1. Anasayfa
  2. Elektrikli Motosiklet

Nito NES elektrikli scooter

Nito NES elektrikli scooter
1

Nito NES elektrikli scooter

NIU’nun popüler elektrikli scooter’ları ABD’de satışa başladı.

Vespa’nın Elettrica elektrikli scooterları görünüşte az da olsa ABD’de zaten sokaklarda. Ve şimdi listeye bir İtalyan elektrikli scooter daha ekleyebiliriz: Nito NES

nito NES headerNito NES iki farklı modelde geliyor: 45 km / sa (28 mil / saat) model ve 90 km / sa (56 mil / saat) model.

Her ikisi de aynı 4 kW arka göbek motorunu paylaşsa da, bu sayı muhtemelen sürekli bir güç derecesidir – özellikle scooter’ı 90 km / saate (56 mil / saate) kadar.

Nito NES, ECO modunda şirketin 100 km’ye (62 mi) kadar bir menzil sunabileceğini iddia ettiği 2.16 kWh kapasiteli bir batarya paketine sahip. Daha yüksek hızlarda, bu aralığın yarısına daha yakın olmasını beklerdik.

Pil iç mekanlarda veya scooter’dan uzakta şarj etmek için çıkarılabilir. Ancak, batarya paketi ağırlığı 12,6 kg’da (28 lb) yani tam olarak hafif değildir.

nes parallax 2 2

ki kişilik elektrikli scooter, Vespa tarzı geniş bir ön kaplama sunmakta olup, sınıfındaki diğer elektrikli scooter’lardan ayıracağından emin, benzersiz, eğimli ahşap bir döşeme tahtası içermektedir.

Scooter tam süspansiyonludur ve hem ön hem de arkada hidrolik disk frenler sunar.

Nito’dan NES’in ABD’de ne kadar perakende satışta olacağı hakkında henüz bir şey yok. Scooter, 5 bin 700 ABD doları olan Avrupa’da 4,750 avroya satılıyor. Bu rakam Avrupa KDV’sini de içeriyor, bu yüzden ABD KDV’si için Avrupa KDV’siz ancak ek ithalat harcamaları ile ilgili tahminlerde bulunmak zor.

kaynak: Electrek.co

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yorumlar (1)

  1. Kendim elektrik teknikeri olduğumdan dolayı bu paylaşımları faydalı buluyorum, genel olarak ise tüm teorik anlatımlarını çok net anlayabiliyorum ve tebrik ediyorum ama maalesef elektrik konusu akaryakıtlardan farklı ve değerlendirmede alınan lt’den farklı olarak çekilen güç, onun çekildiği süre gibi değişkenler üzerinden yapıldığı için normal bir kullanıcının anlaması kolay bir konu değil. bu yüzden yaptığın şey basit bir bilgilendirmeden öte bir hayat tarzı değişimini anlatmak aslında. inşallah özellikle yerli arabanın da beklentilerimizi karşılaması ile elektrikli araçlar yayılır da, daha fazla kişi bu anlatımlarını tecrübe edebilir.

    Ayrıca motosiklet olarak düşününce scooter modelleri yaklaşık 0.05 kuruş km olarak bir sarfiyat gösterebiliyor diye ortalama bir denge var. Tabi yola ve gidişe göre değişiyor.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir