Elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon
Yamaha FJR1300AE, Yamaha’nın elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon sistemi ile birlikte gelir. Sürücü ‘One-Up’, ‘One-Up with Luggage’, ‘Two-Up’ veya ‘Two-Up with Luggage’ süspansiyon ayarlarını seçebilir. Sistem aynı zamanda her ayar için ‘Soft’, ‘Standard’ veya ‘Hard’ debriyaj ayarı seçenekleri ile toplamda on iki benzersiz süspansiyon ayarı sunar.
Elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyonu motosiklete yerleştirebilmek için Yamaha FJR1300A modelinin geleneksel çatallarını yeni baş aşağı çatallarla değiştirdi. Bu sayede hem motosikletlerin görünümü yenilendi hem de performansı geliştirildi. Yeni çatallar bağımsız debriyaj mekanizmaları içerir ve bu sayede çatal ayakları arasında kompresyonu dağıtır ve debriyaj ayarını sağlar.
Yeni tersine çatallar
Sorunsuz güç dağıtımı için Yamaha Çip Kontrollü Gaz sayesinde, bu gelişmiş güç santrali mükemmel spor performansı, yakıt verimliliği, yüksek tork çıkışı ve en az çaba ile kilometrelerce sürüş yapmayı sağlayan etkileyici bir elektronik aksam sunar.
1.298cc sıralı 4 silindirli motor
![Yamaha Fiyatları [Güncel], 2024 Yamaha Motosiklet Fiyatları](https://www.motosikletsitesi.com/wp-content/uploads/2024/01/yamaha-2024-fiyatlar.jpg "2024 Yamaha Motosiklet Fiyatları 9")
FJR1300AE, çekiş kontrol sistemi (TCS) ve hız sabitleyici gibi dahil edilen birçok gelişmiş elektronik kontrol sisteminden yararlanmaktadır. Elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon sürüş kalitesini büyük ölçüde artırırken Yamaha’nın D-mode sistemi sürücünün motor performansını rahat veya spor sürüşü moduna ayarlamasını sağlar.
Gelişmiş elektronik kontrol sistemleri
FJR1300F, optimum sürüş performansı için sürücülerin motosikletlerini kendi bireysel ihtiyaçlarına göre ayarlamalarına olanak tanır. Elektronik olarak ayarlanabilir ekran ve hava akışı yönetim sistemi son derece etkili rüzgar koruması sağlarken sele yüksekliği ve gidon pozisyonu farklı sürüş tarzlarına göre ayarlanabilir.
Ekstra konfor için tam ayarlanabilir ergonomi
FJR1300AE gelişmiş teknik özelliklere sahip 3 parçalı gösterge paneli ile donatılmıştır. Bu yüksek teknoloji konsolda, solda analog bir takometre, ortada dijital hız göstergesi ve sağda yakıt göstergesi ile elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyonun hangi modda olduğunu da gösteren çok fonksiyonlu nokta matrisli ekran vardır. Sofistike 3 parçalı göstergeler
Gezi gereksinimleri
Temiz ve sessiz çalışan tahrik şaft sisteminin yanı sıra, FJR1300AE standart olarak yan saklama yerleri, ısıtmalı tutacaklar ve 12v soket ile birlikte gelir. Tüm bu öğeler bu üstün yetenekli motosikleti en üstün spor gezi motosikleti yapmak için tasarlanmıştır.
Ürün detayları
Motor
| Motor tipi | sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC, Öne eğimli paralel 4-silindir |
| Motor hacmi | 1.298cc |
| Çap x Strok | 79,0 mm x 66,2 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10,8 : 1 |
| Maksimum güç | 107,5 kW (146,2PS) @ 8.000 dev/dk. |
| Maksimum tork | 138,0 Nm (14,1 kg-m) @ 7.000 dev/dk. |
| Yağlama | Islak karter |
| Debriyaj tipi | Islak, çoklu disk yay |
| Yakıt sistemi | Yakıt enjeksiyonlu |
| Ateşleme sistemi | TCI |
| Çalıştırma | Elektrik |
| Şanzıman | Sıralı, 5-vitesli |
| Son aktarım | Şaftlı |
Şasi
| Şasi | Aluminyum, Diamond Tipi |
| Ön süspansiyon | Upside-down teleskopik çatal, Ø 48 mm |
| Ön teker hareketi | 135 mm |
| Kaster Açısı | 26º |
| Kaster mesafesi | 109 mm |
| Arka süspansiyon | Ortadan tek amortisörlü sertliği ayarlanabilir süspansiyon |
| Arka teker hareketi | 125 mm |
| Ön fren | Hidrolik çoklu disk, Ø 320 mm |
| Arka fren | Hidrolik tek disk, Ø 282 mm |
| Ön lastik | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Arka lastik | 180/55 ZR17M/C (73W) |
Boyutlar
| Toplam uzunluk | 2.230 mm |
| Toplam genişlik | 750 mm |
| Toplam yükseklik | 1,325/1,455 mm |
| Sele yüksekliği | 805/825 mm |
| Tekerleklerarası mesafe | 1.545 mm |
| Minimum yerden yükseklik | 130 mm |
| Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) | 292 kg |
| Yakıt tankı kapasitesi | 25 litre |
| Yağ tankı kapasitesi | 4,9 litre |
Fiyat detayı
FJR1300AE
52.900,00 TL, fiyatlar farklılık gösterebilmektedir.
https://www.youtube.com/watch?v=rSwkR6OqvFo
