Verdiğiniz Paranın Hakkını Fazlasıyla Veren 250cc Motosiklet Modelleri arasında tanıdık firmaların farklı modelleride var. 250cc motosiklet modelleri konusunda çık fazla seçenek var fakat biz en iyi olduğunu düşündüğümüz modellerden bahsedeceğiz ve teknik özelliklerinde paylaşacağız. Sizlerde önerdiğiniz modelleri yorumlara ekleyebilirsiniz.
Verdiğiniz Paranın Hakkını Fazlasıyla Veren 250cc Motosiklet Modelleri
Bu modelleri paylaşırken satışı kolay olan modelleri seçtiğimi belirtmek istiyorum.
ilk olarak KTM 250 Duke modelinden başlayalım.
KTM, yeni 2024 KTM 250 motosikletinin fotoğraflarını, yakın zamanda resmi olarak olarak yayınladı.
Model tamamen yeni bir tasarıma sahiptir, birçok yeni özellik ve donanım bileşeniyle donatılmıştır. Fiyatlar henüz açıklanmasa da KTM’nin önümüzdeki aylarda bunu yapmasını bekliyoruz.
2024 KTM 250 DUKE, yeni 250 cc’lik motoruyla bize gösteriş yapıyor. KTM 390 DUKE‘ye kıyasla daha küçük tank spoyleri sayesinde ince ve kompakt bir yapıya sahip. Modeldeki far çerçeveleri ve daha düşük koltuk yüksekliği, yepyeni şasisi, süspansiyon paketi, LED farları, sürüş teknolojisi ile daha keyifli ve bütünleşik hale gelmiş. Yeni 5 inç LCD ekran, LED far ve tamamen yeni Turuncu ve Beyaz renk seçenekleri, onu DUKE serisinin geri kalanından ayırıyor.
2024 KTM 250 DUKE aynı zamanda daha az bileşen, ride-by-wire ve güç destekli kaydırakla daha hafif ve daha basit olan yeni Tek üstten kam (SOHC) tasarımıyla önceki nesle göre geliştirilmiş bir güç-ağırlık oranına sahiptir.
Süspansiyon, 150 mm hareket mesafesine sahip, ayarlanamayan 43 mm WP APEX Açık Kartuşlu büyük piston çatal düzeni ve arkada ön yük ayarlı WP APEX Emülsiyon amortisör ile tamamlanmış.
Serideki tüm modeller, seçilebilir Supermoto ABS’nin en son sürümünü, 5 inçlik gösterge panellerini ve standart olarak akıllı telefon bağlantısını ve isteğe bağlı Quickshifter+ takma olanağını sunuyor.
Biraz daha uzun dingil mesafesi, yeni koltuk yükseklikleri ve şasi geometrisi sayesinde 2024 DUKE serisi, önemli ölçüde iyileştirilmiş viraj alma davranışı, stabilite ve yol tutuş becerisi sunacak şekilde yenilenmiş. Ülkemize gelmesi biraz zaman alabilir. 2023 KTM 250 DUKE modelinin fiyatı ise 185,900 TL olarak KTM fiyat listesinde yer almaktadır. 2024 KTM 250 Duke fiyatı bence 220,000 TL’den aşağıya olmayacaktır.
Honda CBR250RR-R 2024’te yeniden geliyor
Üretimi durdu, artık üretilmeyecek derken bir anda Honda CBR250RR-R 2024 modelinin geleceği duyuruldu. Modelin en büyük yeniliği, yaklaşık 20.000 rpm dört silindirli sıralı 55 CV motorudur. 4 silindirli model, çift kirişli çelik şasi, arka tek amortisör kullanacak. Her tekerleğe ABS’li bir disk monte edecek. IMU dahil olmak üzere gelişmiş elektroniklere sahip tam renkli bir TFT ekran olacak. Eski modelin bile göz doyuracağını, keyif vereceğini söyleyebilirim. İkinci el alırken ustaya danışmaka fayda var.
