Motor
| Motor tipi | sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC, Öne eğimli paralel 4-silindir |
| Motor hacmi | 779cc |
| Çap x Strok | 68,0 mm x 53,6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12,0 : 1 |
| Maksimum güç | 78,1 kW (106,2PS) @ 10.000 dev/dk. |
| Maksimum tork | 82,0 Nm (8,4 kg-m) @ 8.000 dev/dk. |
| Yağlama | Islak karter |
| Debriyaj tipi | Islak, çoklu disk yay |
| Yakıt sistemi | Elektronik Yakıt Enjeksiyonu |
| Ateşleme sistemi | TCI (dijital) |
| Çalıştırma | Elektrik |
| Şanzıman | Sıralı, 6-zamanlı |
| Son aktarım | Zincirli |
Şasi
| Şasi | Aluminyum döküm şasi, Diamond Tipi |
| Ön süspansiyon | Upside-down teleskopik çatal, Ø 43 mm iç tüp |
| Ön teker hareketi | 130 mm |
| Kaster Açısı | 25º |
| Kaster mesafesi | 109 mm |
| Arka süspansiyon | Ortadan tek amortisörlü sertliği ayarlanabilir süspansiyon |
| Arka teker hareketi | 130 mm |
| Ön fren | Hidrolik çoklu disk, Ø 310 mm |
| Arka fren | Hidrolik tek disk, Ø 267 mm |
| Ön lastik | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Arka lastik | 180/55 ZR17M/C (73W) |
Boyutlar
| Toplam uzunluk | 2.140 mm |
| Toplam genişlik | 770 mm |
| Toplam yükseklik | 1.065 mm |
| Sele yüksekliği | 815 mm |
| Tekerleklerarası mesafe | 1.460 mm |
| Minimum yerden yükseklik | 140 mm |
| Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) | 211 kg / ABS 216 kg |
| Yakıt tankı kapasitesi | 17 litre |
| Yağ tankı kapasitesi | 3,8 litre |
Özellikler
Agresif, kütle önde tasarım
Sadece FZ8’e bir bakın ve bunun kimsenin bulaşmaması gereken bir motosiklet olduğunu anlayacaksınız! Bu yalın motosiklete agresif bir “atılmaya hazır” duruşu vermenin yanında kütle önde tasarım daha iyi yol tutuşu için kütlenin ortalanmasına yardımcı olmaktadır. Siyah toz boya ile kaplanmış şasisi ve parlak karbon siyahı motoruyla, FZ8 iş demektir.
Yüksek performanslı 779 cc motor
779 cc sıralı 4 silindir güç kaynağı, performans iyileştirici supersport teknolojisi ile birlikte sunulan son derece özel bir tasarımdır. Dövme pistonlar, serbest biçimde nefes alan 4’ü 1 arada egzoz ve yüksek verimlilikli yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış bu eğim bloklu motor, heyecan verici üst düzey bir güçle birlikte etkileyici gerçek tork seviyeleri sağlamaktadır.
Ayarlanabilir ön ve arka süspansiyon
FZ8 yüksek performanslı bir motosikletten daha fazlasıdır – bunun yanı sıra günlük kullanımda çok yönlülük sunmak için de yapılmıştır. Yani, bu yalın, çok yönlü motosikleti her taraftan 130 mm hareket sağlayarak şasinin farklı yüklere, sürüş tarzlarına ve koşullarına uyacak şekilde ayarlanmasına olanak sunan ayarlanabilir ön ve arka süspansiyonlarla donattık.
Alüminyum Deltabox şasi
Yamaha’nın Deltabox şasisi sektördeki en ileri şasi tasarımlarından biridir. Düşük ağırlığı yüksek seviyelerde sertlikle birleştirerek FZ8’in parlak siyah alüminyum şasisi motosiklet kategorisine supersport seviyelerinde yol tutuşu ve denge getirmektedir. Ayrıca, düşük yaysız ağırlık için FZ8 yüksek teknoloji CF döküm kalıp alüminyum salınım kolu ile çalışmaktadır.
Rahat ergonomi
FZ8, motor ve şasi özellikleri bakımından bir “tam performans motosikleti” olsa da sürüş pozisyonunu incelediğinizde hoş bir sürprizle karşılaşacaksınız. İnce yakıt deposu ve özenle konumlandırılmış ayaklıkları ve gidonları ile bu agresif biçimde tasarlanmış motosiklet hareket etmek için geniş alanıyla rahat bir sürüş pozisyonuna sahiptir.
ABS modeli mevcuttur
FZ8 ayrıca Fren Kilitleme Önleyici Sistemi (ABS) ile de mevcuttur. Bu gelişmiş sistem, özellikle gevşek ve kaygan yüzeylerde fren yaparken ön ve arka tekerleğin kilitlenmesini engellemek için tasarlanmıştır. Son derece faydalı ve pratik bir özellik olmasının yanı sıra sürücüye güven de verebilmektedir.
24.850,00 tl 2015 fiyatıdır, güncel fiyatlar için bayilerine bakın
Eyvallah hocam
Haber için teşekkürler