön/Arka) | El / Ayak ile |
| Lastik (Ön/Arka) | 110*70-17x(130*70-17) |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (L) | 14 Litre |
| Max Yükleme Kapasitesi (Kg) | 150 Kg |
| Boyutlar U-G-Y (mm) | 2060mm X 800mm X 1175mm |
| Dingil Mesafesi (mm) | 1395 |
| Fren Tipi (Ön/Arka) | Ön Çift Disk / Arka Disk |
| Ağırlık (Kg) | 139 Kg (Yüksüz) |
