Yuki Retro 150, fiyat olarak 8,380 tl. Retro ve klasik çizgileri sevenler bunu beğenecekler. Klasman olarak kendi segmenti ile farklı bir noktada, bunu alıp hız yapacaksanız olmaz. 90 km’ye zorlanarak çıkıyor. İki kişi 70km’lerde kalıyor. Gezinti motoru, benzin deposu 6lt ve sarfiyatına ise 1,8 litre kadar yakıyor demişler. Şehiriçinde yakıt tüketimi artacaktır. Satış rakamları konusunu bilmiyorum ama yuki motor bu konuda iyi bir modele imza atmış diyebilirim. Dayanıklılık konusuna gelince tam bilgim olmadığı için detay veremiyorum. Lastikler iyi, frenler disk, kampana. 150cc’lik retro bir model için 116kg’lik bir ağırlık normal.
| Motor Gücü | Tek Silindir 4 Zamanlı |
|---|---|
| Silindir Hacmi (cm³) | 149cc |
| Silindir Çapı ve Strok (mm) | 57.40 x 57.80 |
| Silindir Sıkıştırma Oranı | 9.2 ± 0.3 : 1 |
| Max. Tork | 8,5Nm/6500rpm |
| Max. Güç | 8.04Hp/7000rpm |
| Max. Hız (km/h) | 90 Km/H |
| Rölanti | 1500 ± 150 min |
| Şanzıman | Otomatik |
| Çalıştırma Metodu | Elden ve Ayaktan Marşlı |
| Soğutma Tipi | Hava Soğutma |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Ateşleme Tipi | CDI |
| Debriyaj Tipi | Islak Tip Çoklu Plaka |
| Frenleme Metodu (Ön/Arka) | El ile |
| Lastik (Ön/Arka) | 130×60-13(130×60-13) |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (L) | 6.0 ± 0.5 lt |
| Max Yükleme Kapasitesi (Kg) | 150 Kg |
| Boyutlar U-G-Y (mm) | 1800X720X1130MM |
| Dingil Mesafesi (mm) | 1285 |
| Fren Tipi (Ön/Arka) | Disk/ Kampana |
| Ağırlık (Kg) | 116 Kg |
