Facebook gurubumuza en çok gelen konulardan biri Yamaha YZF R25 – Honda CBR 250 R Motosiklet Karşılaştırması konusunda detaylı bilgiler ile en çok tercih edilen bu motosiklerlerin artıları ve eksilerini gözler önüne seriyoruz. Ama ilk önce bu makinaları tanıyorsanız ve hakkında herşeyi biliyorsanız sizi oylamaya alalım hangisini tercih edersiniz. Bir çok kez karşılaştırılan bu motosikletler için bilmeyenlarde tercih sıralamasını görsün diye, oylayın ve seçin.
[socialpoll id=”2288648″]
Yamaha YZF R25 – Honda CBR 250 R Motosiklet Karşılaştırması – Tablo olarak karşılaştırmak gerekirse aşağıda değerlerini verdik.
| Özellikler | YZF R25 | CBR 250 R |
|---|---|---|
| Motor Tipi | 2- Silindir, 4- Zamanlı, Sıvı soğutmalı, DOHC, 4-subap | Sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, 4 sübaplı, DOHC, sıralı tek silindirli |
| Motor Hacmi (cc) | 250 | 250 |
| Silindir çapı x strok (mm) | 60,0 mm x 44,1 mm | 76 mm x 55 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11,2 : 1 | 10,7 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
| Maks. Güç (kW@dev/dak) | 26,5 kW (36,0PS) @ 12.000 dev/dk. | 20,2 / 8.500 (27,5 PS) |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 22,6 Nm (2,3 kg-m) @ 10.000 dev/dk. | 23 / 7.500 |
| Ateşleme | TCI | Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, e |
| Çalıştırma | Elektrikli | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli | O-ring zincirli |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm | 2.035 mm x 720 mm x 1.120 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1.380 mm | 1380 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 780 mm | 780 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 160 mm | 145 mm |
| Yakıt kapasitesi (litre) | 14 lt | 13 lt. (yedek dahil) |
| Ağırlık | 166 kg | 161 kg |
Yamaha YZF R25’in başlangıç motoru olmadığından bahsetmiştik, eğer hala bu model ile başlamayı düşünen varsa ilk motor olarak almaktan vazgeçsinler. Aynı şeyi Honda CBR 250 R içinde söyleyeceğim çünkü ikiside tork gücü yüksek ve sizi üstünüzden atabilecek durumda.
Yamaha – YZF R25
Yamaha’nın R seri motoru sınıf lideri oldu, geldiğinde tükendi, insanlar almak için sıraya bile girdi. Gelişmiş teknolojisi altın albiseli adamın sürüşü ve tanıtımı ile herkes tanıdı onu. Süpersport tarzının heyecan verici performanve teknolojisi ile nasıl birleştiğini görmüş olduk.
Arabadan inip motosiklete binenleri bile gördük bu motosiklet reklamları sayesinde, öyle ki gelişmiş ön far krenajı (grenaj), aerodinamik gövdene aşık etmeye yetti herkesi. Merak etmeyen kızların keskin bakışlarına maruz kalan motorcularla, 125cc’den 250cc’ye geçmek isteyenlere bu benim motorum olmalı dedirtti.
Detaylar
• 250 cc sıralı çift silindirli motor
• İnce ve hafif şasi
• Agresif ön far tam karenajı
• Aerodinamik gövde
• Konforlu süspansiyon sistemi
• Güçlü frenleme
Honda – CBR 250 R
CBR 250 R, 250cc motorda hala lider Yamaha biraz zorlarmış gibi kendini hissettirdi ve tahtını sallar gibi oldu ama sıkı taraftarları ile hala değişmez. Kalite ve kullanım kolaylığı olduğu sürece bu Türkiye’nin kralı olarak kalmaya devam edecek. Çünkü bu motosiklette sürüş bir harika ve beni kullanmalısın diyen bir renk ahengi var.
Ustasından, az deneyimlisine bu motosiklet dinamik, güvenlik, tork, hızlanma eğrisinde tam not alan ve servise ya da paara götürdüğünüzde ilgiyi üzerine çeken bir motosiklet.
Yakıt verimliliği ve yakıt tüketiminde bahsedersek siz ona ilk önce yol tutuşunu sorun sonra ona benzinini sorun hem sınıfında ortalamanın az yakanlarından hemde en iyi perfomansı ucuza veren bir motosiklet.
CBR nasıldır diyene verilecek en güzel hediye eğer siz kullanıcıysanız ve kullanmayan biri ile tartışıyorsanız ona motorun anahtarını verin bir tur atsın. SÜrüş heyecanını aldığı zaman kendi motorunu değiştirmeye ve CBR 250cc almaya karar verecektir.
Düşük sele yüksekliğiyle 165cm’den 190cm boyundaki sürücülerin üzerinde rahatça oturabileceği cinsten 78cm’lik bir yükseklik her boydaki sürücüye uygun anlayacağınız.
CBR 250 R’ın beyni tümüyle yeni olan tek silindirli sıvı soğutmalı motoru. 4 subaplı DOHC özellikleri ile bu yeni motor, tork üzerinde sürekli bir odak oluşturarak etkileyici bir hale gelmiştir. Hem performansı hem de hareketli parçaların sayısı azaltılarak yakıt ekonomisini arttırılmıştır. 8500 devirde 27.5 PS maksimum gücü, PGM-FI yakıt enjeksiyon sistemi ile bir bütündür.
https://www.youtube.com/watch?v=2qSxG09rAwQ
16bin tl Spor motosiklet önerisi istiyorum.