Nihayet! Yamaha YZF-R6 yerine YZF-R9

2 Şubat 2024 1 Şubat 2024 tarihinde düzenlendi Okuma süresi: 2dk, 45sn

Nihayet! Yamaha YZF-R6 yerine YZF-R9 – Yamaha onayladı…

Merakla beklenen YZF-R9 spor motosikleti, gelecek yıl Dünya Supersport Şampiyonası’nda YZF-R6’nın yerini alacak.

Aynı güçlü motora sahip ancak daha sportif ergonomiye, tam kaportaya ve aerodinamik kanatlara sahip olan MT-09’u temel alacak.

Son birkaç yıldır size Yamaha YZF -R9 hakkında birçok söylenti anlatmıştık. O zamandan beri çok beklenen bir spor motosiklet oldu ve .pk sevilen YZF-R6’nın yerini alacak değerli bir model olarak belirlendi. Team Blue’nun yeni kadrosunda 72 HP’lik R7 ile 200 HP’lik YZF-R1 arasında büyük bir boşluk olduğu için çok ihtiyaç duyulan bir modeldi.

Ancak Japon motosiklet üreticisi konuyu henüz doğrulamadı veya yorum yapmadı. Yamaha, SSP şampiyonasında YZF-R6’nın yerine YZF-R9’u hayata geçirmeye hazır. Resmi geçiş gelecek yıl (2025) için onaylandı.

Yamaha YZF-R9, Dünya Supersport Şampiyonasında YZF-R6’nın Yerini Alacak

Yamaha’nın Neden En Kısa Sürede YZF-R9’a İhtiyacı Var?

Yamaha’nın YZF-R9’a “ihtiyaç duymasının” temel nedenlerinden biri R6’nın emisyon sorunlarıdır. 2022’den bu yana yalnızca pistte kullanılan bir model , yalnızca şampiyonanın homologasyon gereksinimlerini karşılıyor. Şimdi, gelecek yıldan itibaren yeni Euro 5+ normlarının gelmesi, 600cc’lik kükreyen motosikleti homologasyondan ve Yamaha’yı orta siklet yarış motosikletinden mahrum bırakacak.

Örneğin, Ducati 955cc, çift silindirli Panigale V2‘ye (2023’ün şampiyonluk kazanan motosikleti), Triumph üç silindirli Street Triple 765 RS ile yarışıyor ve MV Agusta üç silindirli F3 800’e sahip. Bir YZF-R9, Yamaha için her iki sorunu da çözmüş olacak.

Yamaha YZF-R9, MT-09’dan Büyük İlham Alacak

Genellikle motosiklet üreticilerinin spor motosikletleri geliştirip ardından çıplak versiyonlarını takip ettiğini görüyoruz. Ancak Yamaha orta sıkletlerde tam tersi bir yaklaşım benimsiyor. MT-07, YZF-R7’yi doğurdu ve aynı şekilde YZF-R9 da popüler MT-09’u temel alacak. Böylece 117 beygir gücüne ve 68,6 pound-feet’e uygun, çok sevilen 889cc, üç silindirli, CP3 gücü göreceğiz . R9 modelini R7 ve R1’in ortasına yerleştirecek ve aynı zamanda segmentte güçlü bir konum sağlayacaktır. Aprilia RS 660 ve Honda CBR650R hariç , ancak Kawasaki Ninja ZX-6R ve yeni Honda CBR600RR’de birkaç eksik var.

R9, motor dışında birkaç başka açıdan da MT-09’dan farklı olacaktır. Klipsli gidon ve arka ayar mandalları, MT’nin düz gidonu ve orta ayarlı mandallarının yerini alacak ve her ikisi de gelişmiş viraj alma yetenekleri için sportif bir sürüş üçgeni sağlayacak. Bir diğer önemli değişiklik ise genel geometriyi değiştirecek yeni bir alt çerçeve olacak. Yamaha’nın bunları R7 ve MT-07 ile yaptığını zaten gördük .

Yamaha YZF-R9’un İlk Çıkışı Belirsiz

Yamaha’ya 2025 yarış sezonu öncesinde R9’u test etmesi, ince ayarlar yapması ve iyi bir gösteri sergilemesi için yeterli zamanı sağlayacak. Spor motosiklet, piyasaya çıktığında dünyanın dört bir yanından gelen uzun bir rakip listesine karşı çıkacak. Bazı önemli isimleri aşağıda verdim.