Otomatik Vites Yamaha MT-09

Otomatik Vites Yamaha MT-09! Y-AMT İncelemesi, teknik detaylar ve değerlendirme – Henüz Lansman aşamasında olduğu için ülkemize gelmeyen otomatik vites bir sistemdir. DCT’den farkı çift değil tek kavramalı değil, E-clutch’dan farkı derseniz; Aynı işi yapıyor ama farklı bir şekilde çözümlüyor.

Yamaha MT-09 Y-AMT (Otomatik Manuel Şanzıman) modeli şu an için Yamaha’nın resmi ürün yelpazesinde bulunmamaktadır. Yamaha MT-09, genel olarak manuel şanzımanlı ve agresif tasarıma sahip, crossplane sıralı 3 silindirli motoruyla tanınan bir naked spor motosiklettir.

Bununla birlikte, Yamaha, bazı scooter ve touring motosikletlerinde otomatik şanzıman kullanmıştır. Örneğin, YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle) ve D-Mode, sürüş konforunu artıran elektronik olarak kontrol edilen gaz sistemleri sunar, ancak bu sistemler tam otomatik şanzımanlardan farklıdır.

Eğer özel üretim veya gelecekte çıkacak bir modelden bahsediyorsanız, Yamaha’dan veya aftermarket (sonradan eklenen) modifikasyonlardan güncellemeleri takip etmek faydalı olabilir. İsterseniz, standart Yamaha MT-09 incelemelerine veya otomatik şanzıman benzeri özelliklere sahip diğer Yamaha modellerine göz atabiliriz.

Yamaha MT-09 modelinde, geleneksel manuel şanzıman sistemi kullanılır ve bu da sürücünün debriyaj ve vites kombinasyonunu manuel olarak yönetmesini gerektirir. MT-09’un şanzıman sistemi şu şekildedir:

Vites ve Şanzıman:

• Şanzıman Tipi: 6 vitesli manuel
• Vites Geçişleri: Ayak pedalı ile manuel vites değişimi yapılır. Sürücü, debriyajı kullanarak motorun vites geçişlerini kontrol eder.
• Debriyaj: Islak, çok plakalı debriyaj kullanılır. Debriyaj kolu sol elde bulunur ve sürüş esnasında vitese geçmek veya motor gücünü tekerleklere iletmek için bu debriyaj kolunu sıkmak gerekir.

Vites Kullanımı:

• İlk Kalkış: Motosikletin kalkışı için önce debriyajı sıkarak vitesi 1’e (en alt vitese) alırsınız. Ardından, gaz vererek ve debriyajı yavaşça bırakarak kalkış yaparsınız.
• Vites Yükseltme: Hızlanırken, debriyajı sıkarak ve vites pedalını yukarı iterek (örneğin 2. vitese) geçiş yaparsınız. Bu işlem her vites yükseltmede aynı şekilde tekrarlanır.
• Vites Küçültme: Yavaşlarken veya daha fazla tork gerektiğinde, yine debriyajı sıkarak ve vites pedalını aşağıya çekerek vites küçültebilirsiniz.

Quick Shifter (Hızlı Vites Geçişi):

Yamaha MT-09’da bazı modellerde Quick Shifter adı verilen bir teknoloji bulunur. Bu özellik, debriyaj kullanmadan yukarı vites geçişi yapmanıza olanak tanır. Yani hızlanırken vites değiştirmek için debriyaj sıkmaya gerek kalmadan vites pedalına basarak hızlıca vites değiştirebilirsiniz. Ancak bu sistem genellikle yukarı viteslerde çalışır ve geri vites için debriyaj kullanmanız gerekebilir.

Debriyaj Kullanımı:

• Kaydırmalı Debriyaj (Slipper Clutch): MT-09’da genellikle kaydırmalı debriyaj sistemi bulunur. Bu sistem, vites küçültürken arka tekerleğin kilitlenmesini ve dengesizliğini önlemek için devreye girer. Yani agresif vites küçültmelerde motor freni etkisi azaltılarak daha pürüzsüz bir sürüş sağlanır.
• Debriyaj Kullanım Kolaylığı: Yamaha MT-09’un debriyajı oldukça hafif ve kullanıcı dostudur. Şehir içi trafiğinde veya uzun sürüşlerde bile debriyajı sıkmak fazla güç gerektirmez ve yorgunluk yapmaz.

