1. Anasayfa
  2. Haber

Voge SR4 MAX Müthiş Özelliklere Sahip

Voge SR4 MAX Müthiş Özelliklere Sahip
Voge SR4 MAX
5

Voge SR4 MAX Müthiş Özelliklere Sahip – 350cc motor hacmi, SOHC Tek Silindirli Sıvı Soğutmalı, 35 beygir ve 198kg’lik ağırlığı ile kendi segmentindeki modellere meydan okuyor. 12,8 litre yakıt deposu, 399 km üstü menzili ve teknolojik özellikleri ile yolların lideri olmaya aday. Rakipleri arasında Honda ADV 350, Yamaha Tech Max gibi devler var. Kymco Xciting S400 ise bu pastada benimde yerim var diyor. Gelişmiş özelliklerini incelemek için mutlaka detaylarını okuyun, özellikleri kararınızı değiştirebilir.

Voge SR4 MAX Müthiş Özelliklere Sahip

Voge SR4 MAX İncelemesi – Detaylar

Voge SR4 MAX, YUKARI AŞAĞI KAYAR CAM
Ön Cam rüzgara karşı rahat bir sürüş yapmanızı sağlar. Ayrıca sürüşü engelleyecek her türlü (sinek, taş, mıcır, toz) vs. gibi cisimlerin çarpmasını engelleyerek daha güvenli bir sürüş yapmanızı sağlayan aksesuardır.

Voge SR4 MAX, ELCİK ISITMA

Soğuk ve yağışlı havalarda daha konforlu yolculuk imkanı sağlar.

Voge SR4 MAX, KOLTUK ISITMA

Soğuk ve yağışlı havalarda daha konforlu yolculuk imkanı sağlar.

Voge SR4 MAX, TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)

TCS (Traction Control System), araçlardaki çekiş kaybını ve buna bağlı patinajı önleme amacıyla geliştirilmiş bir destek sistemidir. Motor torkunun yol koşullarına uymaması gibi durumlarla birlikte etkinleşir ve ABS ile ortak çalışır.

Voge SR4 MAX Müthiş Özelliklere Sahip


Voge SR4 MAX, ABS FREN SİSTEMİ

ABS tetiklendiğinde, pompa, fren basıncını saniyede birkaç kez hızlı bir şekilde düzenler. Bu da tekerleğin kilitlenmesini önlerken, motosikleti olabildiğince etkili bir şekilde yavaşlatır.

Voge SR4 MAX, ACİL DURDURMA SİNYALİ

Acil frenleme işlemi sırasında arka lamba otomatik olarak keskin bir şekilde yanıp sönerek, arkadaki araçlara yeterince uyarı verir ve sürüş güvenliğinizi artırır.

Voge SR4 MAX, TPMS (LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİ)

TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi), lastiklerinizin basıncının çok düşük olduğunu tespit etmenizi sağlar.

Voge SR4 MAX, ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA

Anahtar yerleştirme prosedürü olmadan kolayca yolculuğa başlamak için tek bir tıklama.

Voge SR4 MAX, UZAKTAN TESPİT

50 metre mesafe içinde, tek bir tuşla motosikletin yerini öğrenebilirsiniz.

Voge SR4 MAX, GELEN ARAMA EKRAN YANSITMA

7.0 inç HD tam renkli TFT ekran, basit ve anlaşılır bir ara yüz tasarımı ile gelen aramaları ekrana yansıtır ve araç bilgilerini kolayca kontrol etmenizi sağlar.

Voge SR4 MAX, HIRSIZLIĞI ÖNLEME
Motorunda yerleşik bir hırsızlık önleme sistemi bulunmaktadır. Sadece anahtar çipiyle eşleştiğinde bağlantı kurar ve bu şekilde aracın hırsızlık önleme performansını büyük ölçüde artırır.

Voge SR4 MAX, KAYDEDİLEBİLİR ÖN KAMERA

Dahili araç kamerası, Micro SD veya TF kartları takılabilir.

Voge SR4 MAX Müthiş Özelliklere Sahip


Voge SR4 MAX, GÜNDÜZ LED FARLAR

C şeklindeki çevreleyen LED gündüz lambaları, fütüristik bir teknoloji anlayışını yansıtır.

Voge SR4 MAX, SIRALI FLAŞÖR DÖNÜŞ SİNYALLERİ
LED Sıralı Flaşör, ön ve arka lambaların her iki tarafında dönüş sinyallerini kullanarak sürüş güvenliğini artırır.

Voge SR4 MAX, DİNAMİK VİRAJ FARI

Lens yardımlı ışığı dönerken otomatik olarak aydınlatır, bu sayede dönüşlerde görsel kör noktayı azaltır ve gece sürüş güvenliğini artırır.

Voge SR4 MAX, STOP LAMBASI

Tek hatlı tasarıma sahip arka farlar, basit ve son derece kullanışlı bir tasarıma sahiptir.

Voge SR4 MAX Müthiş Özelliklere Sahip


Voge SR4 MAX, RAHAT SÜRÜŞ YÜKSEKLİĞİ

760 mm’lik sele yüksekliği ve bel destekli kalın sele minderi, uzun süreli sürüşlerde sürücüye rahat bir sürüş sağlar.

