Yamaha, 30 Eylül’de Japonya’da yeni otomatik şanzımanını (Y-AMT) tanıtacak. Yamaha‘nın 30 Eylül’de Japonya’da yeni otomatik şanzımanı (Y-AMT) tanıtacağı haberleri oldukça heyecan verici. Bu şanzıman, Yamaha’nın motosiklet teknolojisinde önemli bir yeniliği temsil ediyor ve otomatik şanzıman sistemlerinde yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor.
Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) Özellikleri ve Beklentiler
- Gelişmiş Teknoloji: Y-AMT, otomatik vites geçişlerini manuel şanzıman performansıyla birleştirerek sürücülere hem konfor hem de dinamik bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor.
- Hızlı Vites Değişimi: Bu şanzımanın hızlı ve pürüzsüz vites geçişleri sunacağı, böylece performanstan ödün vermeden konforlu bir sürüş sağlayacağı tahmin ediliyor.
- Yakıt Verimliliği: Otomatik şanzımanların genellikle sunduğu yakıt verimliliği avantajlarına ek olarak, bu yeni sistemin optimize edilmiş yakıt tüketimi sağlaması bekleniyor.
- Çoklu Sürüş Modları: Y-AMT’nin, farklı sürüş koşullarına uyum sağlayabilen çeşitli sürüş modları sunacağı düşünülüyor. Bu modlar, sürücünün ihtiyaçlarına göre ayarlanabilir ve kişiselleştirilebilir bir sürüş deneyimi sunabilir.
- Geniş Uygulama Alanı: Bu yeni şanzımanın, Yamaha’nın çeşitli motosiklet modellerinde kullanılabileceği belirtiliyor. Özellikle spor motosikletler, touring motosikletler ve şehir içi kullanım için tasarlanmış modellerde bu şanzımanın kullanılabileceği öngörülüyor.
Tanıtım ve Beklentiler
Yamaha’nın Y-AMT’yi 30 Eylül’de Japonya’da tanıtmasıyla birlikte, otomatik şanzıman teknolojisi konusunda yeni bir dönemin başlangıcı olabilir. Bu tanıtım, Yamaha’nın ileri teknolojilere olan bağlılığını ve motosiklet endüstrisinde inovasyon liderliğini sürdürme amacını bir kez daha ortaya koyacak.
Yamaha’nın bu yeni şanzıman teknolojisinin detayları ve hangi modellerde kullanılacağı, 30 Eylül’deki resmi lansman sırasında daha net bir şekilde ortaya çıkacak. Yamaha hayranları ve motosiklet tutkunları bu tanıtımı merakla bekliyor.
Sistemin yaklaşık 2.8 kg olduğunu biliyoruz. Avustralya verilerine baktığımızda da MT-09’un önceki modeli ile arasinda 3 kg bir fark var. Sonuc olarak, tahminimi MT-09 olarak yapıyorum. Yine de genel olarak CP-3 bloğuna geliyordur diye tahmin ediyorum.
Yamaha ilk önce ülkemizedeki aşırı bayi ukalalığının önüne geçsin. önce ukala idiler şimdi kampanya yapıp eski motorları satmaya çalışıyorlar, yeni gelecek modeller için ukala ve h.yar olmaya devam edecekler mi?