Motor
| Motor tipi | 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, SOHC |
| deplasman | 124cc |
| Bore x Stroke | 52,0 mm x 58,6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.2: 1 |
| Maksimum güç | 10.5 kW @ 7.750 rpm |
| Maksimum tork | 12.0 Nm @ 6.500 rpm |
| Yağlama sistemi | Islak karter |
| Yakıt sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme sistemi | TCI |
| Marş sistemi | Elektrik |
| İletim sistemi | V Kayışlı Otomatik |
| Yakıt tüketimi | 2,7 l / 100km |
| CO2 emisyonu | 63 g / km |
şasi
| Ön süspansiyon sistemi | Teleskop çatalları |
| Ön seyahat | 110 mm |
| Arka süspansiyon sistemi | Birim Salıncak |
| Arka seyahat | 75 mm |
| Ön fren | Tekli Disk, Ø 267 mm |
| Arka fren | Tek Diskli, Ø 245 mm |
| Ön lastik | 120 / 70-15 |
| Arka lastik | 140 / 70-14 |
boyutlar
| Toplam uzunluk | 2,185 mm |
| Toplam genişlik | 775 mm |
| Toplam yükseklik | 1,415 mm (ayarlanabilir ön cam ile 1,465 mm) |
| Koltuk yüksekliği | 795 mm |
| Dingil açıklığı | 1,526 mm |
| Minimum yerden yükseklik | 130 mm |
| Yaş ağırlık | 175 kg |
| Yakıt deposu kapasitesi | 13,0 litre |
Tebrikler
Benim motoru tamamen tesadüf olarak bir ustaya baktırma gafletinde bulundum.Arka diskte salınım vardı şamzıman bilyası değistirdi salınım düzeldi.Ardından oraya bakalım surasına bakalım derken anlattığına göre Yamaha da 10 sene ustalık yapmıs ve Japonya da egitim almış u usta klıklı p….venk sibop ayarıda yapalım açmısken dedi ve yaptı.Ikı haftadır motorla ugrasıyorum.En son yetkili servise rica minnet sibop ayarı yaptırdım e sorunlar duzeldi.Adam 8 emme 16 egzost yapması gerekirken 20 emme 25 egzost yapmış…150 km görmedim bir depoyla..motordan ses geliyor diye on varyator değişti,kayış değişti,bagalar değişti.Bir sibop ayarı nelere patladı.Utayım diye gecinen serefsizlere selam olsun..