Toyota’nın GR Rozeti Olmayan En Hızlı Modelleri

28 Ocak 2024 Okuma süresi: 6dk, 2sn

Toyota’nın GR Rozeti Olmayan En Hızlı Modelleri – Toyota, GR performans markasıyla tanınıyor. Ancak, GR rozeti olmayan Toyota modelleri de oldukça hızlı olabiliyor.

İşte Toyota’nın GR rozeti olmayan en hızlı modelleri

Model	0-100 km/s	Maksimum hız
Supra GR Supra	3,9 saniye	305 km/s
GR86	6,3 saniye	226 km/s
GR Yaris	5,5 saniye	230 km/s
LC 500	4,7 saniye	270 km/s
IS 500	4,6 saniye	250 km/s
RC F	4,5 saniye	270 km/s

Supra GR Supra

Supra GR Supra, Toyota’nın en hızlı modeli. 3,9 saniyede 0’dan 100 kilometreye ulaşabilen Supra GR Supra, 305 kilometrelik maksimum hızıyla da dikkat çekiyor. Supra GR Supra, 3,0 litrelik çift turboşarjlı bir sıralı altı silindirli motora sahip. Bu motor, 382 beygir gücü ve 500 Nm tork üretiyor.

GR86

GR86, Toyota’nın giriş seviyesi spor otomobili. 6,3 saniyede 0’dan 100 kilometreye ulaşabilen GR86, 226 kilometrelik maksimum hızıyla da dikkat çekiyor. GR86, 2,4 litrelik atmosferik bir sıralı dört silindirli motora sahip. Bu motor, 228 beygir gücü ve 250 Nm tork üretiyor.

GR Yaris

GR Yaris, Toyota’nın en küçük spor otomobili. 5,5 saniyede 0’dan 100 kilometreye ulaşabilen GR Yaris, 230 kilometrelik maksimum hızıyla da dikkat çekiyor. GR Yaris, 1,6 litrelik turboşarjlı bir sıralı üç silindirli motora sahip. Bu motor, 268 beygir gücü ve 360 Nm tork üretiyor.

LC 500

LC 500, Toyota’nın lüks grand tourer otomobili. 4,7 saniyede 0’dan 100 kilometreye ulaşabilen LC 500, 270 kilometrelik maksimum hızıyla da dikkat çekiyor. LC 500, 5,0 litrelik atmosferik bir V8 motora sahip. Bu motor, 471 beygir gücü ve 530 Nm tork üretiyor.

IS 500

IS 500, Toyota’nın giriş seviyesi lüks performans otomobili. 4,6 saniyede 0’dan 100 kilometreye ulaşabilen IS 500, 250 kilometrelik maksimum hızıyla da dikkat çekiyor. IS 500, 5,0 litrelik atmosferik bir V8 motora sahip. Bu motor, 471 beygir gücü ve 530 Nm tork üretiyor.

RC F

RC F, Toyota’nın orta motorlu performans otomobili. 4,5 saniyede 0’dan 100 kilometreye ulaşabilen RC F, 270 kilometrelik maksimum hızıyla da dikkat çekiyor. RC F, 5,0 litrelik atmosferik bir V8 motora sahip. Bu motor, 471 beygir gücü ve 530 Nm tork üretiyor.

Sonuç

Toyota, GR rozeti olmayan modelleriyle de oldukça hızlı araçlar üretebiliyor. Supra GR Supra, GR86, GR Yaris, LC 500, IS 500 ve RC F, Toyota’nın GR rozeti olmayan en hızlı modelleri arasında yer alıyor. Bu modeller, performans tutkunlarına oldukça iyi bir alternatif sunuyor.

2024 Toyota RAV4 Prime Özellikleri

Motor	2,5 litre doğal emişli dört silindirli
Elektrik motoru	İki elektrik motoru
Toplam Beygir Gücü	302 hp
0-60 MPH	5,5 saniye
Pil boyutları	18,1 kWh
EPA Dereceli Elektrik Aralığı	42 mil
Temel MSRP	43.690$

RAV4 Prime, sürüş deneyimini daha da kişiselleştirmek için seçilebilecek üç sürüş moduyla birlikte gelir:

Eco Modu : Bu mod, hızlanmayı yumuşatarak ve klima kontrol sisteminin enerji tüketimini azaltarak yakıt verimliliğine öncelik verir.
Spor Modu : Bu mod, direksiyon tepkisini keskinleştirir ve hibrit sistemin tepki verme yeteneğini artırarak daha ilgi çekici bir sürüş deneyimi sağlar.
Trail Modu : Bu mod, AWD sistemini, frenleri ve çekiş gücü kontrolünü yöneterek arazi sürüşü için çekişi optimize eder. Engebeli yollarda veya kaygan yüzeylerde gezinmek için yararlı olabilir.

