1. Anasayfa
  2. Haber

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018
0

Yamaha Niken teknik özellikleri konusunda merak edilenler ve detaylarını vermeye çalıştık. Yamaha ön siparişleri almaya başladığını duyurmuş ve test sürüşü için meraklılarına sunmuştu.

2018 yamaha niken eu graphite static 005
90.000 tl’lik fiyatı ve teknolojisi ile nasıl bir motordan bahsedildiğini bilmek gerekiyor diye düşündük. Teknik özellikleri dışında henüz bir detaya sahip değiliz fakat sürücüleri bilgi verdikçe bilgilere sahip olacağız.
2018 yamaha niken eu graphite static 004

Detay
– Motosiklet endüstrisinde tamamen yeni bir konsept
– Benzersiz üstün viraj kabiliyeti
– Yüksek teknolojili kavrama, güven ve fren hissi
– Radikal, çarpıcı ve benzersiz tasarım
– Gelişmiş yatabilen üç tekerlekli teknolojisi
– Derin eğilme açısı, maksimum 45 derece
– Ackerman direksiyon, çift baş aşağı ön çatallar
– Sürücüyle ortalama 50:50 ağırlık dağılımı
– Tamamen ayarlanabilir arka süspansiyon
– 847 cc, 3 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC CP3 motor
– TCS, QSS, A&S debriyaj, D-MODE, Hız Sabitleyici
– Hibrit çelik ve alüminyum şasi

2018 yamaha niken eu graphite static 002
Radikal yeni NIKEN, geleceğinizin bir parçasıdır. Ayrıca sürüş kontrolüne yepyeni bir boyut kazandırmaya hazırdır.

Benzersiz yatabilen üç tekerlekli teknolojimize sahip bu radikal ve çok yönlü 3 tekerlekli motosiklet, benzersiz görünüm, sürüş ve hisse sahiptir. Kıvrımlı yollar, onun için doğal bir oyun alanıdır. Size daha iyi kavrama hissi sağlayan iki yöne de yatabilen ön tekerleklerle NIKEN, tam güvenle üstün viraj almayı mümkün kılar.

Çarpıcı ve futuristik gövde tasarımıyla NIKEN, baskın bir kişilik yansıtır. Yüksek torklu 847 cc 3 silindirli motoru ve hafif hibrit şasisi, heyecan verici spor performansı ve uzun mesafelerde konfor sağlar. Sürüşte Çığır Açın.

2018 yamaha niken eu graphite static 007

2018 yamaha niken eu graphite static 005

2018 yamaha niken eu graphite studio 001

2018 yamaha niken eu graphite static 003

2018 yamaha niken eu graphite static 008

Motor

Motor tipi 3-silindir, 4-zamanlı, sıvı-soğutmalı, DOHC, 4-subap
Motor hacmi 847 cm³
Çap x Strok 78,0 mm x 59,1 mm
Sıkıştırma oranı 11,5 : 1
Maksimum güç 84,6 kW (115,0PS) @ 10.000 dev/dk.
Limitli güç versiyonu N/A
Maksimum tork 87,5 Nm (8,9 kgf+m) @ 8.500 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak, Çoklu disk
Ateşleme sistemi TCI
Şanzıman Sıralı, 6 vites
Son aktarım Zincirli
Yakıt tüketimi N/A
CO2 emission N/A

Şasi

Track 410 mm
Şasi Diamond
Ön teker hareketi 110 mm
Kaster Açısı 20º
Kaster mesafesi 74 mm
Ön süspansiyon Double upside down telescopic forks
Arka süspansiyon (mafsallı)
Arka teker hareketi 125 mm
Ön fren Hydraulic Double Disc, Ø 265,6 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø 298 mm
Ön lastik 120/70 R 15
Arka lastik 190/55 R 17
Uyarı Dual front tyres

Boyutlar

Toplam uzunluk 2.150 mm
Toplam genişlik 885 mm
Toplam yükseklik 1.250 mm
Sele yüksekliği 820 mm
Tekerleklerarası mesafe 1.510 mm
Minimum yerden yükseklik 150 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 263 kg
Yakıt tankı kapasitesi 18 L
Yağ tankı kapasitesi 3,4 L

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir