Mahindra MOJO UT 300

5 Mart 2018 Okuma süresi: 2dk, 27sn

Mojo UT 300, 300cc, 4 valfli, sıvı soğutmalı bir motor olan üst tasarım modelinde bulunan aynı motor ile güçlendirilmiştir. Fakat yakıt enjeksiyonu yerine karbüratörlü yakıt sistemi ile çalışıyor.

Mekanik tarafta ise motosikletin ikiz tüplü çerçevesi, ön geleneksel teleskopik çatallar, arkada bir monoshoshock ünitesi, fren üniteleri, 320 mm ön disk ve 240 mm arka disk fren içeriyor.

21 litrelik bir kapasiteye sahip motosikletin yakıt deposu, şu ana kadar bu cc’de motor için yapılmış en büyük depodur. Üst model Mojo XT 300, USD çatalları, elektronik yakıt enjeksiyonu ve Pirelli Diablo Rosso II lastikleriyle donatılmış olarak geliyor.

O zaman birazda detaylarını aşağıdaki tablolarda inceleyelim.

Genel bakış

Ön fren	Disk
Arka fren	Disk
Tekerlek Tipi	alaşım
Başlangıç	Yalnızca Kendi Başına
Yakıt Kapasitesi	21 L
Motor tipi	1-Silindir, 4 Zamanlı, DOHC, SI Motor
deplasman	294.72 cc
Vites Kutusu	6-Hız
Yakıt tipi	Benzin

Motor ve Şanzıman

Motor tipi	1-Silindir, 4 Zamanlı, DOHC, SI Motor
deplasman	294.72 cc
Maksimum Güç	23,11 PS @ 7500 d / dak
Maksimum tork	25.2 Nm @ 5500 rpm
Başlangıç	Yalnızca Kendi Başına
Soğutma sistemi	Sıvı Soğutmalı
Vites Kutusu	6-Hız
Debriyaj	Islak, Çok Plakalı
Silindir Sayısı	1
Tahrik Cinsi	Zincir tahrik
delik	76 mm
inme	65 mm
İletim Türü	Manuel

Lastikler ve Frenler

Lastik Boyutu	Cephe: – 110 / 70-17 Arka: – 140 / 70-17
Lastik Türü	tübles
Radyal Lastikler	Evet
Tekerlek boyutu	Ön: – 17 inç, Arka: – 17 inç
Ön fren	Disk
Arka fren	Disk
Ön Fren Çapı	320 mm
Arka Fren Çapı	240 mm

Özellikler ve Güvenlik

hız göstergesi	Dijital
Takometre	Analog
Kilometre sayacı	Dijital
Yol Ölçer	Dijital
ABS	Yok hayır
CBS	Yok hayır
EBS	Yok hayır
Gövde Grafikleri	Yok hayır
Taşıma Kancası	Yok hayır
Koltuk Tipi	Tek
Konsol	Analog ve Dijital
Yolcu Sırtlığı	Yok hayır
Step-up Koltuk	Evet
Yolcu Ayak Rahatlığı	Evet
Altı Sığınma Deposu	Yok hayır
Çekiş kontrolü	Yok hayır
Seyir kontrolü	Yok hayır
Navigasyon	Yok hayır
Hızlı Değiştirici	Yok hayır
Fırlatma kontrolü	Yok hayır
Güç Modları	Yok hayır
Ayarlanabilir Ön Cam	Yok hayır
Mobil Bağlantı	Yok hayır

Şasi ve Süspansiyon

Ön süspansiyon	Teleskopik, Bobin Yayı, İnme 143,5 mm Seyahat
Arka Süspansiyon	İçten Yüzer Pistonlu Yüksek Basınçlı Gaz Şarjlı Mono Şok, Ayarlanabilir Ön Yük, 135 mm Tekerlek Taşınması

boyutlar

uzunluk	2115 mm
Yükseklik	1150 mm
Genişlik	800 mm
Yerden yükseklik	165 mm
Eyer Yüksekliği	818 mm
Kuru ağırlık	163.5 kg
Dingil açıklığı	1465 mm
Yakıt Kapasitesi	21 L

Elektrikli

ateşleme	TCI Tabanlı Dijital Elektrik Ateşleme
Kafa lambası	Halojen
Arka lâmba	LED
Sinyal Lambası Dönüş	LED
Geçiş Anahtarı	Evet
Projeksiyon Farı	Yok hayır
Pil Türü	Tam DC
Akü Kapasitesi	12 V, 9Ah
Düşük Yakıt Göstergesi	Evet
LED Kuyruk Işığı	Evet

Reaksiyon Göster

0

Alkış
0

Beğenmedim
0

Sevdim
0

Üzücü
0

Şaşırdım
0

Kızdım

Etiketler1-Silindir 11 PS @ 7500 d / dak 23 25.2 Nm @ 5500 rpm 294.72 cc 300cc 4 valfli 4-zamanlı DOHC Islak Çok Plakalı debriyaj Mahindra MOJO UT 300 SI Motor sıvı soğutmalı

motosiklet

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili