3 Mart 2022’de Yamaha Motor Europe, birkaç konsept de dahil olmak üzere toplam altı yeni elektrikli iki tekerlekli otomobili tanıttı. Bunlardan üçü e-bisiklet, ikisi konsept ve biri önümüzdeki birkaç hafta içinde tam lansmanı beklenen üretime hazır bir elektrikli scooter.
Fark edebileceğiniz ilk şey, Yamaha’nın elektrik hattının renk seçimidir. Yamaha, kendisini diğer motosiklet üreticilerinden ayırmak için uzun süredir kendine özgü mavi rengini kullanırken, Yamaha Motor Europe, mavi ile yeşili bir araya getirdiği için elektrik hattı için bu yeni aqua rengini seçtiğini söylüyor.
Yamaha ayrıca uzun zamandır beklenen, üretime hazır elektrikli NEO’nun scooter‘ının üzerindeki örtüleri kaldırdı. İlk olarak 2019 Tokyo Motor Show‘da gösterilen E02 konseptine bağlı ve 50cc’ye eşdeğer elektrik gücü üretecek. Modern stile sahip adım adım küçük bir scooter’ın tüm hatları mevcuttur ve en önemlisi, elektrikli scooter ömrünü sürücüler için çok daha pratik hale getirmek için çıkarılabilir, değiştirilebilir pillere sahiptir. Doğrudan selenin altında depolanırlar, bu da (varsa) ne kadar koltuk altı depolama alanı bulunduğuna dair sorulara yol açar – ancak NEO’lar gerçekten piyasaya sürüldüğünde bu kesinlikle daha net hale gelecektir.
İki konsepte gelince, E01 açıkça modern bir scooter tasarımıdır, ancak yanmalı Yamaha Avrupa çağdaşları TMAX, XMAX, NMAX ve D’elight’tan biraz farklı bir yüze sahiptir. Açıkça bir kuzen olarak tasarlandı, akraba olduklarını söyleyen bir aile benzerliği taşıması gerekiyordu ve yine de kendi farklı kimliğini koruyordu.
2020’de size Yamaha Europe, Motori Minarelli ve Fantic Motors‘dan bahsettiğimizi hatırlıyor musunuz? Fantic yıllardır e-mobilite üzerinde çalışıyor. 2021’in başlarında Fantic , Fantic’in elektrikli güç aktarma geliştirme planlarını güçlendirmeye yardımcı olan Motori Minarelli’yi tamamen satın aldı. Fantic’in Yamaha ile devam eden ortaklığı da mükemmel ve Yamaha B01 konseptinin size tanıdık gelmesinin anahtarı Fantic’tir.
Yamaha B01, yeniden boyanmış, yeniden boyanmış bir Fantic Issimo gibi görünüyor. Bunu açıkça söylemekten geri dursa da, Yamaha Avrupa başkanı de Seynes’in bu sunumda Yamaha’nın Fantic ile devam eden ortaklığına ilişkin tartışması bunu doğruluyor gibi görünüyor. Şimdi, bunlardan birine binmedik, ancak bu harika bir tasarım ve Yamaha’nın küresel bir erişimi var. ABD’nin sonunda bu e-scooter modellerinden herhangi birini alıp almayacağı şu anda net değil, ancak biz zaten Fantic Issimo‘yu alıyoruz ve Yamaha (ve diğer) e-bisikletleri alıyoruz. Her zaman olduğu gibi, Yamaha’nın elektrifikasyon stratejilerinin nasıl sonuç vereceğini bekleyip görmemiz gerekecek.
