ARKA ÇANTASINI RUHSATA İŞLETMEYENE CEZA
Emniyet, motorsikletlerin taşıma kutuları için onaylı ‘tadilat’ projesini şart koştu. Onayı ruhsata işlenmeyenin motosikleti 1 ay süreyle bağlanacak.
Kargocular ile pizzacıların A-2 ehliyetle kullandığı motosikletlerin arka kısmında bulunan “taşıma” kutuları mevzuata takıldı. Şikayet üzerine yapılan yeni düzenleme Türkiye’deki 2 milyon 527 bin 190 motosikletçiyi zora soktu. Trafik denetimlerinde “tadilat” projesi onaysız ve ruhsata işlenmemiş olan motosikletler bir ay parka çekilecek ve sürücülerine 72 TL ceza kesilecek. İstanbul’da uygulanmaya başlayan genelge on binlercemotosikletçinin isyan etmesine neden oldu. Motosiklet tutkunları, “Kargo, pizza ve lokantaların siparişlerde kullandığımotosikletler yüzünden hepimiz cezalandırılmak isteniyoruz” diye tepki gösterdi.
Her şey Anadolu Restoran İşletmeleri şirketinin Emniyet Genel Müdürlüğü’ne başvurup ev ve işyerlerine sipariş götüren motosikletlerin arka şasisi üzerindeki taşıma kutularının “tadilat” kapsamında olup olmadığını ve bu hususun ruhsatlara işlenip-işlenmeyeceğini sormasıyla başladı.
TSE’DEN GÖRÜŞÜ SORULDU
Emniyet konu hakkında Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan bilgi istedi. Bakanlık da Araçların İmal, Tadil veMontajıHakkında Yönetmeliğe (AİTM) atıfta bulanarak “Bir araç üzerinde imalatından sonra ve/veya hizmet süresinde, aracın niteliğini değiştirecek şekilde yapılan işlem tadilattır” dedi ve ardından Türk Standartları Enstitüsü’nden (TSE) görüş istedi.
TSE, motosikletlerin arka şasisi üzerinde yer alan taşıma kutularının aracın niteliğini değiştirdiğini savundu. TSE’nin cevabında, “Bu yüzden araçların mevzuata göre tadilat projeleri hazırlanarak onaylanması ve tadilatların tescil belgelerine işlenmesi gerekir” denildi.
72 TL CEZA KESİLECEK
Emniyet GenelMüdürlüğü, 81 il emniyetine motosikletlerin arka kısmında yer alan taşıma kutuları hakkında bir genelge gönderdi. Genelgede,motosikletlerin arka şasisi üzerine taşıma kutusumontesi yapıldığına dair tadilat projesi ile muayenesinin yaptırılıp yaptırılmadığının kontrol edilmesi istenildi.
Trafik ekiplerine, “Yapılan kontrollerde motosikletler üzerindeki taşıma kutularını belgelerine işlettirmediği tespit edilen sürücüler hakkında Karayolları Trafik Kanunu’nun 32’nci maddesine göre işlem yapın” emri verildi. Buna göre, “tadilat” projesi onaysız ve ruhsata işlenmemiş olan motosikletler bir ay parka çekilecek ve sürücülerine 72 TL ceza kesilecek.
A-2 ehliyetli 1.4 milyon kişi var
Türkiye’de trafiğe kayıtlı 2 milyon 527 bin 190 motosiklet bulunuyor. Bu motosikletler A-2 ehliyetle kullanılıyor. 1 milyon 435 bin 414 kişi ise A-2 sınıfı sürücü belgesine sahip.
Kazalara neden oluyor
Yeni düzenlemenin kargo ya da sipariş yetiştirmek isteyen pizza ve lokantalara ait motosikletlerin arka kısmına haricen konulan ve ebadı bir metreyi bulan kutuların trafikte seyreden araçlara “sürtüp” zarar vermesi üzerine yapıldığı öğrenildi.
Eskort polisler de bile var
Motosiklet kulüpleri karara tepkili. Kulüpler, “600-1200 cc motorlarda fabrikasyon çıkışlı orijinal iki ya da üç bagaj (çanta) bulunuyor. Motorun faturasında ya da belgelerinde orijinal çantalar yer almıyor. Şimdi trafik polisleri bizi çevirip, ‘Bagajınızın tadilat projesi var mı? Ruhsata işlendi mi’ diye soruyor. Yüz binlerce motosikletle fabrika çıkışlı bagaj ve çantalar var. Kargo, pizzacı vb. motosikletler ile bizlerin ayrı tutulması gerekir” dediler.
Kulüpler, üretiminde standart olan bagajların Yunus ve Şahin polis ekiplerinde de olduğunu savunarak, “Hatta Başbakan’a eskortluk yapan 1200 cc motorlarda da orijinal bagajlar var. O zaman polis önce kendi motorlarına tadilat projesi hazırlatıp onaylatsın” diye tepki gösterdi.
Motosiklet çantası mevzuata takıldı
Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı motosikletlerin arka kısmında bulunan ‘taşıma çantaları’ için onaylı ‘tadilat’ projesini şart koştu. Emniyet Genel Müdürlüğü de anında uygulamaya geçti. MOTED Başkanı Başarı Erbaş, “Motosikletlerin vazgeçilmez aksesuarı olan ve Avrupa Standartlarına uygun bir şekilde üretilen orijinal çanta kullanan sürücülerin uygulama dışında bırakılarak mağdur edilmemesi gerekir” dedi.
Motosikletlerin arka kısmında bulunan ‘taşıma çantaları’ sıkıntı yarattı. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı motosiklet taşıma çantaları için onaylı ‘tadilat’ projesini şart koştu. Bunun üzerine Emniyet Genel Müdürlüğü’de İllerdeki Trafik Denetleme Şubelerine ruhsata işlenmemiş çantaları olan motosikletlere cezai uygulama yapılmasını bildirdi. Daha önce herhangi bir bildirimde bulunulmadan uygulamaya sokulan bu karar 2.5 milyon motosiklet tutkununu şaşkına çevirdi. Söz konusu uygulamanın Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın çantaları aniden tadilat olarak kabul ederek, projelendirilmesi ve ardından da ruhsatlara işlenmesi gerektiğini bildirmesi üzerine çıktığı belirlendi.
Türkiye’ye has bir uygulama
Motosiklet çantalarının ruhsata işlenmesi gibi bir uygulamanın hiçbir ülkede olmadığını söyleyen Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Başarı Erbaş, “Uygulamadaki yanlışlığın düzeltilmesi için Bakanlığa gerekli bilgilendirmeleri yaptık” dedi. Dünya markaları olan motosiklet ve aksesuar üreticilerinin ürünleri olan çantaların motosikletlere herhangi bir tadilat gerekmeden orijinal montaj kiti ile monte edildiğini belirten Erbaş, “Söz konusu çantalar zaten her türlü Ar-Ge çalışmaları yapılarak her motosiklet modeline uygun bir şekilde üretiliyor. Hepsi Avrupa standartlarında bir üretimden geçiyor” diye konuştu.
Ticari amaçlı kullananlar dikkat
Kargo, pizza ve lokantaların siparişlerde kullandığı motosikletlerin bazılarında tadilat yapılarak taşıma çantası monte edildiğini ifade eden Erbaş, “Bu nedenle sadece bu motosikletler projelendirilerek, ruhsatlarına işlenebilir” açıklamasında bulundu. Konunun Türkiye yollarındaki 2.5 milyon motosiklet sürücüsünü etkilediğini belirten Erbaş, uygulamanın doğru yönlendirilebilmesi için ilgili kurum ve kuruluşlara acil toplantı ve işbirliği çalışması önerdiklerini de sözlerine ekledi.
Not: Basın bülteninden derlemedir.
