TEKNİK ÖZELLİKLER
| 1 | Motor | : | Tek silindir, dört zamanlı | 16 | Debriyaj Tipi | : | Islak tip çoklu plaka |
| 2 | Silindir Hacmi | : | 145 cm³ | 17 | Fren Tipi (Ön/Arka) | : | Disk / Kampana |
| 3 | Silindir Çapı ve Strok (mm) | : | 56.5 x 53.8 | 18 | Frenleme Metodu | : | Elden / Ayaktan |
| 4 | Sıkıştırma Oranı | : | 9.8 ± 0.1 :1 | 19 | Ön / Arka Lastik | : | 3.00-18 47P / 110/80-17 M |
| 5 | Max. Tork | : | 10.5 Nm / 7500 d/d | 20 | Yakıt Tankı Kapasitesi | : | 16.5 L ± 0,3 L |
| 6 | Max. Güç | : | 9.5 kW / 9000 d/d | 21 | Benzin Tipi | : | 93 oktan ve üzeri |
| 7 | Max. Hız | : | 110 km/h | 22 | Ağırlık | : | 130 kg |
| 8 | Rölanti | : | 1400 ± 100 d/d | 23 | Max Yükleme Kapasitesi | : | 155 kg |
| 9 | Şanzıman | : | Manuel / 5 vites | 24 | Boyutlar U-G-Y (mm) | : | 2020 x 810 x 1130 |
| 10 | İlk Vites Oranı | : | 2,909 | 25 | Dingil Mesafesi (mm) | : | 1285 |
| 11 | Son Vites Oranı | : | 0,955 | ||||
| 12 | Çalıştırma Metodu | : | Elden/Ayaktan marşlı | ||||
| 13 | Soğutma Tipi | : | Hava soğutma | ||||
| 14 | Yağlama Tipi | : | Yağ Pompası | ||||
| 15 | Ateşleme Tipi | : | Elektronik CDI |
ROADRACER İLE YOLLAR SANA UYSUN
150 MCX Roadracer X touring sınıfında yer almasına rağmen, cross çizgileri ve seriliğinde bir ürün. Uzun yol, kurye amaçlı kullanım ve günlük kullanımlarınız için (şehir içi ve stabilize yol şartlarına uygun kullanıma yönelik) sınıfının en seri ürünü. Ürün kırmızı ve siyah olarak 2 farklı renk seçeneği ile beğeninize sunulmuştur.
Roadracer motor bloğu 162 cc. 9.000 d/d’ da 10,5 kw. üstten eksantli (SOHC) ve balansör sistemine sahiptir.
Aynı sınıfta yer alan tüm rakip ürünlerin üzerinde bir performans ve seriliğe sahip, trafik sıkışıklıklarına çözüm oluşturacak hareket kabiliyetinde, yakıt cimrisi yol arkadaşınız.
Motor bloğu 162 cc.’dir ve 9.000 d/d’ da 10.5 kw. güç üretir, üstten eksantrik sayesinde yanma zamanlamaları mükemmel oluşarak yakıt tasarrufu sağlanmış ve balansör sistemiyle de motosikletteki titreşim en aza indirgenmiştir.
150 MCX ROADRACER modelinde teleskobik ön amortisörler kullanılırken, arka süspansiyonda ise gazlı sisteme sahip amortisörlerle, yoldan gelebilecek darbelerin emilerek artçı ve sürücünün daha rahat yolculuk yapması sağlanmıştır.
150 MCX ROADRACER modelinde ön fren sistemi 240 mm. hidrolik disk fren sistemi ile donatılmış, arka frende ise 230 mm.’lik hidrolik disk fren ve çift pistonlu kaliper kullanılarak, fren sistemi daha da güçlü hale getirilmiştir.
150 MCX ROADRACER, analog devir ve kilometre saati ile donatılmış olup analoglar arasında yer alan dijital vites göstergesi ile güçlü bir görünüm kazandırılmış, ürünün aerodinamik yapısına uygun siperlik camı ile de daha şık görünüm oluşmuştur
Kullanılan geniş aydınlatma kabiliyetine sahip far dizaynı sayesinde trafikte daha kolay farkedilecek ve daha fazla alan aydınlatması sayesinde gece seyahatleriniz gün aydınlığı konforunda geçecek.
Benzin deposu keskin hatlara sahiptir ve 16.5 lt kapasitededir. Uzun yolculuklarınızda yakıt ikmali için vakit kaybetmemeniz amaçlanmıştır.
Sele dizayn olarak daha zarif görünüme ve daha sport tarz ve estetiğe sahiptir. Uzun yolculuklar için kullanıcı ve artçı rahatlığı düşünülerek tasarlanmış, kaymaz ve su geçirmez özel kaplama uygulanmıştır.
Sertleştirilmiş plastik kaplama malzemeden imal edilen arka port bagajın, bu üründeki tasarıma katkısının yanında, arka çanta montajına uygun oluşu da fonksiyonelliğini arttırıyor.
Nikelaj koruma kapaklı, Euro 3 standartlarında düşük emisyonlu egzoz.