Sıralı çift motorlu Honda CBR250RR birkaç yıldır Asya’da mevcut ve web sitemize çok önceden ekledik… 2023 için SP versiyonu sunuldu , 42 CV (ile karşılaştırıldığında) 39 standart modelin CV’si). Ek olarak SP, değişim için bir asistan (hızlı vites değiştirici) ile birlikte satın alınabilir. Üretildiği Endonezya’da standart modelin maliyeti yaklaşık 3.900 € ve Vites Değiştirme Yardımlı SP’nin fiyatı yaklaşık 4.900 €’ dur . Japonya’da ise 42 CV modeli (SP dekorasyonu olmadan) yaklaşık 6.100 Euro’ya satın alınabilir . RR modeli ise hala ülkemize gelmedi, bu bence büyük bir sorun. Bence Avrupa normlarına uymaya çalışmada büyük bir sıkıntı çıkacak.
Dört silindirli sıralı motora sahip Honda CBR250RR-R hala Avrupa’ya mı geliyor? Şu anda zorlu Euro5’i geçip geçemeyeceği hakkında hiçbir bilgimiz yok ama dedikleri gibi hayal kurmak bedava, bize gelirse eski sürücüleri için değişmez bir mutluluk olacağına kesin gözle bakıyorum.
2024 Kawasaki Ninja ZX-25R, Rakiplerine Fark Atıyor
2024 Kawasaki Ninja ZX-25R, 47 Beygir Güç Üretirken en büyük güncelleme ZX-25R’nin güç merkezine geldi. Delik ve strok aynı kalsa da, sıralı dört motor artık daha yüksek 12,5:1 sıkıştırma oranında çalışıyor, aynı şekilde, tepe tork çıkışı olarak 16.23 pound-feet’e yükseldi. Bu modeli nerden bulacağız derseniz Kawasaki Ninja 250‘de çok estetik bir görünüşe sahip ve temiz ikinci elini bulursanız kaçırmayın.
Ayarlanabilen yüksek kaliteli Showa 37 mm baş aşağı çatallara ve Showa BFRC monoshock, 17 inçlik alaşım jantlar ve fren düzeni mükemmel bir yapıya sahip. Kawasaki marka kaliperlere sahip 310 mm’lik bir üst disk ve 220 mm’lik bir rotordan oluşuyor.
25R, akıllı telefon bağlantısına (Rideology uygulaması aracılığıyla), hızlı vites değiştiriciye, çekiş kontrolüne ve güç modlarına erişim sağlayan Kawasaki’nin temel 4,3 inç TFT gösterge paneliyle devam ediyor.
Motor
Kısaca model Japonya’da piyasaya sürüldüğü şekliyle 2024 Kawasaki Ninja ZX-25R, 15.500 rpm’de iddia edilen 46,9 beygir gücü üreten, sıvı soğutmalı, 249cc sıralı dört silindirli bir motorla çalışıyor. Bu motor, dört silindirli bir motorun yüksek devirli sesine ve 17.000 rpm’nin üzerine çıkabilmektedir.
Süspansiyon, Frenler ve Diğer Özellikler
Süspansiyon, önde Showa Ayrı Fonksiyonlu Çatal – Büyük Piston (SFF-BP) ünitesinin yanı sıra yatay arka bağlantılı arka süspansiyondan oluşur. Ön frende radyal olarak monte edilmiş bir ön kaliper bulunur. Ek özellikler arasında kafes çerçeve tasarımı, otomatik frenli yukarı ve aşağı hızlı vites değiştirici, çekiş kontrolü, güç modları, merkezi silindir hava sistemi, LED aydınlatma ve 4,3 inç tam renkli TFT ekran yer alır.
2023 Yamaha R25 hala hızlı ve konforlu
Hiç kimse Yamaha R25’in modası geçmiş, artık işe aramaz demesin! Hala performansı, finamikliği ile adından söz ettiren modellerden biridir. 11,6:1’lik sıkıştırma oranı, üstten çift kam mili (DOHC) ve 4 supaplı silindir başlığı ile 250 cc 2 silindirli motor, hızlı devir artışı performansı ve yüksek devir verimi için tasarlanmıştır. R25’in 12.000 dev/dak değerinde maksimum 26,4 kW (36 PS) güç çıkışı sağlayan etkili EU5 motoru, heyecan verici bir sürüş ve geniş yayılımlı güç ile nefes kesici hızlanma sağlar.
