Avrupa çapında yayılan Vespa tarzı elektrikli scooter denizinde, yeni tanıtılan Naon Zero-One elektrikli iki tekerlekli araç, benzersiz ve yeni bir tasarım sunuyor. Yeni stil, onu hala önemli pazar payına sahip her yerde bulunan klasik tasarımlı scooter’lardan ayrılıyor.
Bunun segmentte daha önce gördüklerimizden oldukça farklı bir model olduğunu anlamak için Zero-One’a bir bakış atmanız yeterli.
Uzun ve düz hatlar, açıkta kalan arka salıncak, açılı koltuk – bunların tümü, Vespa scooter’ların tipik akıcı ve geniş hatlarıyla ve bu görünümden “ilham alan” birçok modelle tam bir tezat oluşturuyor .
Ancak Naon Zero-One‘ın tanıtımı sadece yeni bir tarz sunmadı; Scooter aynı zamanda en yüksek güce sahiptir.
Scooter’ın L3e versiyonu görünüşe göre 100 km/sa (62 mph) maksimum hıza ulaşacak. Bu, bazı kısa otoyol gezileri için yeterince hızlı, ancak muhtemelen daha yüksek hızlı otoyollarda uzun yolculuklar için değildir.
10 kW tepe güç derecesine sahip 7 kW’lık bir arka göbek motoru bu hızları mümkün kılar, ancak 2,4 kWh pil, sürücülerin bu hızlarda çok fazla zaman harcayamayacağı anlamına gelir. Sürüş süresini uzatmaya yardımcı olan ikinci bir pil eklenebilir. Maksimum menzil 140 km’dir (87 mil) .
Pilleri koltuğun altında saklayan birçok elektrikli scooter’ın aksine, Naon Zero-One çıkarılabilir pillerini binicilerin ayaklarının altına paketlemiş. Bu, koltuk altı alanını depolama için açık bırakmış. Büyük bir depolama alanı gibi görünmüyor, ancak yine de daha küçük eşyaları taşımak ve ayak işleri için her zaman bir sırt çantasına gerek kalmamak için ufak bir fayda sağlayabilir.
Daha düşük hızlar daha fazla menzil sağlamaya yardımcı olur ve Naon Zero-One’ın L1e versiyonu bu hızları kontrol altında tutmaya yardımcı olur. Bu düzenleyici sınıfa uyması için, bu sürüm sadece 45 km/sa (28 mil/sa) hıza ulaşır.
