Sportif yeni gövde tasarımı, en yeni LED farlarla birlikte gelir ve rüzgara ve yağmura karşı daha iyi koruma sağlayan aerodinamik bir ön krenaja sahiptir. Yeni şasi trafikte daha kolay manevra kabiliyeti sunmasının yanı sıra daha rahat ve keyifli bir sürüş pozisyonu da sağlar.
Ancak NMAX 155‘i gerçek şehir içi ulaşım aracı yapan özelik, sizi her zaman bağlantıda tutabilme yeteneğidir. Yeni İletişim Kontrol Birimi (CCU), önemli bilgilere erişmenizi sağlamak için Bluetooth aracılığıyla akıllı telefonunuzla eşleşir. Akıllı Anahtar anahtarsız çalıştırma, güç soketi ve sele altı bagaj bölmesi gibi özellikler, günlük hayatınızı çok daha kolaylaştırır.
Bir bakışta
- 155 cc EURO5 Blue Core motor
- ABS özellikli ön ve arka disk frenler
- Güç soketi ve ön cepler
- Çekiş Kontrol Sistemi
- Sportif yeni gövde tasarımı
- CCU Iletişim Kontrol Birimi
- Akıllı Anahtar Sistemi
- Yeni tasarlanmış şasi
- Start-Stop
- Sele altı bagaj bölmesi
- Daha büyük LCD göstergeler
| Genel bilgi | |
|---|---|
| modeli | Yamaha NMAX 155 |
| Yıl | 2022 |
| Kategori | Mobilet – Scooter |
| Değerlendirme | 10/9,1 puan |
|
Motor ve şanzıman
|
|
| Yer değiştirme | 155.0 ccm (9.46 inç küp) |
| Motor tipi | Tek silindirli, dört zamanlı |
| Güç | 12,1 HP (8,8 kW )) @ 7500 RPM |
| tork | 14,4 Nm (1,5 kgf-m veya 10,6 ft.lbs) @ 6000 RPM |
| Sıkıştırma | 11.6:1 |
| Delik x strok | 58,0 x 58,7 mm (2,3 x 2,3 inç) |
| Silindir başına valfler | 4 |
| Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| yakıt kontrolü | Tek Tepegöz Kamlar (SOHC) |
| Ateşleme | TCI |
| Yağlama sistemi | ıslak karter |
| Soğutma sistemi | Sıvı |
| Vites kutusu | Otomatik |
| İletim tipi | Kayış (son tahrik) |
| Debriyaj | kuru santrifüj |
| aktarma organları | V Kayışı Otomatik |
| Emisyon ayrıntıları | 5 euro |
|
Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler
|
|
| Çerçeve tipi | kemik altı |
| Tırmık (çatal açısı) | 26.0° |
| İz | 92 mm (3,6 inç) |
| Ön süspansiyon | teleskopik çatal |
| ön tekerlek hareketi | 100 mm (3,9 inç) |
| Arka süspansiyon | Birim Salıncak, ikiz şoklar |
| Arka tekerlek hareketi | 85 mm (3,3 inç) |
| Ön lastik | 110/70-13 |
| Arka lastik | 130/70-13 |
| Ön frenler | Tek disk. Hidrolik. ABS. |
| Çap | 230 mm (9,1 inç) |
| Arka frenler | Tek disk. ABS. |
| Çap | 230 mm (9,1 inç) |
|
Fiziksel ölçüler ve kapasiteler
|
|
| Ağırlık dahil petrol, gaz, vb | 127,0 kg (280,0 pound) |
| Koltuk yüksekliği | 765 mm (30.1 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayar. |
| Toplam yükseklik | 1115 mm (43,9 inç) |
| Toplam uzunluk | 1955 mm (77,0 inç) |
| Genel genişlik | 740 mm (29,1 inç) |
| Yerden yükseklik | 135 mm (5,3 inç) |
| Dingil açıklığı | 1350 mm (53.1 inç) |
| Yakıt Kapasitesi | 7,10 litre (1,88 ABD galonu) |
| Yağ kapasitesi | 1,00 litre (1,06 ABD çeyreği) |
|
Diğer özellikler
|
|
| Renk seçenekleri | Mat Gri, Simge Mavi |
| marş | Elektrik |
| Işık | LED far |
| Taşıma kapasitesi | Koltuk altı saklama alanı |
Merhabalar daha önce N Max 155lik 2022 kullanan varmı Arkadslar
Ben kullandım dostum, sorun mu var motorunda?