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 169 kg, Yakıt tankı kapasitesi 14,0 Litre, Yağ tankı kapasitesi 2,5 Litre ve diğer verileri ile hem tasarım hem teknoloji harikasıdır. Fiyatı 217,900 TL olarak yamaha fiyat listesinde yer alıyor.
Kısa kısa teknik verileri
- Yüksek devirli 250 cc EU5 motor
- Yeni iki renkli Icon Blue renk süzenine sahip M1’den ilham alan gövde
- Agresif R1’den ilham alan yüz
- Hafif, A2 ehliyet sınıfı supersport motosikleti
- İnce ve hafif spor şasi
- R1’den esinlenilen ikili LED farlar
- 37 mm KYB upside down ön amortisörler
- Alçak yakıt deposu ve gidon konumu
- Hafif jantlar ve supersport lastikler
- ABS ile güçlü fren sistemi
- Dengeli yarı yarıya ağırlık dağılımı
- Dijital çok işlevli göstergeye sahip
Suzuki GSX250R ABS,
2023 GSX250R ABS‘nin yeni, iki tonlu Metalik Kristal Mavisi ve İnci Bulutsusu Siyahı boya şeması, 250 sınıfına büyük motosiklet kalitesi getiriyor. GSX250R ABS, ters aydınlatmalı bir LCD gösterge paneli ve parlak halojen farın yanı sıra yeni teknolojili, yüzey yayan LED’lerin kullanıldığı ayırt edici konum lambaları ve arka lambaya sahiptir. Bu modeli severlerin hep aklında şu soru var, yeterince servis var mı? Fena sayılmaz, reklamı az, tanınırlığı az ama yürürü çok sağlam bir modeldir.
Yakıt enjeksiyonlu, çift silindirli motor, yaklaşık 73,6 mpg** ile sınıfında lider yakıt ekonomisiyle hızlı tepki veren, geniş bir güç bandı sunar. 181 kg (399,0 lb.) ABS donanımlıdır.
Suzuki GSX250R ABS’ye güç veren 248cc paralel ikiz motor, kontrol kolaylığını vurgulayan bir güç karakteristiği sunmak üzere düşük ila orta aralıktaki torku en üst düzeye çıkaracak şekilde geliştirildi.
Akıllı motor tasarımı ve yakıt enjeksiyonu (EFI) ayarı, dünya çapındaki emisyon gereksinimlerini karşılarken sınıfında lider yakıt ekonomisi sağlar.
EFI ayrıca motor rölantisini dengeler ve temiz, heyecan verici performans için neredeyse doğrusal gaz kelebeği tepkisi sağlamaya yardımcı olur.
Eksantrik mili profili, 15 ila 55 mil/saat arasındaki yol hızlarında sürüş yaparken motor performansını en üst düzeye çıkarır. Bu, GSX250R ABS’nin gerçek, pratik performans sunmasına yardımcı olur.
Valf mekanizması, mekanik kayıpları azaltmak amacıyla valfin çalıştırılması için makaralı tip külbütör kolları kullanır.
Vida ve somun valf boşluğu ayarlayıcıları bakımın basit ve ucuz olmasına yardımcı olur.
Emme valfleri, yanma odasına hava akışını optimize etmek için başlığın yakınında ince bir gövde profiline sahiptir.
250 cc motor kaç litre yakıyor?
250 cc veya 300cc motor gücüne sahip olan yeni euro5 verilerine göre 2,3 litre ile 3,2 litre arası yakıt tüketimine sahiplerdir. Motor hızlandıkça veya performans beklendikçe yakıt tüketimi 3 – 4 litre aralığına çıkmaktadır. Şehiriçinde ise yine yakıt tüketimi verileri 4 litreyi bulmaktadır.