Türkiye “motosiklet üssü” olacak
Türkiye’de pandemi süreci ile mobilite önemi hızla arttı ve bireysel kullanımı kolaylaştıran, ucuz, hızlı, ekonomik ve çevreci ulaşım aracı olan motosikletlerde ise satış artışı devamlı yükseldi. Bu artış, ticari ve bireysel taleplerinde etkisi ile özellikle 150 cc altında yaşanırken, Türkiye’de motosiklet sektörü tl’nin değer kaybetmesine rağmen geçen seneye göre yüzde 73,7 büyümüş oldu. Ticari olarak bir çok kuryenin kullandığı 100-125 cc aralığındaki artış oranı 2020’de yüzde 40 iken 2021 ilk çeyreğinde yüzde 194 oldu. 50cc’deki motosikletler ulaşımda kolaylık, B sınıfı ehliyet ile kullanılabilmek ve sürüş kolaylığı satışı arttıran özelliklerdendir.
MOTED (Motosiklet Endüstrisi Derneği) Başkanı Başarı Erbaş otomotivden sonra önemli bir ikinci iş gücü olan motosiklet sanayisinin ülkemizde bir endüstri haline gelmesi için ciddi adımlar atmak istediklerini söyledi. Avrupa’nın çoğu ülkesinde B lisans sahibi kişilerin A1 motosikletleri kullanmalarına izin verilmekte. Kayıtlı motosiklet sayısının 3,5 milyona ulaştığı dikkate alınarak, motosiklet hız sınırlarının yeniden düzenlenmesi ve özellikle L3e kategorisi için mevcut hız sınırlarının otomobile verilen (80,90,120 km/s) değerlere getirilmesi zaruret haline geldi.” dedi.
Yılın ilk 5 ayında 6 bin adet satış yaptıklarını, yılsonu hedeflerinin 12 bin olduğunu ifade eden Cansever Ağustos sonrasında R 7, XSR 125, NMAX 155 VE XMAX 250 modellerinin satışa sunulacağını vurguladı.