2024 Toyota RAV4 Prime, ortalama yakıt tüketen hibrit crossover değil.

Elbette, etkileyici yakıt verimliliği ve yalnızca elektrikle 66 km’lik sürüş menzili sunuyor ancak pratik görünümünün altında biraz daha asfalt isteyen atan bir kalp yatıyor. Toyota , çevre dostu sürüşlerinde bir miktar performansı takdir edenler için RAV4 Prime’ı iki versiyonda sunuyor : SE ve XSE.

SE donanım seviyesi, sportif RAV4 Prime deneyimi için giriş noktası görevi görüyor. Elmas boyalı ızgara ve çift krom uçlu egzoz gibi siyah dış vurgular, daha agresif bir estetiğin tonunu belirliyor. 18 inç boyalı ve işlenmiş alaşım jantlar sportif havayı güçlendirirken, teknolojiyle dolu kokpit, yedi inçlik sürücü ekranı ve sekiz inçlik Toyota Ses Multimedya dokunmatik ekranıyla sizi bilgilendiriyor ve eğlendiriyor.

SE’nin iç kısmında sportif kırmızı dikişlere ve kabartmalı koltuk eklentilerine sahip kumaş kaplı koltuklar bulunuyor. Isıtmalı ön koltuklar, bel desteği ayarlı 8 yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve kırmızı dikişli deri kaplı direksiyon simidi lüks bir dokunuş katıyor. SE’nin standart donanım listesi etkileyicidir ancak opsiyonel Hava ve Ay Tavan Paketi, ısıtmalı arka koltuklar, yağmur sensörlü ön cam silecekleri ve yıl boyu konfor sağlayan ısıtmalı direksiyon simidi ile işleri bir sonraki seviyeye taşıyor.

RAV4 Prime sportifliğinde en üst seviyeyi talep edenler için XSE donanım seviyesi üstündür .

Siyah tavanlı iki tonlu dış cephe boya şeması (baş döndürücü Süpersonik Kırmızı da dahil olmak üzere belirli renklerde mevcuttur) onu kalabalıktan ayırıyor. Özel 19 inç iki tonlu alaşım jantlar ve dikey LED vurgulu ışıklar XSE’nin agresif duruşunu daha da güçlendiriyor.

XSE, JBL hoparlörlü 10,5 inçlik Toyota Sesli Multimedya dokunmatik ekranı, 12,3 inçlik dijital Çoklu Bilgi Ekranı ve direksiyondan kumandalı vites değiştiricilere sahip deri kaplı direksiyon simidi gibi standart özelliklerle dolu lüks bir kabini ortaya çıkarıyor. Qi kablosuz telefon şarj cihazı, ortam iç aydınlatması ve HomeLink evrensel alıcı-vericisine sahip otomatik karartmalı dikiz aynası konfor ve rahatlık faktörünü artırır.

2024 RAV4 Prime, çarpışmaları önlemeye veya hafifletmeye yardımcı olmak için tasarlanmış bir aktif güvenlik özellikleri paketi olan Toyota Safety Sense 2.5+ (TSS 2.5+) ile standart olarak geliyor. TSS 2.5+ aşağıdaki özellikleri içerir:

Yaya Algılamalı Çarpışma Önleme Sistemi : Bu sistem, aracın önündeki araçları, yayaları ve bisikletlileri algılayarak sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarabilmektedir. Sürücünün düzeltici önlem almaması durumunda sistem, çarpışmanın önlenmesine yardımcı olmak için otomatik olarak fren uygulayabiliyor.
Tam Hız Aralığı Dinamik Radar Hız Sabitleme Kontrolü (DRCC) : Bu sistem, düşük hızlarda bile öndeki araçla güvenli mesafeyi koruyabilir.
Direksiyon Destekli Şeritten Ayrılma Uyarısı : Bu sistem, aracın şeritten çıkması durumunda sürücüyü uyarabiliyor ve ayrıca aracı şeridinde tutmaya yardımcı olmak için yumuşak direksiyon yardımı da sağlayabiliyor.
Şerit Takip Yardımcısı : Bu sistem, hafif direksiyon ayarları sağlayarak sürücünün aracı şeridinde ortalamasına yardımcı olabilir.
Otomatik Uzun Farlar : Bu sistem, karşıdan gelen veya öndeki araçları tespit ettiğinde otomatik olarak uzun far ve kısa far arasında geçiş yapabilir.
Yol Tabelası Yardımı : Bu sistem, hız sınırları ve dur işaretleri gibi belirli yol işaretlerini tanıyabilir ve bunları araç bilgi ekranında görüntüleyebilir.