Sonuç:

• MT-09, manuel şanzıman ve debriyaj kombinasyonu ile yüksek performanslı ve dinamik bir sürüş sunar.
• Debriyaj ve vites geçişleri hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için oldukça rahattır.
• Quick Shifter gibi teknolojiler, debriyaj kullanmadan daha hızlı ve kolay vites geçişlerine olanak tanıyarak sürüş keyfini artırır.

MT-09’un bu sistemleri, sürücülere hem yüksek performans hem de pürüzsüz vites geçişleri sunar.

Yamaha MT-09 Y-AMT vites kullanımı ve debriyaj kullanımı nasıldır

Yamaha MT-09 Y-AMT (Yamaha Automatic Manual Transmission) modelinin henüz resmi olarak var olmadığını belirtmek gerekir. Fakat böyle bir model düşünülseydi, otomatik manuel şanzıman sistemine sahip motosikletlerde debriyaj kullanımı ve vites geçişleri manuel şanzımanlı modellerden farklı olurdu.

Otomatik manuel şanzımanlar, sürücünün manuel vites geçişlerini yapmasına gerek kalmadan debriyajın ve viteslerin elektronik olarak kontrol edildiği sistemlerdir. Aşağıda bu tarz bir sistemin nasıl çalışabileceğini detaylandırıyorum.

Y-AMT Vites Kullanımı ve Debriyaj Sistemi:

1. Otomatik Vites Geçişleri:

• Otomatik Mod: Sürücü, motosikleti çalıştırıp gaz vererek hareket eder. Otomatik manuel şanzıman, sürüş koşullarına göre vitesleri kendi kendine değiştirir. Bu, manuel vites değiştirmeye ihtiyaç duymadan rahat bir sürüş sağlar.
• Manuel Mod: Bazı AMT sistemlerinde, sürücüler manuel geçiş seçeneğine de sahip olabilir. Vites geçişleri genellikle gidon üzerindeki butonlar veya vites kulakçıkları (paddle shifters) yardımıyla yapılır. Ancak yine de debriyajı manuel olarak kullanmaya gerek yoktur; sistem bunu elektronik olarak kontrol eder.

1. Debriyaj Kullanımı:

• Debriyajsız Sürüş: Y-AMT gibi bir sistemde, debriyaj tamamen elektronik olarak kontrol edilir. Sürücünün manuel olarak debriyaj kolunu kullanmasına gerek kalmaz. Sürüş sırasında motorun hızına ve gaz miktarına göre sistem otomatik olarak debriyajı yönetir.
• Kalkış ve Durma: Geleneksel manuel şanzımanlarda kalkış ve duruş sırasında debriyajın doğru kullanımı önemlidir. Ancak Y-AMT’de debriyaj otomatik olarak devreye girip çıkar, bu da motosikleti özellikle trafikte veya sıkışık alanlarda daha rahat kullanılır hale getirir.

1. Performans:

• Hızlı Vites Geçişleri: Y-AMT sistemleri, vites geçişlerini hızlı ve pürüzsüz bir şekilde gerçekleştirir. Debriyajın otomatik yönetilmesi, özellikle hızlanırken vites geçişlerinin daha hızlı yapılmasına olanak sağlar.
• Ekonomik Sürüş: Otomatik şanzımanlar, motor devrini ve vites geçişlerini optimize ederek yakıt tüketimini azaltabilir.

Avantajlar:

• Debriyaj Kullanma Gereksinimi Yok: Otomatik debriyaj yönetimi sayesinde sürüş sırasında debriyaj sıkmaya gerek kalmaz.
• Kolay Sürüş: Hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için rahat ve stressiz bir sürüş sağlar.
• Manuel Geçiş İmkanı: Otomatik modun yanı sıra manuel vites geçişi seçeneği sunarak sürüş keyfi artırılabilir.

Sonuç:

Varsayımsal olarak Yamaha MT-09 Y-AMT, debriyajın otomatik kontrol edildiği ve sürücünün isteğe bağlı olarak manuel vites geçişleri yapabildiği bir sistem sunardı. Sürüş, hem otomatik vites geçişleri ile rahat bir hale gelir, hem de manuel modda sürücü vites kontrolünü elde tutarak daha dinamik bir sürüş deneyimi yaşayabilir.

Ancak şu anda Yamaha’nın resmi olarak böyle bir Y-AMT modeli lansman aşamasındadır.