Voge SR4 MAX, MOTOR

SR4, titreşimi minimuma indirmek için bir ters denge mili ve şok emici motor ayağı tasarımı kullanmıştır. 350cc su soğutmalı dört valfli SOHC motor ile donatılmıştır. Ayrıca, geniş bir eşik iletim oranına sahip iletim sistemi, gücün sorunsuz ve doğrusal bir şekilde aktarılmasını sağlar, böylece her hızda rahatça sürüş yapabilirsiniz.

Voge SR4 MAX, ŞASE

Çerçeve alaşımlı çelikten üretilmiş ve CAE dayanıklılık optimizasyonu tasarımı sayesinde çerçevenin sağlamlık ve dayanıklılığının mükemmel bir dengeye ulaştığı sağlanmıştır. Aynı zamanda dünya standartlarında bir şase işleme teknolojisi, aracın yol tutuş performansını ve düz yolda kararlılığını garanti eder.

Voge SR4 MAX Müthiş Özelliklere Sahip


Voge SR4 MAX, AMORTİSÖR

Ön ve arka amortisörler, Japon KYB tarafından özenle tasarlanmış ve defalarca ayarlanmıştır. Arka amortisörler, beş farklı vitesle ayarlanabilir, bu sayede yol yüzeyine daha geniş bir aralıkta uyum sağlar ve spor performansı daha da artırılır.

Voge SR4 MAX, FREN

J.JUAN (Brembo’nun markası) tarafından tedarik edilen fren sistemi, çift kanallı ABS sistemi ve TCS sistemi ile donatılmıştır.

Voge SR4 MAX, LASTİK

Pirelli yarı slick lastikleri, şehir içi yolculuklar için özel olarak tasarlanmıştır ve sadece rahatlık sunmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek ıslak zeminlerde üstün yol tutuş performansına sahiptir.

Voge SR4 MAX, TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor SOHC Tek Silindirli Sıvı Soğutmalı
Silindir Hacmi 350cc
Sıkıştırma Oranı 11.5:1
Max. Güç 25.0KW (34 HP) /7500rpm
Max. Tork 35Nm/6000rpm
Max. Hız 150km
Çalıştırma CDI
Vites Otomatik
Aktarma Kayış
Dingil Mesafesi 1565mm
Sele Yüksekliği 775mm
Lastikler 120/70-15 / 150/70-14 PIRELLI ANGEL
Frenler RADYAL KUMPASLI DİSK FRENLER & ABS
Tank Kapasitesi 12.8lt
Yüksüz Ağırlığı 198kg
Ölçüler 2185X805X1390mm

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yorumlar (5)

  1. Koltuk ısıtma bile var, diğer özellikler AAA, kyaba amortisör, jinjuan frenler, disk abs ile dolu dolu motor BMW ‘nin aynı motoruna sahip. detaylı youtube videosunu şimdi izledim.

    • 4 Mart 2024

      Koltuk ısıtma dengesiz Hocam, ben arkadayken az ısıtıyor, öndekinin poposu yanıyor :) ama elektrikli ön cam, bagaj hacmi mükemmel, lastikler iyidir, frenleme çok iyi. çift diskler mükemmel, kavrama orta düzey. ama acayip dengeli model. milletin neden tercih ettiği belli, manevra çok iyi. arka varyatör titretiyor dediler ben hissetmedim.

  2. 100km’de 4,5 litre yakıyor, TCS kapatıldığında viraj makinesine dönüşüyor, inanılmaz yol tutuşu var. Çok dengelidir, maşallah ben beğendim

  3. Voge uygulaması içinde navigasyon mapbox denilen 3.parti bir harita api’si ile çalışıyor. Bu apinin mapbox içinde ücretli versiyonu olsa da ücretsiz ve süresiz olanı da mevcut. Ben 2 dakikada bir api kodunu alıp uygulama içine yapıştırdım. Navigasyon zaten haritayı yansıtmıyor, sadece 150 metre sonra sola dön vb komutları gösterip dönüş yönünü ekrana yansıtıyor. Haritayı ekrana direkt yansıtma özelliği gelecek deniyordu ancak henüz bir ses yok. Arka yolcu ısıtıcısı daha zayıf bu doğru. Bence en büyük sıkıntısı çamurluk olmayışı. Takılabiliyor ancak takanlar artçılı kullanımda arka çamurluk lastiğe değiyor demişler. Ben Manavgat bayisinden motoru plakasız aldım ve plaka işlemleri burda 5 dakika falan sürüyor. 50cc bir motor daha almıştım başla bir bayiden, onda da plakayı kendim bastırdım. Bayi plakanız şu deyip belgeleri veriyor.
    Voge sr4’ten çok memnunum. Motora ihtiyacı olanlar için donanımsız modelin 2.el olarak alınması çok iyi bir çözüm. Voge sr4 ilk modellerde (2022) beygir ve torku düşük lanse etti sonra motora güncelleme yaptılar.

    Alıntıdır

  4. 4 Mart 2024

    varyatör kayışı yapıyor sesi demişler, 1 set malossi taktın mı motor efsane oluyormuş.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir