Royal Enfield Classic 350 ve Jawa Karşılaştırma – teknik özellikler, fiyat ve güç konusunda detaylar
| genel bakış | ||
|---|---|---|
| Kilometre (ARAI) |
40,8 km / s
|
41,26 kmpl
|
| Yer değiştirme |
346 cc
|
293 cc
|
| Motor tipi |
Tek Silindir, 4 Zamanlı, Twinspark
|
Tek Silindir, 4 Zamanlı, Sıvı Soğutmalı, DOHC
|
| Silindir Sayısı |
1
|
1
|
| En yüksek güç |
20,07 PS @ 5250 rpm
|
27.3 PS
|
| Maksimum tork |
28 N / @ 4000 dev / dak
|
28 Nm
|
| Ön fren |
Disk
|
Disk
|
| Arka fren |
Davul
|
Davul
|
| Renkler | ||
| Yakıt Kapasitesi |
13,5 L
|
14 L
|
| Motor tipi |
Tek Silindir, 4 Zamanlı, Twinspark
|
Tek Silindir, 4 Zamanlı, Sıvı Soğutmalı, DOHC
|
| Yer değiştirme |
346 cc
|
293 cc
|
| En yüksek güç |
20,07 PS @ 5250 rpm
|
27.3 PS
|
| Maksimum tork |
28 N / @ 4000 dev / dak
|
28 Nm
|
| Silindir Sayısı |
1
|
1
|
| Soğutma sistemi |
Hava soğutmalı
|
Sıvı Soğutmalı
|
| Silindir Başına Vana |
2
|
4
|
| Tahrik Tipi |
Zincir Tahrik
|
Zincir Tahrik
|
| Başlangıç |
Kick ve Kendiliğinden Başlangıç
|
Yalnızca Kendi Kendine Başlatma
|
| Yakıt tedariği |
Karbüratör
|
Karbüratör
|
| El çantası |
Islak, Çok Plakalı
|
–
|
| ateşleme |
Transistörlü Bobin Ateşlemesi (TCI)
|
–
|
| Aktarma |
Manuel
|
Manuel
|
| Dişli Kutusu |
5 Hız
|
6 Hız
|
| delik |
70 mm
|
76 mm
|
| inme |
90 mm
|
65 mm
|
| Sıkıştırma oranı |
8.5: 1
|
11: 1
|
| Emisyon Tipi |
BS4
|
BS4
|
| ABS |
Tek kanal
|
Tek kanal
|
| hız göstergesi |
Analog
|
Analog
|
| Kilometre sayacı |
Analog
|
Dijital
|
| Yol Ölçer |
Analog
|
–
|
| Benzin göstergesi |
–
|
|
| konsol |
Analog
|
Analog
|
| ARAI Kilometre |
40,8 km / s
|
–
|
| Şehir Kilometre |
–
|
41,26 kmpl
|
| Karayolu Kilometre |
–
|
35,64 kmpl
|
| Toplam Kilometre |
–
|
37 km / s
|
| Max hız |
–
|
113,11 km / s
|
| Hızlanma (0-60 Kmph) |
–
|
4.07 Saniye
|
| Hızlanma (0-80 Kmph) |
–
|
7.07 Saniye
|
| Hızlanma (0-100 Kmph) |
–
|
12.59 Saniye
|
| Çeyrek mil |
–
|
18,15 sn @ 112,92 km / sn
|
| Roll-on’lar (30-70 km / s) |
–
|
4.77 Saniye
|
| Roll-on’lar (40-80 km / s) |
–
|
5.09 Saniye
|
| Frenleme (60-0 Kmph) |
–
|
20.54 m Saniye
|
| Frenleme (80-0 Kmph) |
–
|
35.95 m Saniye
|
| Frenleme (100-0 Kmph) |
–
|
63.50 m Saniye
|
| şasi |
Motoru Stresli Üye Olarak Kullanan Tek Downtube
|
Çift Beşik
|
| Vücut Tipi |
Kruvazör Bisikletleri
|
Kruvazör Bisikletleri
|
| Ön süspansiyon |
Teleskopik çatallar
|
Teleskopik Hidrolik Çatal
|
| Arka Süspansiyon |
5 kademeli ayarlanabilir ön yüke sahip ikiz gaz şarjlı amortisörler
|
Gaz bidonu – ikiz şok hidrolik
|
| uzunluk |
2160 mm
|
–
|
| Genişlik |
Uzunluk 790 mm
|
–
|
| Yükseklik |
1090 mm
|
–
|
| Yakıt Kapasitesi |
13,5 L
|
14 L
|
| Sele Yüksekliği |
–
|
Uzunluk: 765 mm
|
| Yerden yükseklik |
135 mm
|
–
|
| Dingil açıklığı |
1370 mm
|
Uzunluk 1369 mm
|
| Boş Ağırlık |
–
|
170 kg
|
| Far |
Halojen
|
Halojen
|
| Stop lambası |
LED
|
ampul
|
| Sinyal Lambası |
ampul
|
ampul
|
| Pil Türü |
DC
|
DC
|
| Akü Kapasitesi |
12 V, 8 Ah
|
12 V, 8 Ah
|
| Lastik Ebatı |
Ön: -90 / 90-19, Arka: -110 / 90-18
|
Ön: -90 / 90-18 Arka: -120 / 80-17
|
| Lastik Tipi |
Tüp
|
Tüp
|
| Tekerlek boyutu |
Ön: -482,6 mm, Arka: -457,2 mm
|
Ön: -457,2 mm, Arka: -431,8 mm
|
| Tekerlek Tipi |
jant
|
jant
|
| Ön fren |
Disk
|
Disk
|
| Arka fren |
Davul
|
Davul
|
| Ön Fren Çapı |
–
|
280 mm
|
| Arka Fren Çapı |
–
|
153 mm
|
| Ön Lastik Basıncı (Rider) |
20 psi
|
–
|
| Ön Lastik Basıncı (Rider & Pillion) |
22 psi
|
–
|
| Arka Lastik Basıncı (Rider) |
30 psi
|
–
|
| Arka Lastik Basıncı (Rider & Pillion) |
32 psi
|
–
|
