Yeni KTM 790 DUKE
Çift silindir motor bloğuna sahip olmasına rağmen hafifliği ile virajlarda tek silindir motosikletten beklenecek hassas performansı göstermektedir. Yeni tasarlanan 799 cc paralel cift silindirli motor bloğu ve onu taşıyan ultra hafif şasi sayesinde yeni 790 DUKE her yolda hızlıdır. Özellikle virajlarda!
Yeni 790 DUKE sahip olduğu üstün şasi ve motor özellikleri sayesinde artık virajlardan korkmanıza gerek yok.Hafifliği ve çevikliği her koşulda her virajı kolayca almanızı sağlayacaktır. 790 DUKE ile viraj alma tarihine isminizi yazdırın.
MOTOR |
||
|---|---|---|
| Yapı tipi | Paralel iki silindir, sıvı soğutmalı | |
| Hacim | 799 cm³ | |
| Çap | 88 mm | |
| Strok | 65.7 mm | |
| Marş desteği | Elektrikli marş | |
| Vites kutusu | 6 vitesli | |
| Motor yağlaması | 2 rotor pompalı yarı kuru karterli yağlama | |
| Birincil aktarma | 39:75 | |
| İkincil aktarma | 16:41 | |
| Soğutma | Sıvı soğutma, devirdaim pompası üzerinden soğutma sıvısının sürekli devirdaimi | |
| Debriyaj |
|
|
| Ateşleme tertibatı | dijital ateşleme ayar özelliğine sahip, temassız kontrollü tam elektronik ateşleme tertibatı | |
YÜRÜYEN AKSAM |
|
|---|---|
| Şasi | Krom molibden çelik borudan ana boru şasi, toz kaplama |
| Çatal | WP-USD Ø 43 mm |
| Arka amortisör | WP-Monoshock |
| Süspansiyon yolu Önde | 140 mm |
| Süspansiyon yolu arkada | 150 mm |
| Fren tertibatı Önde | Dört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren |
| Fren tertibatı Arkada | İki pistonlu fren kaliperine sahip disk fren |
| Fren diskleri – çap Önde | 300 mm |
| Fren diskleri – çap Arkada | 240 mm |
| Zincir | X-Ring 520, 5/8 x 1/4″ |
| Gidon kafası açısı | 66° |
| Dingil mesafesi | 1475 mm |
| Yüksüz durumda yerden yükseklik | 186 mm |
| Yüksüz oturma yüksekliği | 825 mm |
| Yakıt deposu kapasitesi yakl. | 14 l |
| Yakıtsız ağırlık yakl. | 169 kg |
