1. Anasayfa
  2. Haber

KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 400 Karşılaştırması

KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 400 Karşılaştırması
5

KTM RC 390 ve Kawasaki Ninja 400, giriş seviyesi spor motosiklet kategorisinde popüler iki modeldir. Her iki motosiklet de güçlü motorları, agresif görünümleri ve sportif sürüş karakteristikleri ile öne çıkar.

İşte KTM RC 390 ve Kawasaki Ninja 400’ün karşılaştırması:

Teknik Özellikler

ÖzellikKTM RC 390Kawasaki Ninja 400
Motor TipiTek Silindir, Sıvı SoğutmalıÇift Silindir, Sıvı Soğutmalı
Motor Hacmi373 cc399 cc
Güç44 HP48 HP
Tork37 Nm38 Nm
Şanzıman6 Vitesli6 Vitesli
ABSVarVar
FrenlerÖn: Tek Disk, Arka: Tek DiskÖn: Çift Disk, Arka: Tek Disk
SüspansiyonÖn: WP Ters Çatal, Arka: MonoshockÖn: Teleskopik Çatal, Arka: Monoshock
Ağırlık149 kg168 kg
Yakıt Deposu9,5 litre14 litre

Özellikler

  • KTM RC 390: KTM RC 390, daha keskin, pist odaklı bir sürüş deneyimi sunar. Daha hafif ve daha çeviktir. KTM’nin yarış DNA’sından izler taşır.
  • Kawasaki Ninja 400: Kawasaki Ninja 400, daha dengeli bir performans sunar. Pürüzsüz ve rafine bir motoru vardır, şehir içi ve uzun yolculuklar için daha fazla konfor sağlar.

Tasarım

  • KTM RC 390: KTM RC 390, cesur ve agresif bir tasarıma sahiptir. Keskin hatları ve aerodinamik yapısıyla pist için tasarlandığını yansıtmaktadır.
  • Kawasaki Ninja 400: Kawasaki Ninja 400’ün tasarımı, daha geleneksel bir spor motosiklet stilini takip eder. Duruşu daha az agresif olsa da sportif bir görünüme sahiptir.

Fiyat

  • KTM RC 390: Tipik olarak Kawasaki Ninja 400’den biraz daha uygundur. 385.500 TL
  • Kawasaki Ninja 400: Kawasaki Ninja 400, fiyat açısından KTM RC 390’dan biraz daha üst konumdadır. 375.500 TL

Hangi Motosikleti Seçmeliyim?

KTM RC 390 ve Kawasaki Ninja 400 arasındaki en iyi seçim, kişisel tercihlerinize ve sürüş tarzınıza bağlıdır.

  • Agresif ve pist odaklı bir sürüş deneyimi istiyorsanız, KTM RC 390 daha iyi bir seçimdir.
  • Daha dengeli ve konforlu bir sürüş deneyimi istiyorsanız, Kawasaki Ninja 400 daha iyi bir seçimdir.

Sonuç

Hem KTM RC 390 hem de Kawasaki Ninja 400, giriş seviyesi spor motosiklet dünyasında mükemmel motosikletlerdir. Karar vermeden önce her iki motosikleti de test sürüşüne çıkarmanızı ve özellikleri karşılaştırarak değerlendirmenizi tavsiye ederim.

KTM RC 390, 2024 İçin Yenileniyor

KTM RC 390 Tüm Teknik Özellikler

MOTOR
Motor TipiTek silindirli 4 zamanlı benzinli motor
Motor Hacimi373 cm³
Çap89 mm
Stork60 mm
Güç32 kW (44 hp)
ÇalıştırmaElektrik
ŞanzımanSıralı, 6 vites
SoğutmaSıvı soğutma
DebriyajPASC kaydırmalı debriyaj
Ateşleme TertibatıBosch EMS
YÜRÜYEN AKSAM
ŞasiÇelik borulardan ana boru şasi, toz kaplama
Arka AmortisörWP APEX 43
Arka AmortisörWP APEX Monoshock
Süspansiyon Yolu Ön120 mm
Süspansiyon Yolu Arka150 mm
Fren Tertibatı ÖnDört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren
Fren Tertibatı ArkaTek pistonlu fren kaliperine sahip disk fren
Fren Diskleri Çap Ön/Arka320 mm / 230 mm
Zincir520 X-Ring
Gidon Kafası Açısı66.5°
Ön Lastik Ebat110/70 17
Arka Lastik Ebat150/60 17
Yüksüz Durumda Yerden Yükseklik178.5 mm
Yüksüz Oturma Yüksekliği820 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yaklaşık9.5 l
Yakıtsız ağırlık yaklaşık149 kg
Ortalama Yakıt Tüketimi3.52 l/100 km

Kawasaki Ninja 400 Tüm Teknik Özellikler

Motor4 zamanlı, Paralel İkiz, DOHC, sıvı soğutmalı
Yer değiştirme399cc
Bore x Stroke70,0×51,8 mm
Sıkıştırma oranı11.5:1
Yakıt sistemiÇift 32 mm gaz kelebeği gövdeli DFI®
AteşlemeDijital İlerleme ile TCBI
Bulaşma6 vitesli
Son sürüşMühürlü zincir
Elektronik Sürüş YardımcılarıKilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) (yalnızca ABS donanımlı model)
Ön Süspansiyon / Tekerlek Hareketi41 mm hidrolik teleskopik çatal/4,7 inç
Arka Süspansiyon / Tekerlek HareketiAyarlanabilir yay ön yüküne sahip yatay arka bağlantı/5,1 inç
Ön lastik110/70-17
Arka lastik150/70-17
Ön Frenler2 pistonlu kaliperli (ve ABS) 310 mm’lik yarı yüzer taç yaprağı tipi tek disk
Arka FrenlerTek piston kaliperli (ve ABS) tek 220 mm taç yaprağı tipi disk
Çerçeve tipiKafes, yüksek gerilimli çelik
Tırmık/İz24,7°/3,6 inç
Toplam uzunluk78,3 inç
Genel Genişlik28,0 inç
Toplam yükseklik44,1 inç
Yerden yükseklik5,5 inç
Koltuk yüksekliği30,9 inç
Ağırlığı frenlemek366,0 lb* (ABS), 361,6 lb (ABS olmayan)*
Yakıt Kapasitesi3,7 galon
Dingil açıklığı53,9 inç
Renk SeçenekleriMetalik Karbon Grisi/Metalik Mat Karbon Grisi, Metalik Manyetik Koyu Gri/Metalik Mat Alacakaranlık Mavisi, Pearl Blizzard Beyazı/Metalik Karbon Grisi

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Kawasaki sever, motosikletsitesi.com yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yorumlar (5)

  1. 11 Nisan 2024

    Ne olursa olsun Kawasaki Ninja 400, en azından daha alımlı görünüyor. Fakat şöyle bir olay var. KTM ve Kawasaki parçaları arasında da epey fark var not: gördüğüm kadarıyla. Ama şöylede düşünülebilir; servis ağı kimin fazla diye bakınca KTM öne çıkıyor. Ama Kawasaki sever olarak KTM hayatta alacağım bir model değildir.

  2. Kawasaki daha sorunsuz diye notumu eklerim.

  3. Kawa 250 SL naked kullandım, gayet kullanışlıydı ama iki kişi için kullanışlı değildi o yüzden Versys 650’ye geçmiştim. SPor modellerden uzaklaşalı çok oldu.

  4. 11 Nisan 2024

    Kawasaki Spor modelin tadını alan başka markaya binemez

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir